Torbjørn E39

Bilen er nå inne for bytte av panser, v.førerdør og bakluke på rustgaranti. Deretter vil den være helt fri for rust, steinsprut osv. Skal også ta opphengskule foran, samt bytte alle stab.stag. Dette ble anbefalt på siste service og blir byttet for at bilen skal være tipp topp. Oljeservice utført i aug. Noen av interiør listene i dørene har glipper, enten så bytter jeg klips eller hele lista for at dette skal bli bra.

Heldigvis kun blitt påkjørt 2 ganger på E39. Ene gangen når frua stoppet for fotgjenger på vinterføre og Volvo V50 klarte ikke stoppe. Andre gangen var max 1 mnd etter opprettet og nylakkert bakfanger samme E39, akkurat parkert på kjøpesenter og ung jente i Honda skulle parkere på venstre siden av E39 og dro likeså hjørnet av hondaen i hjørnet på nylakkert bakfanger. Jeg rakk ikke å gå ut av bilen en gang. Ble lakkering av bakfanger enda en gang. 2 ganger på under et halvt år, han lo litt han som drev bil-lakkeringen da jeg kom tilbake med ny skade.

Er vel punktet med "ingen fører under 23år" du sikter til tenker jeg. Er ganske vesentlig det punktet. Kasko gjelder sev om du har oppgitt ingen fører under 23 år, men du kan/vil få avkortning i erstatning ved kaskoskade på egen bil.

Tøft, jeg tjenestegjorde på KV Nordkapp i 96/97 som lager-assistent. Beste førstegangstjeneste jeg kunne drømt om. Vært mange ganger i Longyearbyen, Jan Mayen blant annet. Morro å oppleve isbjørn på nært hold. Mye stasjonert i Ramsund, Harstad osv. Sjøbjørn er rå

På tide å ta kontakt med manus forfatter da elr? Ender alle episoder med happy ending?

Staten satser heldigvis mere og mere på 4felts vei med 2 filer i hver retning med midt-deler. Dette mener jeg er fornuftig med tanke på trafikksikkerhet og burde vært standard ved fartsgrenser 70 og høyere. Slipper å tenke på idiot- forbikjøringer. Front mot front er fortsatt mulig da noen ikke klarer å finne rett påkjørsel og kjører da mot kjøreretning og helst i den fila det går fortest. En ting er ihvertfall sikkert at krabbefil slik de har i Sverige ikke ville fungert i Norge. I Norges land er det viktig å ligge godt inntil midtstripa og ikke gi særlig plass.... Synd å si at Norge faktisk har noe å lære av svenskene når det gjelder bil og trafikk.

Sjokk nei. Det er vel en grunn til 60 soner da, fotgjengerfelt, gangsti, flere av/på-kjørsler. Skulle da en fotgjenger starte å gå over veien og man kommer i 70-80 så får vel den fotgjengeren en gratis tur langs E6 på panseret eller en aldri så liten flygetur. Kan umulig være noen god følelse å stoppe bilen og gå for å se hvordan det gikk med fotgjengeren. Har funnet ut for mange år siden at å kjøre for fort for å komme 10-15 min tidligere til målet ikke har noe for seg. Bedre å kjøre jevnt, rolig og smidig. Da blir man mindre stresset, ikke så sliten etter å kjørt mil etter mil og sist men ikke minst man kommer trygt til målet. Alle som kommer borti nesten ulykker bør evaluere sin kjøring før man kaller den andre en idiot. Mulig han/hun er en idiot men siden vi andre er mye bedre bilister burde vi forutsett at han andre er en idiot og planlagt vår kjøring i forhold til han/hun. Mange har problemer med å få gitt tegn tidsnok, plassert seg riktig osv. Har sett en del som gir på før forbikjøring for å komme seg veldig nært forankjørende før de legger seg ut, hvis da den personen man skal kjøre forbi ser i speilet sitt 3 sek før du blinker deg forbi så kan man fort få 3 biler side om side. Gir alltid tegn med blinklys i god tid før forbikjøring og så skifter felt. Det handler om å bli sett slik at andre bilister ser hva du er i ferd med å foreta deg. Jeg er ingen skolebil-lærer. Men mange skylder på de andre bilistene. Mulig de har rett, men bevisstgjør din kjøring for å gjøre deg selv tryggere. Det er noe man kan gjøre, å påvirke andre til å kjøre bedre er verre....

Helt klart at den hører hjemme på veien og ikke på verksted. Jeg mister også lysten på en bmw diesel neste gang. Har mere tillit til rekke 6'er bensin. Men nå har ikke jeg hatt i nærheten av de problemene du har hatt med din. Jeg har kun måtte bytte matepumpe. Synd at det skal være slik på disse diesel modellene, det er jo herlige biler å kjøre med masse komfort...

Oppdatert annonsen litt. Litt tungt marked men er fortsatt tilsalgs til rette person....

Har litt sånn bi-smak i munnen av de problemene du har hatt med bilen, mener det er litt på trynet at det skal være slik på en 7 år gammel bil. Håper det ordner seg tilslutt....

Det ble sikkert noen skader på den andre bilenå tenker jeg, så mulig det er fordelaktig for motparten å ta d på kasko likevel. Skriv skademelding så er det opptil motparten hva de velger å gjøre.

