buskmann

Svendsen Eksos har alt mulig i eksosdeler.

Hvis du kjøpte forsikring for 25 000 km, så stoppet naturligvis forsikringen å gjelden den dagen du bikket 25 001 km. Noe annet ville vært forsikringsbedrageri. Anbefaler å ta kontakt med noen tyskere med det riktige verktøyet. Ved neste øyekast kan det hende kilometerstanden har endret seg...

Hei Vurderer å bytte til BMW. Følger derfor med på finn.no for nyere 316d/318d/116d/318d med 115 hk og 143 hk. Det er vel N47-motoren. Det jeg legger merke til er at annonsørene på et foruroliggende andel biler skriver at bilen har fått byttet motor. Totalt er det kanskje på 15-20% av bilene man ser det, men mye større andel hvis bilen har tippet 100 000 km. I tillegg kommer et ukjent antall tilfeller der eier ikke vet eller ikke skriver noe. Jeg har ikke noe lyst til å kjøpe en tikkende utgiftsbombe. Vet noen årsaken til disse svakhetene og om de har blitt fikset på et tidspunkt?

Du har sikkert rett. Har ikke kjørt BMW nyere enn 1998, så jeg nærmest gjetta på 5-serie. Men noen som kjenner regnummeret?

Ut i fra dette klippet ser det ut som UP i Follo/Østfold har en sort BMW 3-serie stasjonsvogn av forrige modell. Noen som kjenner til registreringsnummeret eller andre kjennetegn? Endret fra 5-serie til 3-serie.

Du er nok ikke registert som eier av denne bilen. Bare se i vognkortets del 2. De praktiske forskjellene på å være eier eller leier av bilen er dog små.

Jeg må si du var uheldig med bakgrunnen på bildene. Skal ikke se bort fra at det har noe med saken å gjøre.

p.fri vinsterdekk som brukes om sommeren skal minimum ha 3mm ellers er det bøter å få vis du skulle være så uheldig å blir stoppet i kontroll Nei. Det kom nye forskrifter på dette i fjor høst. Piggfrie vinterdekk som brukes om sommeren har fått 1,6 mm som minimum mønsterdybde. Tidligere var kravet 3 mm for vinterdekk hele året. Link til oppdaterte regler på lovdata.no (§1-4).

Dette er ikke riktig lenger. Reglene ble endret i fjor. Nå er kravet 3,0 mm mønsterdybde i tiden fra og med 1. november til og med mandag etter 2. påskedag. Resten av året er kravet til mønsterdybde 1,6 mm. Tidligere så man altså på dekktypen for å avgjøre kravet til mønsterdybde, nå ser man på kalenderen. I tillegg er det blitt samme krav for store og små kjøretøy. Nå er det altså tillatt å kjøre med vinterdekk med 2 mm mønster på sommeren (noe som var forbudt tidligere). På den annen side er det blitt forbudt å kjøre med sommerdekk med 2 mm mønster på sommerføre i mars (noe som var tillatt tidligere). Men mannen i gata merker null til disse endringene.

Ja, selvfølgelig. Budskapet ble helt feil slik jeg formulerte meg. Det jeg mente var man blir "plaget" med svensk moms fordi man ikke får den refundert.

Den selges av en privatperson, så du må betale både svensk og norsk mva. I Tyskland ligger de fra €21 000. Det gir en importpris på 157 000 kr. Til statskassen må følgende betales for en 01.01.2006 som veier 1575 kg, 162 g CO2 og 120 kW motor og tollverdi 157 000 kr. Avgift for egenvekt: 87 988,25 Avgift for motoreffekt: 59 790,30 Avgift for Co2: 22 202,00 Engangsavgift for tilsvarende nytt kjøretøy: 169 980,55 Bruksfradrag (36%): -61 193,00 Vrakpantavgift: 1 300,00 Totalt 110 088,00 MVA: 39 250,00 Engangsavgift + MVA: 149 338,00 Totalt ca 310 000 kr.

De står veldig ofte utenfor Norges Varemesse på Lillestrøm. 3-4 ganger i året og kontrollen starter alltid kl 18 og de stopper kun biler på vei mot Lillestrøm. Politiavdelingene har krav på seg til at de skal kontrollere et visst antall biler pr år. De får luket bort en del biler og sjåfører som aldri skulle vært på veien. Det skjer hver eneste gang. Har man bil og papirer i orden, så har man ingenting å frykte.

Hvilken straff fikk de som kjørte etter deg? De må jo ha kjørt ca like fort for å kunne måle farten.

I så fall blir det kroner 0 i CO2-avgift. Vekt- og effektavgiften økes med 3% (almenn prisstigning).

Her finner du tapsforskriften. 90 km/h i 50-sona vil altså si 9 måneder med busskjøring. Hva slags bil var det som stoppet deg, og har du regnr? Hvor i landet var dette?

Hvor henter du tallene dine fra? Jeg besøkte http://www.autoweek.nl, og forutsatte at det var samme spesifikasjoner på biler fra Nederland og Tyskland. Når det gjelder pruting, så kan man sikkert prute av litt hos Fritz også.

At det er så mye å spare på passat, v70 og E60/E61 tror jeg ikke så veldig mye på. Et eksempel, fort og gæli. En 2006 VW Passat 2.0 tdi stasjonsvogn. Med Highline (stor utstyrspakke) og xenon koster den fra € 15 000 på mobile.de. Vi styrer unna de aller billigste og velger denne. På finn.no er billigste til salgs 299 000 kr. Innkjøpspris (€ 16 370): 131 000 kr Engangsavgift (103 kW, 1485 kg, 153 g C02/km) 84 000 kr Merverdiavgift (den tyske er allerede trukket fra): 33 000 kr Diverse (fly+hotell, diesel, forsikring, skilter): 10 000 kr Sum: 258 000 kr 40 000 kr spart altså.

Enkelte modeller er det mye å spare på, ihvertfall. Passat, V70, 5-serie. 2-4 år gamle med dieselmotor. Slipper også omregistreringsavgiften.

Å importere biler der man ikke få refundert momsen, lønner seg så godt som aldri.

Hvis du bytter bremse-dimensjoner, så må du også justere biasen. Forhjulene skal låse litt før bakhjulene.

Det er rart politiet ikke tar tak i disse som kjører med ulovlige lys. Det er jo bare å stille seg opp i veikanten med foreleggsheftet. 2000 kr takk, og god tur videre.

Pluss franske ingeniører. Nå har han fått beskjed av verkstedet om å bremse med håndbrekket innimellom. Men det går ikke når det er kuldegrader, for da er håndbrekket frosset. Peugeot.

Bakbremsene er nesten bare til pynt. Nesten all bremsekraft skjer på forhjulene, for der er all vekten. Husk at bilen setter seg på forhjulene når du bremser hardt. Fatter har en Peugeot 307 med skivebremser bak. De rustet i stykker pga de aldri ble brukt, sa verkstedet.

Det står at det er et illustrasjonsbilde. Det betyr at bildet ikke er av den aktuell hendelsen, men et bilde de fant i sitt bildearkiv. Personen er tydeligvis ikke moden nok til å ha førerkort, så det er helt greit at politiet inndrar det for en periode. Tror det er 3 måneder for vanlig burning.

Det kan være greit å fortelle hva slags motor som sitter i denne. Sikkert en Opel-motor, tenker jeg ...