andreastrones

Nå skal jeg verken kalle deg eller meg for dum, men slik er saken. Og så vidt meg bekjent, var dette ikke en tråd for kverrulendes barnerumper, men heller en informativ tråd over hvor mye spennedes og ikke fullt så spennendes BMW Individual klarer å trylle frem! Så har du, eller i det minste tror du har, en BMW Individual-bil, kom gjerne med bilder og info!

Nå skal jeg overhodet ikke uttale meg som en ekspert her, det hender at også jeg tar feil i noen tilfeller MEN; dersom noen tror at Individual-utgaver kun kommer med M-tech / M-Sport detaljer, så tar en grundig feil. Så feil som det overhodet kan tas. En Individual-bestilling trenger ikke å være annet enn at en ønsker tofarget interiør, spesielle interiørlister eller rett og slett ønsker en unik farge på deres nye bil. Andre utstyrsvalg, som M-Tech, helkryssede utstyrslister o.l. teller ikke for en Individualbestilling. Derimot, ved enkelte Individual-detaljer kreves det at du også velger andre tilleggsvalg. La oss dermed ta noen eksempeler: **************************************************************************************** Eksempel 1 : Dette er bilder av min tidligere BMW 330xdA med automatgir og komplett Individual-pakke av Komposisjon 2: Utvendig farge heter Blue Onyx metallic, mens innvendig farge er Syrah Blue. Da dette er Komposisjon 2, inneholdt pakken følgende: 490 - BMW Individuallakk (Farge Blue Onyx metallic) 778 - Innstigningslister med BMW Individual-betegnelse 940 - BMW Individual interiørlister (Type Vallnøtt Amarone) 940 - BMW Individual skinnratt med innfelt edeltre intarsia 940 - Gulvmatter i velour med kanter i skinn i samme farge som setetrekket I tillegg kom utstyrskod Z1XX, interiør av type BMW Individualskinn av Merino - utvidet omfang i farge Syrah Blå Innhold i BMW Individualskinn Merino: - Forseter og bakseter inkludert hodestøtter - Baksiden av forsetene - Armlener i dører og midtarmlene - Dørtrekk - Innvendige dørhåndtak - Sidene av midtkonsollen Dersom en kombinerer dette med "Sportsseter for fører og forsetepassasjer", leveres setenes siderpanele og hodestøtter i spesiell kontrastsøm "BMW Individual Sports Weave" Dersom bilen hadde hatt M-Sportspakke, ville følgende deler ikke kombineres: - 778 - Innstigningslister med BMW Individual-betegnelse - 940 - BMW Individual skinnratt med innfelt edeltre intarsia - 2M0 - BMW Individual lettmetallfelger, V-eke 152 I (18") Ved bestillelse av dette, måtte en også bestille utstyrskode 423 (Velour fotmatter), 249 (Multifunksjonstaster på rattet), 255 (Sportsratt), 520 (Tåkelys), og 775 (Individual antrasitt taktrekk) I tillegg ble det anbefalt at en kombinerte dette med kode 760 - BMW Individual Shadow Line høyglans, noe som for øvrig ikke ble gjort på denne bilen. En ser dermed at en ikke er nødt til å bestille M-Tech, da utstyrsvalg som følger med i den pakken ofte erstatter Individual-tilvalg. Pristillegget for kun Individual-pakken var her kr 75.900 **************************************************************************************** Eksempel 2: Her vises bilder av min tidligere BMW 525dA M-Sport Individual av Komposisjon 2: BMW Individual DVD: BMW Individual High End høyttalersystem Utvendig farge heter også Blue Onyx metallic, mens innvendig farge er Oxyd Brown. Da dette er Komposisjon 2, inneholdt pakken følgende: Inneholder følgende: - 490 - BMW Individual lakk (Farge Blue Onyx metallic) - 940 - BMW Individual interiørlister (Type Rødbrun eukalyptus) - Z1XX - BMW Individual Merinoskinn med utvidet omfang (Farge Oxyd Brown) I tillegg hadde bilen utstyrskode 752, BMW Individual High End høyttalersystem. Dette lydsystemet var helrått, med digital 9-kanals forsterker med digital lydprossesering (DSP), forsterker på 825 W og 16 high-end høyttalere. Tilleggskostanden for dette var kr 23.300, men kun dette tilleggsvalget, som med også sorte lister rundt vinduene, sotede ruter eller sort taktrekk, er nok ikke tilstrekkelig for å kalle bilen en "Individual"-bil. Denne bilen hadde også den sjeldne utstyrskoden 944, som angir BMW Individual DVD. Dette inneholder følgende: DVD-system for baksetepassasjerer med to 6,5" fargeskjermer. DVD-veksler med plass til 6 DVD i bagasjerommet, to