Fors
-
Innholdsteller
116 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Fors
-
Igår skulle jeg kjøre ut fra rema å ut på hovedveien, hadde en bil som var på tur mot meg så jeg ga på for å komme meg ut. Plutselig begynte bilen å slure som pokker, maks turtall uten noe pådrag. Shit tenkte jeg, nå er girkassa bare å hive. kjørte videre til jobb å prøvde noen små drag, joda den tok ikke "tak" slik den pleier. Heldigvis hadde jeg laptopen med meg, fikk ikke opp noe feil på kassa men derimot så dukket det opp feilkode på " smooth running controller " 1613 ( mengde justering for høy ) etter litt googling fant jeg en som hadde byttet dyser men ikke strammet hardt nokk til, så i desperat forsøk så prøvde jeg på å stramme litt ekstra hardt ihåp om at jeg hadde slurvet ved bytte. Naturligvis så tok jeg formye møllers tran når jeg våkna for jeg klarte å knekke flensen på dyse 5, heldigvis bare på 1 side så den ikke løsnet. Men må naturligvis byttes. Tilbake i bilen med alt montert så verdiene mye bedre ut å en liten prøvetur var på sin plass. etter et kaffebesøk hos en kollega kjørte jeg hjem å tok en ny sjekk, joda verdiene var på stigning igjen. å feilkoden 5651 (1613) kom tilbake. Har jo nå byttet alle 6 dysene, er det mulig at jeg har fått 1 som er defekt eller hva kan det være? Begynner mildt sakt å bli lei av denne bilen.
-
Ja det har jeg prøvd, men kan "lage" en snarvei til dette via bc knappen?
-
etter å ha lest litt i @Ingvaldsen sin tråd fant jeg fort at BC Knappen min tydeligvis er defekt. Har av en eller annen grunn trodd at den ikke var i bruk siden jeg hadde navi å da dette kanskje var overflødig da alt dette finns på skjermen. 1 skrue på toppen, 1 skrue på bunn (stjerne) 1 på hver side bak knappene (t25 torx) Har lest at man skal nappe ut strømmen i en halvtime pga airbag men det gadd jeg ikke vente på. Så er det bare å dele plastikken, begynte på høyre side så løsnet resten. så er det bare å løsne på 4 bolter nappe ut 4 ledninger så kommer hele greia ut. Må bryte littegrann for å få ut spaken. 2 små torx så kommer lokket av. Riktig nok, denne var delt. Så var det å gjøre klar for lodding. Dårlig bilde og ikke super fin lodding men prøvde å slite den av uten at det gikk så det er godt nok. å voila så virker alt som det skulle, utrolig kjapt å fikse samt synlige resultater er jo digg. Lurer på om man kan få info som kjøletemp osv slik man kan ved å bruke knappene. Da jeg hadde tid til overs tok jeg å målte glødepluggene fra relet å fant ut at plugg nr4 ( altså den som aldri ble byttet ) er defekt, å selvfølgelig knekt. Når jeg målte på pluggen så fikk jeg variable målinger om dette skyldes at den er knekt eller at den er litt defekt er usikkert men det er iallefall nok til at det kaster ut feilkode å ikke gløder som den skal. Hode snurrer bare rundt så jeg har bestilt verktøy for å få denne ut. Så satser jeg på at det ikke kommer kulde før i slutten av 2020.
-
Har high ja, skulle bare mangle at noe ikke var galt får pønske ut en måte å fikse det på
-
Var det ikke snakk om manuell en gang i tiden eller husker jeg feil ? tror iallefall det hadde blitt saken hvis min ryker, digger automat men manuell er jo en grei failsafe mtp effekt. BC Knappen? Da er vell min gåen da, har trykket på den utallige ganger samt hold inne uten at det skjer noe.
-
Slik tenker jeg om min også har en perm med kvitteringer å verkstedregninger, la sammen siste regninga nå å da var jeg passert 70k. Hvorvidt det er mye eller ikke er vell opp til en å bedømme når jeg har eid bilen nå i 3 år snart. Uansett er det jo gøy å se at folk tar vare på biler som har potensiale for å vare en stund, å E39 530d er jo en bil som er bygd etter min mening ganske solid. Har prøvd mange nye biler som ikke er i nerheten av byggekvalitet. Ser du ligger 20k forran meg på km, håper ikke kassa mi vurderer å stikke hull på lommeboka mi Åssn får du opp forbruket i displayet ?
-
Dette brukte jeg på min når jeg tok oljebytte, har ikke hatt noe problemer i ettertid. https://koed.no/no-no/product/83222344588 https://koed.no/no-no/product/24117557071U
-
Enig, har mange ganger hatt lyst å bare bli kvitt bilen i fustrasjon. Men tilslutt kommer fornuften. Hehe ja det var utrolig digg å høre diesel 6'n på tur ut av parkeringen etter prøvekjøringa. 330e Hørtes ut som en symaskin på høyt turtall selv om det var en rask symaskin. 545e! oi, det hørtes helgromt ut! Hybrid med riktig motor er absolutt noe å vurdere. Vet at Bmw har prøvd seg på "Bmw activehybrid 3" en F30 med 6r å el motor, men den var ikke ladbar så ble vell en flopp egentlig. Ligger en importert en på finn faktisk.