Fikk en maken skade på en 97 520, bakre fanger var nylakkert etter påkjørsel bakfra. Ble nesten like mye skader som på din bortsett fra det var bakre fanger igjen. Jeg fikk fanger hellakkert enda engang. What's the difference fra 90 modell kontra 97 eller 2000. Gammel bil er det uansett, det er dette man har forsikring for. Hadde vært noe annet om fangeren hans hadde vært full av rust osv. Litt surt å bruke penger for å holde det vedlike for så å bli kjørt på å få ødelagt deler av helheten. Håper uansett det ordner seg slik at du blir fornøyd det er det viktigste

Quote: El finne noen andre Seriøst?!?! Da er det bedre å ikke skrive noen vitner, blir du avslørt med falske vitner kan du iallefall takke farvel til å få rettet skaden på forsikringen. Da er du selvassurandør! Mulig du sliter litt med å fortsette i samme selskap. Forsikringssvindel lønner seg sjelden.

Uansett om hun vil ta det privat eller ei, vil jeg anbefale å ringe henne og får fylt ut skademelding før det går mere tid. Da har du dokumentert uhellet om hun plutselig skulle ombestemme seg osv. Har selv vært ut for det samme. Han ville ta det privat og var treig. Jeg sendte da inn skademelding og han ringte meg og sa han ville ta dette privat. Mitt selskap ville da utbedre skaden for min kasko uten tap av bonus og uten egenandel, de ville senere foreta oppgjør mot hans selskap. Han står da fritt til å velge å betale forsikringsselskapet cash eller tape bonus/egenandel. Skriv skademelding samt få med navn osv på vitne. Anbefales.

Jeg kjører en god del gjennom jobben og da er det til stor hjelp å ha en gps for å finne frem til riktig gateadresse og hus. Da kjøpte jeg en TomTom GO910, denne har masse ekstrautstyr, som bl.a. bluetooth for mobil, trådløs handsfree med mikrofon og høytaler. I tillegg har den hastighetsvisning. Kjører jeg da fortere enn 5km/t over fartsgrense får jeg en irriterende piping. Gjør det litt lettere å holde riktig fart. Opplever likevel å bli forbikjørt i 60-soner til stadighet, selv om speedometer viser ca 67km/t og reell fart gps 62km/t. Så med denne gps'n slipper jeg å bli tatt for å snakke i mobil når jeg kjører + at den passer på farten. Vi har også lest om "erfarne" sjåfører fra motorsportverden som har omkommet i trafikken i løpet av sommeren når de er ute og kjører privat. De av alle burde jo visst hvilke holdninger som gjelder. De får rast fra seg på bane. Regner med alle husker han i Oslo med helt ny hvit Audi TT, nå var det riktignok fyllekjøring midt på lyse dagen. Det er ikke farten som dreper, det er smellen...

Uansett hvordan man vrir og vender på det så skal grensene testes uansett om man kjører opp når man er 16, 18 eller 20. Man starter rolig for så å utforske hele veien, slik er menneske bygd. Alle kan klare med sitt tempo å bygge grunnmur, sette vegger osv på et hus. Helt til man kommer til taket og hovmode tar over, da er det fort å ramle utenfor kanten... Om man så hadde latt ny-oppkjørte kun kjørt mopedbil de 2 første årene før de får oppgradert til klasse B, så tester de like fullt ut hvor fort man kan kjøre uten at det går til h.... 1 av 5 tilfeller går til h.... Det finnes sikkert mange fine og gode tiltak men tror desverre ingen hjelper noe særlig. Tiltak for å gjøre folk bedre bak rattet tror jeg vil øke farten da man har større selvtillit. Selv liker jeg å kjøre jevn hastighet med god avstand til forankjørende. Da har jeg plass, tid og rom både til gærninger som kjører forbi uansett og kan avpasse min egen fart for å gi plass. Gærninger må heller kjøre sikkert forbi meg istedet for at jeg skal havne i en ulykkessituasjon. Prøv selv å ha god avstand og se hvor avslappet du blir kontra å ligge innenfor 3sek grensa hvor man faktisk kan bli litt stressa av ujevn kjøring. Bevisstgjør din kjøring og som andre sier her sett alle i bolken for at de ikke kan kjøre bil. Da er du best forberett på hva som kan skje og du kan handle etter det Edit: litt korrektur

Du har PM

Ihht norsk kjøpslov er vel alt man kjøper nytt i Norge forventet til å ha en levetid på minimum 5 år. Såfremt xenon-pærer ikke regnes for forbruksvare da. Så jeg ville kontaktet merkeforhandler og fortalt om problemet og forespurt om dekning på garanti.

Eller hva med denne? Der längste Ferrari der Welt! Tror det var denne det ble så mye bråk fra ferrari om... Skjønner ikke hvorfor

Snasen familiebil. Lurer på hvor stor kontoutskrift man må ha for å bestille en....

Så meget bra ut den der da. Spesielt skinn interiør eller? Har en kompis som har en 97 528ia med samme type skinn. Din ser ut til å være godt holdt og godt utstyrt Masse komfort i den ja. (Gratis bump til deg)

Evt ta av minuspol på batteriet og la den stå slik i 20 min. Sett den på igjen og prøv så å starte. Måtte d på min 525dat da vi fikk noenlunde samme startproblem, elektronikken som hadde hengt seg opp. Forsøkte verdt fort gjort og gratis

Jeg hadde en 97 520 tidligere som var gått nesten 200.000km og ingen slitasjehull der nei i stoffsetene. Så det ligger nok i vedlikeholdet...

Var ikke så ille pris heller om man har stor lommebok, prislapp i Tyskland 290000Euro, så det er bare å begynne å spare ( S P A R E )