sett hodetelefoner. I tillegg AUX-In inngang for tilkobling av videokamera, digitalt kamera, spillekonsoll mv. Pristillegget for Individual-pakken var her kr 71.100, grunnet kombinasjon med M-Sportspakken. Uten denne ville pakken kostet kr 105.000. DVD-underholdningsanlegget kostet kr 88.500 (noe som det for øvrig ikke var verdt - da er det bedre å ettermontere dette til en brøkdel av prisen). **************************************************************************************** Eksempel 3: Dette er bilder av min nåværendes BMW 330Xi med manuelt gir og komplett Individual-pakke av Komposisjon 2: I tillegg til Individual- i kombinasjon med M-Sportspakken, er det også utført ytterligere "forbedringer". Her ser du de orginale Black Line baklyktene I stedet for de orginale kromnyrene, er disse lakkert i bilens farge for å få et helhetlig look, samt fri bilen fra kromverdenen! Det eneste som kanskje "mangler" nå er å få lakkert bakre diffosor, som opprinnelig er i sort plast, i bilens farge Edeltre interiørlistene levert av BMW Individual er skiftet ut til fordel for Karbonlister fra BMW Performance Utvendig farge heter Azurittsort metallic, mens innvendig farge er Polargrått. Individual trelister er skiftet til fordel for BMW Performance sine Karbonlister. Da dette er Komposisjon 2, inneholdt pakken følgende: 490 - BMW Individuallakk (Farge Azurittsort metallic) 940 - BMW Individual interiørlister (Skiftet til Karbon) 940 - Gulvmatter i velour med kanter i skinn i samme farge som setetrekket Z1XX - BMW Individualskinn av Merino - utvidet omfang i farge Polargrått Da bilen hadde har M-Sportspakke, kun følgende deler ikke kombineres med opprinnelig Individualpakke: - 778 - Innstigningslister med BMW Individual-betegnelse - 940 - BMW Individual skinnratt med innfelt edeltre intarsia - 2M0 - BMW Individual lettmetallfelger, V-eke 152 I (18") Pristillegget for kun Individual-pakken i kombinasjon med M-Sportspakke var her kr 65.700 **************************************************************************************** Her er bilder av andre BMW Individualbiler som har vært solgt videre av Drømmebil AS: BMW M5 Individual - Opal Sort med Platin interiør og Pianolakk interiørlister: Her ser en det omfattendes skinninteriøret med både skinntrukket dasjbord, dørtrekk og midtkonsoll. BMW 730dA Individual - Karbonsort med Karamellfarget interiør og Pianolakk interiørlister BMW 530dA Individual - Karbonsort metallic med Amarone interiør og Amarone interiørlsiter BMW Z4 2.5i - Phönixgul metallic med New England skinn i Sort | Gul og skinntrukkede interiørlister BMW 730dA Individual - Brilliant White metallic med Silverstone interiør og Pianolakk interiørlister Og sist, men ikke minst; BMW 635dA Individual - Mondstein metallic med standard beige Dakotaskinnsinteriør med Amarone interiørlister: Viser også andre bilder av Individual-biler: E93 med Cohibabrunt interiør (komposisjon 1, grunnet setefargen går opp til interiørlistene) E61 i Brillianthvit metallic BMW 6-serie bestilt i spesialfargen Ontario Gold. Etter at denne 6-serien ble laget, var det snakk om at BMW Individual ikke ville tilby denne fargen lengre, da det viste seg å være en svært vanskelig farge produksjonsmessig. Likevle er den opprettholdt som en "BMW Individual"-farge på nye BMW F01/02. Eier ønsket i dette tilfellet å få interiørlister spesiallaget av en tresort fra hans hjemland Hawaii, og flere produksjonsprøver ble laget før BMW individual var fornøyd med resultatet. Som en ser av bildene, er interiøret av en noe uvanlig farge. Alt er skinntrukket, med flotte kntrastsømmer og Alcantara taktrekk. Dersom ønskelig kunne han også få dasjbordet i en annen farge, men da trafikksikkerhet ikke skal gå på kompromiss med eksklusivitet, måtte han da dekke Forskning og Utvikling ved bruk av andre dasjbordfargen enn allerede godkjente farger. Dette ble imidlertidig for dyrt. MEN poenget mitt her er følgende: uansett hva du ønsker, så kan BMW Individual lage det - så lenge kunden betaler! Og det er ingen begrensning av hvor mye eller lite du ønsker å endre. Og kanskje viktigst av alt; det spiller ingen rolle om andre syntes det er pent eller grusomt - så lenge kunden får hva han ønsker.

