Robin L

imponert! bra jobba! f***n at du bor så langt unna, eller skulle du fått tatt min. har endel halos og litt swirls på 7ern forrige eier som polerte den før jeg hentet den skjønner du

520d e39 kom kun som manuell ja. den du linka til der så jo meget hel og pen ut! men er desverre bare firesylindret motor i de da.. men kansje ikke det viktigste med 6er for faren din? drivstofforbruket på 520 vs 523: en kompis har hatt begge deler. 523n bruker ikke mer da den trenger ikke å anstrenge seg så mye for å komme opp i fart. desuten er 523n en myye artigere motor. personlig villet jeg ha valgt bensin og manuell gir. da har man en driftsikker og god bil. lykke til med handlinga da

sjekk servicehistorikk, hva som er gjort, servicer fulgt osv. rust i bunnen av dørene, bakerst på hjulbuene bak, den skjøten på bagasjeluka, og bensintanken (disse begynner å ruste og slår lekk. koster 10k + arbeidspenger for en ny... ) ellers sjekk at all elektronikk fungerere. pixler funker, ulyder i dashbord (spjeld til acn osv), automaten (hatt service?), understellet slites litt mer enn andre biler da de er tunge. men jeg kjenner ikke til motoren du skal se på, kun hatt bensin jeg. anbefaler virkelig e38. jeg har hatt to stykk, og elsker disse bilene. men for all den, sjekk den godt! tilstandsrapport kan vær lurt. får du en mandagsbil her så blir det dyrt.

disse kassene er 5trinns med lockup. lockupen som slår inn rundt 90 som du sier. legger inn myyye tidligere på 740n glider avgårde bare den

villet satset på taubil jeg og egentlig. kjedelig å taue på glatta kan jeg tenke meg. .

i boka i bilen står det maks 70km/t og 60km eller noe om jeg ikke husker feil (ikke skyt meg, mulig feil) så det går helt fint å taue en automat bil så kort. bare sett den i n.. og kan man ha motoren på, så kan man jo slepe i det uendelige. da har kassa smørningen sin. de gamle mercene kunne trillstartes ja, men var ikke lett

beige interiør om jeg ikke ser feil? jeg trenger hendelen til vindusheisen bak + det klipset på siden av ramma på stereon om du skjønner. (det er to slike lister/klips på hver side av denne ramma, trenger den på førersiden) pris?

blir til at jeg bytter det i samme slengen da men hvordan er kvaliteten på biltema vs koed/ schmiedmann??? slipper ventetid da iaffal.

bilder? kan være int til min e38 de 5eikede med bred kant dette ?!

Må nok stå ute å skru, så blir sikkert drygt nok. Senkesettet sto på bilen når jeg kjøpte den.Det er 3 år gammelt. Men demperene osv er tette så skal ikke bli noe problem det. Plukker bare med lenkestag osv nå, Ikke så dyrt lell...

var på firhjulskontroll i dag, gikk ikke igjennom da han ikke klarte å justere spissinga framme. satt så sykt. så må bytte endeleddene. bilen var usedvanlig pen sa kontrolløren hehe

ok, da driter jeg i akkurat det. men de staga. er de de som kalles endeledd ja? bør jeg skifte noe annet i samme slengen? tenker på paralellstag, lenkestag, styrekule indre?? tror det blir bestilt fra koed. billigst der

Må jeg heve den før jeg stikker på kontroll igjen pga camber eller?!

Var på firhjulskontroll i dag. Han sa det ikke gikk å justere camber på disse bilene....?? Spissinga var feil også, og stagene satt så gale at han ikke klarte å rikke de. Så tar bare å bytter de. Noe annet det kan værebgreit å bytte i samme slengen? Slapp å betale for kontrollen da . Trenger bare ny time

sinnsykt tøft bygg! heftig farge og! dette kan du!

takk for tipset. det skal jeg gjøre. finns det noe smart å pumpe det oppi med da? blir vell litt tykt for lakkdyse til kompressoren? (har en sånn crappy lakkgreie fra biltema..) har du noen deler til e34 forresten hoem ? lmm fjusker på e34n jeg har kjøpt sjø.. m50b20 motor.

jeg kan ikke få kjøpt sveiva lell om du selger hele tralla da? så vanskelig å finne i beige sjø

hei. merket at toppa/ jekke punktet under kanalen min manglet nå. har sikkert vært borte ei stund uten at jeg har sett det. har kjøpt ny. MEN det er nok endel fukt inni kanelen som jeg ikke vil spærre inne. kanskje salt og drit og. hvordan i h*****E skal jeg få tørket ut dette? fylle hele driten med olje?! sende den på oljebehandling med andre ord?

hehe, det så jeg ikke ass var ikke jeg som bumpa posten. sorry..

uten at jeg skal gi deg noe stalltips eller at jeg er noen bilstereoguru, så synes jeg alpine sine spillere (mpt lyset) glir godt inni en bmw det jeg skal skifte til i e34n iaff. jvc spilleren velger mellom grønn,blått,rødt, gult display osv, megaharry

høytalerene i e39 er stemplet 20w iaffal. megaboss greier. nokia!! nevn det merke til en hifi kar og han får hodepine

på e34n min er det lagd noen "plater" til høytalerene bak så det er montert 6,5" komponent sett der. infinity. denne plata er trekt i samme stoffet som hattehylla og er bare å fjerne igjen, så ser det originalt ut. så er det montert en sub og forsterker i bagasjerommet. høytalerene forran vet jeg faktisk ikke om er byttet. men spiller veldig bra. kan være en fordel å ta ut skiluka for å få lyden mer inn (dette er ikke gjort til meg men funker bra fordi.)

her ser dere bilen. ikke så fryktelig lav, så håper det går skulle kanskje vært sluppet litt ned bak så det blir likt men.

hvor var dette da? trenger ikke å ha den skamlav ass, men orker ikke å måtte justere den opp, ny firhjulskontroll og ny visning... blir dyrt med prøveskilt til alt dette og, de hadde seff ikke ledig time på samme dag....

kristiansAnd blir uaktuelt ass, jeg bor i kristiansund