oyoz

Mitt forslag: - Senk (rundt 40?) - Alufelger med polert kant - Tonede ruter (ikke kebabsort fra den lokale bilsjappa, men proff film) - Grill i krom eller lister i sort - Polering og voks, gummifornyer på lister - Få hjulbuene sorte (Chemical Guys BareBones eller lignende) - Hold bilen blank og ren Blir bare dumt med biler som prøver å se ut som noe de ikke er. Du greier ikke å lure noen til å tro at det er en Alpina uansett

Jeg ville gjort følgende: 1: Finn bilen 2: Ta bilder (av begge bilene) og sjekk at skadene matcher. 3: Ta kontakt med eier av bil og si fra på en høflig måte at du tror han har vært borti bilen din og om dere kan ordne opp på vanlig måte. 4: Dersom dette ikke går, og du kan bevise hva som har skjedd, anmeld forholdet. Jeg tar alltid bilder på forhånd dersom jeg må parkere ved siden av en bil som ikke er dyr og/eller velholdt. Dette gjelder spesielt firmabiler, der brukerene vanligvis gir blanke i småbulker på dørene. Lykke til.

Der var det lite gummi gitt Obligatorisk med bilder når du har fått dem på.

Snop. Regner med det er samme som foran og bak? Om det er 9,5 bak så kan vi snakkes

Denne er fin http://www.rimsntires.com/specs.jsp

... og en sak til: Ser de fleste anbefaler å bytte topplager samtidig med dempere. Har dette noe for seg på en bil som knapt har rundet 60 000 km?

Det finnes sikkert salmakere rundtom som kan lage skinntrekk basert på dine originale trekk. Det koster sikkert en del men forestiller meg at det kan bli billigere om du demonterer og trekker opp igjen selv. Har dog ingen erfaringer med dette så det er bare en ide som kan være verdt å sjekke ut

Bilstein er i hus Når det gjelder montering så har jeg et nytt spørsmål: Er det mulig å gjøre noe galt under montering slik at en bør velge et merkeverksted, eller er dette noe som alle anstendige mekanikere kan gjøre? Det samme spørsmålet gjelder hjulstillingskontroll og justering: Finnes det noen grunn til å betale den ekstra premien for merkeverksted, eller blir kvaliteten den samme overalt hvor de har måleutstyr?

Synes prisene ser fornuftige ut. Synes den var litt rotete, med tekst og bilder som ikke er "aligned". De fleste sidene består av store bilder og lite tekst, det er ikke en god idé da folk ikke kan klippe og lime og søkemotorer ikke kan indeksere innholdet ditt (færre treff). Stort pluss for at det er enkelt å finne informasjonen som er relevant for å leie bil. Når det gjelder logoen så ser den ut som en annen versjon av Paul Jr. Designs sin. Usikker på om det var meningen eller bare en tilfeldighet Håper dette var litt til hjelp

Tror vi er relativt enige hele gjengen, bare nyanseforskjeller Når det gjelder lyden derimot er det ingenting å diskutere. Dieselknatring blir aldri sexy :/

Du har nok ikke helt skjønt hva vi snakker om. Respons fra en skikkelig bensinmotor er noe helt annet en hva f.eks en relativt enkel 320d kan prestere. Har du noen gang observert en dieselbil i rally eller F1 løp?... Nei... Jeg tenkte nok det. Neste spørsmål blir så hvorfor ikke det? Det er fordi en dieselmotor er fullstendig ubrukelig når det skal gå skikkelig fort i svingene. Et mest mulig bredt effektregister gjør at man alltid under skiftende forhold kan holde turtallet der motoren har mest effekt. En dieselmotor vil under tilsvarende kjøring ofte falle ut av effektområdet. Det er ikke for ingenting at F1 motorer klarer helt opp til 19000 rpm og f.eks Porsche 911 GT3 RS har en maksimal effekt ved 7900 rpm. Jeg vet akkurat hva vi (CrZyWiz og jeg) snakker om. Vi snakker om hvorvidt respons på en 320d er totalt fraværende, noe jeg mener den ikke er - i hvert fall ikke om du sammenligner med mange andre dieselpurker (og undermotoriserte bensinere også for den saks skyld). En sammenligning med F1 og rally blir lite relevant for noen som vurderer om han/hun skal kjøpe diesel eller bensin, og det er vel de færreste som bruker gassen til å regulere sving ved vanlig kjøring. Jeg er for øvrig helt enig i alle punktene dine Nå skal det sies at jeg egentlig er en bensinmann og tidligere diesel-hater. Grunnen til at jeg svalgte en kamel og kjøpte diesel denne gangen var at BMW-diesel var mange hakk bedre enn andre jeg har prøvd, samt at det var helt umulig å finne tilsvarende farge/utstyr/M-Sport i bensinutgave til en fornuftig pris. edit: Jeg kjørte en Mercedes 250D en gang. Der var responsen totalt fraværende

Har en 194M i 17" (bittelitt kantkjørt) liggende og slenge om noen ønsker en gratis original BMW slangeholder edit: Endret "billig" til gratis. Skal flytte, så denne kan hentes eller leveres i Osloområdet så slipper jeg å dra den med på flyttelasset