Da skal bilen selges, og annonse kan finnes her: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=24801758 Prisantydning: kr 529.000 inklusive omreg. Bruktbilgaranti kan tilbys! NB Bilen har gjennomgått en NAF Salgstest - helt uten mangler/anmerkninger!

Har vi? Dette vet ikke jeg noe om i så fall! Aker bil het det før, men nå står også drømmebil plutselig. (kanskje tok over stedet til Aker bil) Dere holder til i Refstad Alle 1? Var der dagen etter innbruddet. Rart det bor jo en del folk, men ingen så noe? Vi har holdt til der siden april, har bare vært litt frem og tilbakers med hvilke skilting vi skal ha:) Uansett, du/dere er hjertelig velkommen innom:) Vet du når det var innbrudd forrige gang?

Har vi? Dette vet ikke jeg noe om i så fall!

Det er denne bilen det er snakk om ja, og er selv redd for at bilen allerede er ute av landet. Samtidig, dersom den skulle dukke opp igjen på andre nettstedet, enten som hel eller delebil, så setter vi stor pris på tips! Dette interiøret finnes det ikke mangen av, så det kan jo være noe hjelpende. Likevel, vi har gått gjennom kameraopptak fra nærliggendes områder også, uten at dette har vist noe unormal aktivitet. Så eneste gode tipset jeg har; døgnåpen butikk med personale liggende på vakt med hagla!

Hei! Vil prøve å nå ut til så mange som mulig, da vi i natt har hatt innbrudd i våre lokaler! Det virker som et proffesjonelt bestillingsoppdrag, da det har etterlatt seg lite matereielle skader, deaktivert alarmsystem og koblet ned videokameraer! De har kun fått med seg to biler, deriblant denne BMW M3 Cabriolét'en! Regnr er AR88800, men det ser ut til at de har fått med seg prøveskiltene våre (SV66), og kjører på disse! Vi trenger alles hjelp her, dersom vi i det hele tatt skal ha noe håp om å få bilen tilbakers, derfor; Tips som gjør at bilen blir funnet eller ansvarlige stilt for ansvarlig rett vil bli belønnet høyt! Ser du noe, ring nærmeste politikammer, eller oss direkte på mobil 410 70 000. På forhånd, tusen takk til de som kan hjelpe!

