RF91

Satan so rått

Eg so tenkte da va E46 M3.... Jaja, eg ska ikkje vera vanskelig

Lukta M-bil her

Kom i snakk med ein kompis her ein dag og me kom sovidt innpå E30 9g korleis av karosseria (sedan og coupe) som e stivast. Begge trur coupe e kanskje litt stivare sidan den ikkje har bakdørar. Men eg har fleire ganga oppigjennom lest at sedan er litt stivare. Er det nokon her som har ein god forklaring på kvifor? Fant berre fleire so påstå at sedan e sti are når eg søkte

Satan so feit denna bilen e Men korleis e den å køyra med den breie forstillingen? Og da e vel ikkje håp for å få detta godkjent?

Spør han karen her hvor han kjøpte stålfelg-look'ane sine Alu-felga so ser ut so stål http://bimmers.no/topic/777469-tims-325-drift-prosjekt/

Brukaren JulianS det er snakk om? Greit å vita i tilfelle eg vurdera å kjøpa nåke av han ein dag EDIT: Eventuelt ska selga nåke til han

E ingen bilde her Men om du veit regnr på bilen kan du senda da til 2282. Då får du vita navne på eigaren eller om bilen e avskilta/spikar Skrive berre XX12345

http://bimmers.no/topic/742699-e30-330i-m-tech-ii-m54b30-masse-nye-bilder-s-14/page-15 Tråden til han som har bilen no

Skjedde det nåke meir her?

Skjedd nåke her?

Neida, om du seie at den e godkjent, so skal eg heller tru deg Har berre aldri høyrt om det før, men so veit no ikkje eg alt her i verden heller

Da har du kanskje rett i, men eg såg da live på ein E36 cab i sommar, og da såg ikkje bra ut, for å sei da slik

Her får du sett GS-felgane bedre http://bimmers.no/topic/785511-norwegianstance-bmw-e39-525datgs-felger-med-dekk-selges/ Du ha ikkje vurdert AC Schnitzer Rennsport Type 1, vel? Feite dei og

Personlig syns eg dei felgane e saiko stygge. Originale Hartge e alvorlig mykje finare, og eg hadde heller kjøpt f. eks. BBS eller OZ lenge før eg hadde vurdert GS sine kopiar. Du får sett litt av begge setta i denne tråden: http://bimmeren.no/viewtopic.php?f=7&t=33&start=195

Godkjent senka med K-Sport? Trudde K-Sport kom utan TüV, eg?

Bump

Frontplata bra for bulka/rust?

Ingen som har peiling?

M5 mangla visst og den bretten i hjulbogen bak. Den som pleie å bli valsa opp inntil skjermen

Planlegge å dela eit sett OZ Mito for å gi dei ein overhaling og bytte ytterring bak. Dette føre med seg ein del spørsmål då eg aldri har delt ein felg i heile mitt liv It goes: - Korleis tetningsmiddel bør eg bruka når felgane skal monterast igjen? - Kor mange Nm skal ein snøre til med? Rekna med dei bør snørast på kryss og tvers, slik som ein gjer når ein skifta dekk på bilen. - Felgane ska på ein E34 Touring i første omgang. Dei er no ET 13 8,5" rundt heile. Planen er å få bakfelgane opp i 10". Korleis blir det om eg kun kjøper breiare ytterring? Vil felgen ta borti hjulbogen? Vil helst sleppa å kjøpa ny tønne og. Er ikkje ute etter full Stance-look, so skal ikkje ha nåke subbing. Bilen blir forresten senka godt nedpå, men skal vere sopass at den ikkje skrapar på ein blyantstrek. - Korleis poleringsmiddel ville DU brukt på ytterringen? - Korleis bevara glansen lengst, og best, mogleg? - Nåke eg har gløymt som du trur eg bør vita? Håpa alle wheel whores-folka innpå her kjemme med kunnskapen sin Prøvde å søka litt innpå her, men enten so va da ingen tråd om emnet, eller so suge eg berre

Haha Eg ha forresten ein kompis med E36 328i cab!

E34. Minimum 520 Eg hadde M50 som ha 150 hk i forhold til M20'en sine 129. Syns bilen min hadde akkurat litt for lite krutt til dei lengste svingane der ein måtte ha litt fart, so denna vinteren blir tilbringt i ein 525 touring

Aah, so da e du so ha laga skodda so ha lege her i VIk i da sista

Holyfuckjackedapeshit. Saiko rått!