Du er vant med din bil, og merker således ikke så mye til det. Men idet du nå prøver en bil med god respons, så vil du nok oppleve at du faktisk ruser motoren før du har rukket å slippe clutchen helt Merket det veldig godt når jeg gikk fra 118d til Mazda Rx8. Er litt samme tingen som at man blir vant med å kjøre med dårlige støtdempere, og merker ikke forskjell før man får nye Nåh, da fikk jeg testet litt. Når jeg tenker over det så er det et lite lag på maks 0,2 sekunder når en bunner gassen før den reagerer ordentlig. Har aldri tenkt over det på vanlig kjøring da jeg greier å planlegge kjøringen min 0,2 sekunder frem i tid, hehe. Jeg er jo i utgangspunktet en bensinmann og er det fremdeles selv om jeg er storfornøyd med min 320d, får se hva det blir neste gang. Er fremdeles uenig i utsagnet om total mangel på respons, for det er ikke helt sant, men vi får være enige om å være uenige akkurat på det punktet RX-8 har jo Wankelmotor, så det blir en litt urettferdig sammenligning. Dårlige støtdempere vet jeg ikke noe om, men skal plukke opp et sett B14 i morgen, så da får vi se om det blir noe forskjell

Forstår jeg det slik at du føler du ser bedre med kurvelys og parklys enn med kun nærlys når det regner og er mørkt ute? I så fall bør du prøve å løfte blikket litt. Å sitte med blikket planta 10-15 meter foran bilen (som er der kurvelysene lyser opp) er trafikkfarlig. Har ofte selv opplevd at jeg flytter blikket nærmere panseret, spesielt når jeg er trøtt og da kommer overraskelsene oftere og marginene blir mindre. Kan være verdt å tenke litt over. Med blikket på riktig sted blir en en mye tryggere sjåfør

Hm. Takker for god beskrivelse. Dette skal testes på vei hjem fra jobb

Nå ble jeg nysgjerrig Kan du utdype? Med repons (reaksjon) tolker jeg tiden som går fra du trykker på gassen til det skjer noe. Akselerasjonen (eller hastighetsforandringen per tidsenhet) skjer jo umiddelbart i etterkant og har ingenting med respons å gjøre. Basert på dette mener jeg at en 320d ikke er totalt fraværende på respons ta tiden det tar fra du beveger på gassen til det skjer noe er neglisjerbar mellom 2 og 4000 rpm.

Totalt fraværende er vel å ta litt i. Om du ligger mellom 2000 og 4000 rpm så har du bra respons på en 320d også.

Jeg er åpen for PM

Har fryktelig lyst på B14 merker jeg, men det blir fort 16-17000 med montering. edit: Meeen

Hei, Jeg kjører en liten vårklargjøring gone crazy denne våren, og pimper bilen litt med tonede ruter helt frem, blacklines, sorte nyrer, nye felger i 8,5/9,5-19" og har planer om en liten senk (bildetråd kommer). Har kontroll på det meste, men på senk er jeg fryktelig i tvil på hva jeg skal gjøre. Bilstein justerbart står høyt på listen, men da mine eksisterende dempere kun har gått 60k, samt at justerbart koster ganske mye gjør at jeg vurderer H&R 35/20 i stedet. I den forbindelse lurer jeg på et par ting jeg håper dere kan gi innspill på Siden M-Sport er senket originalt 15-20mm både foran og bak, vil da 35/20 bare utgjøre 10-15mm ekstra foran og 0-5mm bak? Mr. Silver's E91 har perfekt senk i mine øyne og dette skal være 35/20. Morten's E91 er også pen, men her ser det ut som det er mindre senk selv om det etter sigende skal være samme settet. Noen som har en god forklaring? Eventuelt bilder av sine H&R-senkede E91? Neste spørsmål går på montering. Billigste jeg har funnet så langt på montering av fjærer/coilovere og forstillingskontroll er 6800,- med moms. Synes dette er i overkant, så om noen vet om billigere alternativer så setter jeg pris på innspill/PM. Edit: Er vel høflig å legge ved et bilde av bilen det gjelder. Beklager dårlig mobilbilde.

Ingen interesserte? Det er særdeles små skrammer på denne. Trenger bare litt omsorg så er den i slaget igjen. Tar som sagt gjerne imot uanstendige bud

Jeg skal lørdag 1200. Noen som vet om det er lov å ta med speilreflekskamera og ta bilder? Er ikke så gira på å bli fratatt dyrt fotoutstyr i døra som blir liggende i et ulåst skap til det er ferdig

Gammel tråd, men... Hvilke felger står på den sorte touringen? De sorte er vel Breyton, men vet ikke hva de i sølv er.

Har mailet med et par leverandører på eBay og frakt bruker å ligge på 180 - 210 EUR for fire felger uten dekk.

Har 8Jx17 og 8,5Jx17 felger og kjører 225/45-17 både foran og bak på vinterstid. Litt strekk bak, men det gjør ikke så mye. Det bør vel ikke være noe problem å kjøre 215 og 225, eller kanskje til og med 205 foran. Denne kan kanskje være til hjelp: http://www.rimsntires.com/specs.jsp