Har nå endelig en ny bil på gang til privatbruk! Heller ikke denne gang klarer jeg å legge bort BMW Individual-katalogen - har en først hatt en av disse Individual-bilene, så klarer en ikke å gå tilbakers! Med utvidet Merinoskinn, stilige fargesammensetninger og "det lille ekstra" kan det ikke bli annet enn bra! Men er særs spendt på hvordan bilen vil oppleves, da jeg ikke har prøvd 3.0 liters bensinmotor før med kobinasjonen firehjulstrekk og manuell girkasse! Noen som har innspill her? Bilen vil nok bli brukt privat i alt fra en til seks måneder, før den kommer for salg igjen - kan ikke ha bilene for lenge... Legger ved komplett utstyrsliste, da jeg enda ikke har sett bilder av bilen... Vehicle information VIN long WBAVD310X0AC83009 Type code VD31 Type 330XI OL (EUR) Dev. series E90 () Line 3 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine N52 Cubical capacity 3.00 Power 190 kW Transmision ALLR Gearbox MECH Colour SONDERLACKIERUNG (490) - Azurittsort metallic Upholstery SONDERPOLSTERUNG (Z1XX) - Fullskinnsinteriør av farge Polargrått Prod. date 2005-03-15 Order options No. Description 2MF M L.-A. W. STAR SPOKE 193 M/MIX.T. 203 ALL-WHEEL-DRIVE SYSTEM 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 3AC TRAILER TOW HITCH 337 M SPORTS PACKAGE 358 CLIMATE COMFORT WINDSCREEN 4AD INTERIOR ALUM. LENGTHWISE FINE - NB! Byttet til fordel for interiørlister av Karbon 4AE ARMREST FRONT RETRACTABLE 415 SUNBLIND FOR REAR WINDOW 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 493 STORAGE COMPARTMENT PACKAGE 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 5DC FOLDING REAR-SEAT HEADRESTS 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 521 RAIN SENSOR 522 XENON LIGHT 524 ADAPTIVE HEADLIGHTS 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 620 VOICE INPUT SYSTEM 633 PREP.MOB. PH. BUSINESS BLUET.INTERF. 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM 710 M LEATHER STEERING WHEEL 715 M AERODYNAMICS PACKAGE 760 INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 8SP COP CONTROL 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET 909 ANALYSECONNECTOR 940 SPECIAL REQUEST EQUIPMENT 964 REQUEST NAVI DVD ON DELIVERY Series options No. Description 321 EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR 497 CENTRE ARMREST IN REAR 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 851 LANGUAGE VERSION GERMAN Individual data no access - Vehicle data protected Det er også ettermontert iPod tilkoblingskabel i bilen Planene for bilen er noe diffuse, da jeg egentlig liker bilens orginale oppsett. Men følgende blir nok utført: - Annen type nyrer - UTFØRT - Black Line baklykter - UTFØRT - LED-skiltlys - UTFØRT - Senking - enten ved hjelp av komplette dempere/fjører eller kun ved Hartge sport suspension - Hartge pedallsett i aluminium - Andre felger til sommersbruk, disse passer vel fint til vinter:) I tillegg vurderes det om følgende skal gjøres - Montering av HARTGE stabilizer set - Karbondekor for ytterspeilene - Monteringen av et skikkelig eksosanlegg, har meget lyst på 335i-look - Svak soting av alle ruter frem til a-stolpe, i speilutførelse Er det andre forslag til forbedringer? Oppdatert: Da har jeg endelig fått tatt bilder av bilen! Montert BlackLine baklykter på bilen - vesentlig finere og "renere" look: Lakkert nyrer i samme farge som bilen - vekk med alt som heter krom! Så kommer spørsmålet - skal bakre diffusor lakkeres i samme farge som bilen?? BlackLine baklykter

Fantastisk gøy lesning, og gratulerer så masse med helrå drømmebil! Ser frem til å følge med på evt små upgrades! Og når det gjelder den nye DKG-kassen, så er vel denne absolutt helrå?!? Si gjerne ifra om du har noen felger til overs!

Åh, så ikke at trådstarter kjørte dette... Men, da blir det vel bare å få en utskrift av hva bilen er levert med orginalt fra nærmeste BMW-forhandler, få dem ti lå oppgi en veiledende pris på disse, og plusse på 10.000 kr da i ekstrautstyr.. Eller?