-
Det vil jeg tro, når traversforingene mine er byttet så er så å si alt på min byttet til nytt. Da håper jeg på 100k feilfrie km Har lagt mange timer å kroner så håper at det lønner seg i det lange løpet på å beholde bilen. Var faktisk å prøvekjørte en 330e hos forhandler nå nylig, skulle jeg byttet til en mer isjørnvennlig bil så er det absolutt noe jeg kunne ha tenkt meg. Hadde utrolig bunndrag, minuset var jo at det ikke var en stv å ikke krok men det kommer ila året har jeg hørt rykter om.
-
Byttet dysene for en time siden og kjørte en liten tur rundt nabolaget bare for å teste at alt var som det skulle så da var motoren så å si varm. Jeg får teste i morgen tidlig samt på fredag da er det meldt minusgrader. Men håper at det er løst ja
-
Stund siden sist, alt har fungert rimelig bra siden forrige oppdatering så alt har blitt lagt på is da den har fungert som den skulle. Nylig slo været om å tempraturen snek seg forbi -10 å da begynte naturlig vis bilen å Fjuske på start. litt silikon spray å den startet momentant. Så da var det bare å bestille 4 nye dyser å prøve. et kjent syn demonteringen går bare raskere for hver gang. litt rengjøring før mere demonteres, var temmelig mye støv å skit. dysene kom ut enkelt som bare det 4 gamle å 4 nye. Totalt 6 av 6 byttet. på med alle skruer å muttre, denne gang brukte jeg skrumaskin. kan ikke si at jeg har merket noe forskjell så langt. Skal få mappet på nytt da jeg ikke vet hva slags map som ligger på nå. fiks ferdig. Nesten syntes bilen har blitt så vinglete å kjøre med, sleip i svingene osv forklarer vell med at traversforingene har sett sine bedre dager. Så da blir det bytte av dem i neste uke, blir på verksted da jeg ikke har tid før påskeferien å da skal jeg kjøre å ikke skru.
-
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=166941954 Hva tror folket om denne? greit utstyrt iallefall.
-
Snapshot of the day - Tok du bilde av bilen din i dag?
emne svarte i Fors sin morteym i Bilder og filmer / Show-off
Leker brøytebil
-
Hmm har googla etter det tidligere men kunne ikke se noe, må ta en sjekk i morgen. Siden alt er nytt så kan det jo hende at det bare er en sikring ja
-
Ny test
-
Da Skal jeg ta en til test ikveld for sikkerhets skyld
-
rett hjem å i garasjen nettop fått testet litt. IMG_3293.MP4 1 fra venstre å 6 til høyre.
-
Skal då tatt en test ja, de nye er overhalt ja å ikke fabrikk ny. Ja det skal jeg få gjort hehe ja sammen hjelper vi hverandre, ligger mye god kompetanse på forumet.
-
verdiene ved oppstart nå på morgenen. rart at nr2 skal være så høy? nr 2 å 4 er jo nylig byttet. skal få tatt en fysisk test
-
Tok nye bilder, skal prøve å ta bilde når motoren er kald. Korrektur verdiene var så å si det samme som nå.
-
Nå har jeg nettop starta opp frøken gretten, er bare minus 4 ute nå så gikk mye lettere enn igår. Fikk filmet mens jeg startet rail pressure lå på 174 mbar Så det ut som Litt shaky video da jeg filmet med feil hand IMG_3272.MP4
-
Ok ja det er samme hær, når den først starter så går den som den skal. Hadde ingen problemer før den bikket -10 ca. Driver å leser på div forum om lignende saker men skal jeg bytte alt som «kan» være feil så blir det dyrt. skal logge verdier når jeg starter imorgen, er den lik som idag skal jeg prøve med spray.
-
Har 3 feilkoder Ekstra vifte, egr (blokkert), glødeplugg/relé. har målt alle glødepluggene, 5/6 er helt ny å alle verdiene var like, relé er også helt nytt. Men feilkoden kommer enda. Tror jeg må prøve å bytte den siste bare for sikkerhets skyld, evnt prøve å bypasse med en bryter? Det har jeg ikke sjekket, men skal logge verdier i morgen når jeg skal på jobb. Får jeg ikke feilkode hvis det hadde vært lavt railtrykk? har byttet 2/6 injektorer, er på tanken å bytte resterende også ivertfall nå. Er kun når det er kaldt ute at det skjer hos meg, var det sånn hos deg også? At den hoster sånn får meg jo til å tro at den ikke får diesel, men igjen så skjer dette kun når den er kald. Var -14 idag, men har sett YouTube videoer av andre 530d som starter lett i -20 å kaldere alle tips mottas med takk 👍
-
Har noen hatt lignende oppstart på sin diesel?? tok 8-10 pre heat før jeg vred om nøkkelen, men så ikke ut til at det hjalp. kan det være noe annet? Har ingen feilkoder som tyder på det iallefall IMG_3268.MP4
-
Fikk gløderele i posten idag, heiv meg rundt å bytta det men får fremdeles opp feilkode ?? har målt alle glødepluggene å dem var innenfor verdiene, samt 5/6 er eske nye.. noen tips? er akkurat begynt å bli så kaldt på morgenen at pre heat slår seg på
