sluquet

Jeg er også imponert over vinteregenskapene til i3 (non-S), vi har en lang innkjørsel i oppoverbakke for å komme ut, i3-en kommer alltid opp.

Har nøyaktig samme erfaring som deg, kjøpte lik bil i september 2019 mener jeg det var. Gikk fælt rett frem, men var ikke så mye mer spennende enn det. Følte den var nervøs i motorveihastighet, og var på service mange ganger for samme feil som aldri ble fikset. Ene vinterhjulet ble levert like rundt som et egg. Fint med servicebil som kommer hjem til deg, men ikke like gøy når feilen kom tilbake 30 minutter etter vedkommende dro. Jeg var dum nok til å kjøpe "full self driving" som bare var piss og bruktmarkedet var helt uinteressert i å betale noe for den pakka. Mener jeg kjøpte ny for 599 og solgte for 429 etter 2,5 år-ish.

Innertier, helt perfekt!

Leser i denne tråden og merker jeg kjenner litt på at jeg solgte min.

Jeg søkte opp navnet på eier og fant en artikkel på at vedkommende ikke har hatt det lett den siste tiden, mulig det er en forklaring.

Har du bilen koblet til "smartlading" ala Tibber, Vibb osv?

Mener jeg leste et eller annet sted at MB skulle gå tilbake til V8 i C63 i 2025 eller 2026.

Haha, ja! Jeg har prøvd både cab og coupe-variantene av i8 og følte meg helt mislykket der jeg prøvde å få mine 197 cm inn i setet.

Ble en tanke for meget for min del også.

https://www.bilhjelpen.if.no/kjoretoyopplysninger/bilhistorikk-og-heftelser/43c9bd73-13f2-4923-aca2-c72ad8e2da79

Gratulerer med ny bil! Jeg hadde bare min i4 i ett døgn men det lille jeg kjørte den virket veldig bra

Jeg administrerte et Zaptec Pro-basert anlegg i en tidligere bolig (sameie, var vel rundt 25-30 ladere da) for noen år siden, og det var egentlig veldig enkelt å gjøre dette selv. Vi løste det ved at vi hentet ut ladestatistikk (var tre felles målere i garasjen) i portalen til Zaptec og delte opp kostnadene basert på forbruk. Dette var før strømstøtte-tider. Ulempen var at inngangsbilletten (pris på lader og installasjon) var ganske stiv, mener det var rundt 25k.

https://www.vegvesen.no/kjoretoy/kjop-og-salg/kjoretoyopplysninger/sjekk-kjoretoyopplysninger?registreringsnummer=BS23591

Ganske off-topic, men for de av dere med Playstation 5 kan oppfølgerspillet til Astros Playroom, Astro Bot, anbefales på det sterkeste. Rundet det akkurat sammen med med mine barn på 3 og 6 år og både de og jeg elsket det. https://www.metacritic.com/game/astro-bot/

Kunne tenkt meg en Volvo en vakker dag, flotte biler. De gikk vel nylig vekk fra planene om å bare produsere el-biler også?

Jeg synes det er litt fascinerende at de tenker "ja, dette er en god beskrivelse av en bil" hvor det bare blir overdrivelser på overdrivelser og pompøst språk som skryter av de mest grunnleggende funksjoner. Mye mulig at dette letter dagen for selgerne men jeg tenker i hvert fall mitt når man lar AI gjøre jobben uten å være litt kritisk. Jeg ser det en del i tekniske sammenhenger også, et forum jeg er en del på hvor hovedtemaet er YAML-basert har bannlyst AI-generert kode fra dag én og det er med god grunn, stort sett er det lett å identifisere kode skrevet av AI da den ofte er helt på viddene. Folk ber ofte om hjelp til å feilsøke hvorfor deres kode ikke fungerer, noe de hadde sett enkelt selv om de hadde satt seg litt inn i temaet i stedet for å kaste alt over på ChatGPT. Men at AI har sine bruksområder er det ingen tvil om, det er et skifte på gang i mange felt nå uten tvil.

Takk for opplysning. Er i hvert fall ikke noen tvil om at jeg skulle vært på et veldig, veldig mørkt sted før jeg begynte å behandle en bil slik

Er det så enkelt? Heldigvis ikke hatt behov for det selv, men det er vel en del strenge krav til gjeldsordning såvidt jeg vet. Etter hva jeg har skjønt kan gjelden ikke være fersk og man må være / ha vært ute av stand til å betjene den ganske lenge før det er aktuelt. Men ja, i dette tilfellet ser det jo ut som bilen har blitt disponert av noen som har vært sure for at noen vil ha penger av vedkommende, totalt misbrukt. Ser forøvrig at det ikke er heftelser på bilen, men det er jo mulig det er en leaset bil.

Selvfølgelig ikke. Vedkommende sitter igjen med en monster-regning (regner jeg med). Antageligvis noe ala avtalt restverdi minus prisen de får på stadssalg pluss diverse gebyrer.

Har ingen førstehåndserfaring, men det er flere med X5 45e på forumet. Du får som du sier en nyere bil, en del av dem i toppen av budsjettet ditt har også gjenværende nybilgaranti.

Har du sett noe på 45e? Ser ut som du kan få noen år nyere bil til samme sum om du ser på andre motoriseringer enn 50d.

Ja det stemmer.

En sånn en hadde fungert. https://www.husqvarna.com/no/robotgressklippere/automower-315-mark-ii/

315X og 415X her. sistnevnte har en del fordeler med mapping (AIM som de kaller det), der kan du definere opp soner på plenen med forskjellige tidsskjema, klippehøyde osv. Utifra bildet ser det kanskje ikke så aktuelt ut.

Hva er rimelig? Jeg har god erfaring med Husqvarnas X-modeller, men de er vel ikke de rimeligste.