OffTopic, men dog; Faktisk så er det ikke så enkelt; Hver eneste dag går det lass på lass av trailere fra vest til øst, og motsatt. Fra Bergen har de tre valg; Hemsedal, Hardangervidda eller Haukelifjell. Haukelifjell ønsker du ikke å bruke, da det er per tid for mange opp- og nedstigninger, samt stor fare for vinterstenge veier. Hemsedal er en sikker vinner, da denne veien sjelden er vinterstengt. Men den korteste veien er over Hardangervidda. Selv om det er stor risiko for vinterstengte veier, så sparer du jevnt over mye tid (tid = penger) kontra Hemsedal. Du når også enklere Drammen og området rundt. Og de som kjører over Hardangervidda må uansett over fjorden med båt; og betaler per i dag rundt en 100-lapp. Så fremt vegstykket fra Voss - fjorden kan utbedres, så har du faktisk en relativt grei strekning uten alt for mye opp- og nedstigninger før Hardangervidda. Dermed får du økt bilbruk på dette strekket, og bilistene betaler vel en stor del av gildet selv? Ser derfor ikke poenget ditt med de 4.000 brukerene? Når det er sagt, så er jeg likevel sterkt i mot denne brua, da den for det første ødelegger cruise-havna til Eidfjord. For det andre, og kanskje det viktigste poenget mot brua; Bergensområdet burde blitt koblet sammen med Stavangersområdet en plass innenfor Haugesund; hvor opp- og nedstigningene vil være minst i fremtiden (med ny Røldalstrassé). Men dette krever mangfoldige flere milliarder enn de to stakkarslige til Hardangerbrua.

Altså; det takstmann sier, er om du fremskaffer nypris på felgene som bilen er levert orginalt med, så får du dekket disse, samt et tillegg på kr 10.000. Altså, veiledende pris for M3 orginalfelg + kr 10.000... Ser ikke grunn til å være misfornøyd med det?

denne m3'en kom fra nordvest-landet, og er usedvanlig strøken! Den er også for salg! Men må si det at disse to fargene er meget pene i lag altså! Eneste vi skulle hatt, var en hvit bil i tillegg"!

Et par andre bilder uten noen form for redigering, som nok behøves ja:)

meget så pen:) men interiørbilder hadde gjort seg og!

bakre katalysator er tatt bort....

Jeg syntes selv også det er rart denne ikke er solgt, men ser absolutt at NAF-testen kan skremme vekk en potensiell kjøper før visning. Derimot, de tre som faktisk har vært og sett den / prøvekjørt den / gått gjennom punktene satt opp av NAF, har alle vært særdeles mer interessert i bilen etter visning. Dette rett og slett fordi bilen er jevnt over meget god. Dermed står vi igjen med følgende valg; skal vi selge den rimeligere (ikke så langt ned som 150', men noe ned, eller skal vi fikse opp det som måtte være på bilen, og sette opp prisen igjen til 200' ? For la oss ta en komplett gjennomgang på NAF-testen med prisen innhentet fra Koed: De to første punktene skyldes en dårlig pakning på høyre lykteglass - kr 135 3. punkt er en skade i lykteglasset høyre bak - kr 924 4. punkt er grunnet bakpotten er fjernet, dersom noen vil montere inn en helt ny - kr 5.099 5. punkt må felgene avbalanseres (jeg vet dette høres merkelig ut at vi ikke har gjort noe med, men grunnet manglende tilgang til bil har gjort at vi ikke har fått utført dette. Dessuten måtte vi da tatt en NAF etterkontroll for å få fjernet dette punktet, derfor står dette fortsatt som punkt - kr 250 6. punkt ny støtdemper - kr 1.018 7. punkt ny stabilisatorforbindelse - kr 172 8. punkt lås virker når førerdør åpen - kostnad ukjent - om delen må skiftes ukjent Anmerkninger: 1. punkt - motorvask 2. punkt - oppført i vognkortet - har TUV-papirer 5. punkt - ny frontrute på kasko - kr 2.000 Dermed står du igjen med 3 & 4 på anmerkningen, som kjøper får ta som ham vil. Trengs ikke, men det er en spesiell bil som virkelig er verdt å ta vare på punkt 6 - virkelig meget bra for alderen! Totalt kommer dette på kr 9.598 uten kostnad for arbeid, men med ruteskift som egentlig ikke er nødvendig! Personlig syntes jeg ikke dette er en avskrekkende pris for en bil som da er i meget bra stand. Alternativt kan vi bytte ut kostnaden for frontlykt-pakningen og baklykteglasset, og gå for facelift-lykter til en pris av kr 10.952. Dermed er totalkostnaden kr 19.491, og husk på; fortsatt med et ruteskift som ikke trengs! Eller hva syntes dere andre? Tilsvarende biler ligger jo opp i 200 - 230' kr. Denne får du nå for kr 175' pluss delene ovenfor = bra kjøp selv om du må vente 18 måneder på de tre siste setene? Husk på det at det er en pensjonist som har hatt bilen, og dermed har den blitt meget pent behandlet. Og med tanke på interiøret, så er dette meget så pent syntes jeg. Ville før hatt dette, enn et kjedligere sportsinteriør i sort / grått. Men det er min personlige smak da. Som du kanskje ser av nettsiden min, så liker jeg det ikke alle andre har, så lenge det er gjennomført perfekt

