Robkill

Vet ikke om de er posta tidligere:

Bilen skal også flyttes til et lokale i nærheten så fort jeg har tid, så da er uteskruinga over!

Har tenkt litt på tanken å flytte batteriet baki, ellers er det litt av hvert i motorrommet som ikke er så veldig nødvendig til banebruk

Venter på en Sachs 765-trykkplate nå! så blir dyret satt sammen igjen Ligger også en bremsediff å godgjør seg, sammen med en short-shift! Ellers har jeg en 4.10sveisadiff liggende klar til å skru på i de tilfellene den trengs. http://i117.photobucket.com/albums/o49/ ... C_3487.jpg http://i117.photobucket.com/albums/o49/ ... C_3485.jpg Kanskje ikke voldsomt mye mer å hente på den vekta der, men klager ikke

Hvor slitt?

Heisann! Trenger en trykkplate til min bil, helst i nærheten. Robert.

Motorfestene er som nye de nå! Blir morsomt ja, men er nok ikke helt din stil det havner på! rundetidskjøring blir det lite av.

Det er litt nydelig ja!? Stemmer det, vrak begge to

Som tittelen sier! noen som har dette liggende?

Det er helt klart Leiv, kommer til å bruke noen timer på bane! Team Kilemo ja Slik står bilen nå, er ikke montert fjørovere bak enda!

Takk skal du ha!

Godt å høre at folk liker at det skiller seg litt ut, selvom karosseriet ikke er det beste å bygge på! e23 er litt sært Motor blir noe m30 basert, lettest slik 400hk er hva jeg vil ha først, tenker det er et rimelig mål

Ønsker å kjøpe en 765 trykkplate til min m30b32, noen som har?

Stemmer det Geir

Da denne har fått oppnådd sitt mål "Prosjekt Stuk"(Bilde) har jeg nå endret tittelen til noe mer passende Kjøpte forleden litt deler slik at bilen kan få noe som passer mer til utseende Satser på at denne blir litt småartig etterhvert, og håper dere liker veien prosjektet har tatt nå som utseende nesten er på plass. Fra side 9-10 starter forøvrig prosjektet med turbomotoren Dette er tidligere "førsteside" -------------------------------------------------------------------------------------------- Ettersom min gamle tråd ikke helt passer med hva som skal skje mot sommeren, så lagde jeg en ny! Tidligere tråd: viewtopic.php?f=11&t=129360 Liten forhistorie: Denne bilen ble kjøpt i september 2009, opprinnelig som en vinterbil. Bilen slet med både det ene og det andre, totalnekt å få motoren over 4k rpm uten et hav av fusking! Etter en del feilsøking fant jeg ut at svinghjulsdemperen var løs, bensinpumpa var gåen og to dyser ikke åpna som de skulle! Dette ble fiksa og bilen var straks mye bedre, men! den var fremdeles ikke god. Fikk tak på noen gamle koblingsskjemaer og starta lesinga, dette skulle ta lang tid. Det så til slutt slik ut, og jeg var på vei til å gi opp og sende dyret på verksted. Det var da at jeg ved en ren tilfeldighet la merke til at det var brudd i ryggelysbryteren, som går på samme krets som "Idle Speed Control", ironisk nok, ryggelyset fungerte Men etter det var fikset virket bilen som den skulle. Diffhavari første dag med skilt, èn dag senere var den tilbake med ny diff. Etter dette gikk bilen mer eller mindre som en drøm igjennom hele året! foruten litt stikkaksel og difflokk trøbbel, bare bagateller med andre ord Smaken for å bygge banebil ut av dette droget kom etter noen runder rundt Rudskogen med min fetter som sjafør da jeg rett og slett mista lappen to uker tidligere. Lappen kom tilbake, og det ble min tur til å teste bilen på bane. Noe selv et utrent øye kan se, orginalbil blir rett og slett håpløst! Motoren tok kvelden etter den siste turen på banen, på den skikkelige måten såklart. Så da er vi fremme på hva som er i gang nå! Slik står den i dag: Oppi her skal det ny motor: Inn her skal det nye bremser og nytt understell:

Rusta har tatt denne som på de fleste gamle e23! tyter frem rust i alle kriker og kroker.. STYGG er hva bilen er blitt. Bilen vil ikke bli fikset opp til noe pent noe, det gir meg ingen glede og bilen blir ei heller særlig verdifull i god stand. En 732i uten utstyr blir for alltid, en 732i uten utstyr Men bilen skal, og blir bygd om til neste sesong En litt utradisjonell sladdebrakke er målet! Slik står den i dag: Oppi her skal det ny motor: Inn her skal det nye bremser og nytt understell: Noe litt artig, her er bilen på vektstasjona uten interiør og tomt bagasjerom: Edit: Kan slenge med noen bilder fra siste tur med orginalbil! Gardermoen Raceway Edit 2: Ny tråd! viewtopic.php?f=11&t=169639 Denne kan stenges.

Hvordan er det med ispigg her, påbudt med bur?

Girkassa røyk, og raddisen lekker! nok til at jeg velger å få bilen på huggeren istedenfor å fikse! Møkkabil uten like uansett, forholdsvis fin til sladding faktisk! men ellers er den til å få vondt i huet av.

Fjorårets vinterbil tok kvelden her om dagen! skulle egentlig bruke den enda en vinter. Galant GLSI 2.0 4wd. 300'n ble brukt i starten av vinteren: Så nå jakter jeg på ny bil! er mye å velge mellom

Heisann! Hvilket moment skal svinghjulet på en gammal m30 (1982) dras til med?

Er den momsa inn så får du leid prøveskilter. Om du får momsa den er en annen sak, synes i grunn det lyser tyvgods av prisen du får den til!

Jepp

Det gjelder forøvrig Lakk, Sparkel og verktøy også Edit: Og det varer til lørdag

Kanskje selgeren av denne bilen kan gi deg noen svar http://www.finecars.cc/en/detail/car/69244/index.html