I og med bilen selges for kunde, selges bilen som den står - derav prisen. Du har rett i det at det er mange punkter som er påpekt. Men det er ganske mange som har en "lettvindt" løsning også. Da tenker jeg særlig på det en entustuast likevel ville gjort; byttet til facelift-lykter foran og bak (kvitt tre punkter), avbalansere felger (kvitt ett punkt), byttet dempere (selv om ikke dette trengs, så er bilen noe høy... = kvitt ett punkt). Skulle du ha tatt alle forhåndsregler, og gjort alt "riktig", ville jeg tatt det minimale med rust som er på bilen (tre plasser), og rustbehandlet bilen etterpå også. Etter dette har du en super bil i mange år fremover! Høy CO skyldes rett og slett at det er "rake rør" på bilen, altså at bakre eksospotte er tatt vekk. Oljelekkasjen er derimot et punkt av flere som bør gjøres noe med for å ta best mulig vare på denne bilen. Det er tross alt en sjelden og pen bil! Alternativt så kan vi fikse opp i alle punkter. Dette er ingen problem. Men da blir det en annen pris også... Men tar du bilen i denne uken, kan du alltids få noe ekstra kompensasjon for utbedringene da EDIT: Det er ingen oljelekkasje; kun en mindre oljesvetting som har pågått over lengre tid, men i og med nåværende eier aldri har motorvask e.l., så ser verre ut enn faktisk tilstand.

Noen som vil legge inn bud rundt 175.000 kr?

Hadde jeg bare vært like heldig med felgene mine! Førdømte pakk som stakk av med nyinnkjøpte felger!

-> Rannem: Det er bare til å glede seg! Har just hentet denne bilen nå, og inntrykket den gir er helt rått! Lydbildet, den komplette Hartgepakken, ja, det er rett og slett en Drømmebil! Dermed ser jeg frem til å møte både deg og ham på BMW-treff fremover!

det kan jeg absolutt tro! Jeg kjørte selv fra Bergen til Gol for å levere en E93 325d M-Sport, og for en tur! Litt solbrent, men ganske så fornøyd i etterkant! Så den som bare hadde hatt en cab stående for dager som dette!

Jeg tror vi legger denne diskusjonen død. Hver og en har sine prioriteringer. Dersom du ikke kan glede deg over andres gleder, ikke bruk tiden din på å spre negativitet. Det er det siste vi trenger her. Det vi derimot kan være enig om, er at bilen passer de Hartge-felgene usedvanlig godt! Dessuten er det noe penere med aluminiumsfargede rails, kontra sort høyglans....

Søster fikk seg kamera til jul, og det er hennes jeg bruker midlertidig.. Når det gjelder bildetagnignen, har jeg fortsatt en god del igjen å lære ja! Jeg kommer hjem til Haugesund for sommeren om en halvannen ukes tid, tenker da vi får treffest, så du får se bilen live heller! Alltids morsomt å prøve en Hartgechippet x35d !

High End Audio System fra BMW Individual er absolutt bra, ingen tvil om det. Men om det er en vesentlig oppgradering fra HiFI System Professional Logic 7 er jeg ikke helt sikker på. Nå har jeg en 5-serie med HiFi Pro, og denne bilen med Individual-anlegget, og for å være ærlig (og jeg setter virkelig pris på god lyd og litt trøkk i musikken); jeg hadde ikke valgt bort en bil, pga den "kun" har HiFi Pro....