DJ RS2 Matrix

er deiligt med sportseter kva har du tenkt å smøre stolene inn med da? må smøre opp mine igjen, skulle helst vert litt farge i og.

har 7x15 piggfritt som du kunne lånt, men i ET35 da

blir tøft med oransje blinklys framme

for å få løst tåkelyset så må du stikker eit skrujern eller noe ved siden på den sida av lyset som er lengst mot skiltet og presser det forsiktigt ut. dette gjelder org lange flate tåkelysene, visst du har m - tech eller m3 fanger så finner du ein DIY på http://www.bimmerdiy.com/dir/e46

du trenger ikkje meir enn dei to ledningane som er til tåkelyset fra før av. berre å plugge dei inn på inverteren og du har lys

du kan sende mail til koed, bmw norge eller "Pitstop" (her på forumet) med skilt nr ditt så får du lista. du kan og stikka innom nærmaste bmw forhandler så skal dei kunne hjelpe deg

MG sin 3 step er fin å bruke, grei og jobbe med, både for hand og med maskin. Den gir god glans og varer ganske lenge. eg er i vertfall fornøyd med den

i følge kilden så seier den og at det blir fint ver bilen er ferdig vaska og polert, TiAg'en må jo ta seg godt ut

+ 1

det vil hjelpe å polerer litt, brukt minst mulig rubbing/polering, helst kun wax. visst du ikkje blir fornøyd med overflata etter det så har du muligheten til å våtslipe med 1200 papir eller finare.

det står litt om forskjellige metoder og kva som kva vere gale på sidene bakover. lmm står for luftmassemåler/ luftmengdemåler. når du kopla av lmm prøvekjørte du den da? for nightking merka heller ikkje noe forskjell da han kopla av lmm før han prøvekjørte bilen. da gjekk bilen heilt sånn som den skulle

prøv det som står i topicet kople i fra lmm og prøv bilen, sjå etter falskluft, sjekke etter mokne/revner i slanger/ belgen ta diagnose visst du ikkje har gjort det allerede

ca 10 i fra bimmers og 58 på fb så det ser ut som det kan bli litt folk

nr 13 http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.php3?page=imageItems&image_ref=211U0W2J1A212E2R3E2Y

er gjort sånn med hensikt

tenkte eg skulle legge ut ein av dei moddene eg er mest stolt av, lag under den tida eg satt ofte med PS. var eit skikkelig pitle arbeid å fjerne alle dei blå refleksjonane rundt om

det du skriver er heilt rett framgangs måte, berre starte med primeren før lakk altså, matte ned objektet, evt sparkel visst det er steinsprut skader, vaske objektet (helst noe som tar fett, avfettning, rødsprit), tørke godt av etter på. da er det å legge på grunning/primer, eg har pleid å legge på to lag og så mellom slipe med 600 papir og så legge på siste lag. Grunnen er å hindre at det blir appelsinhud/ruete. ventetid i mellom strøkene varierer etter varme, men når grunninga/lakken nærmer seg støvtørr (nesten tørr) er det klart for neste strøk, ca 10 - 20 min når du går i fra grunning og skal legge på lakken/base så bør helst grunninga er heilt tørr, går an å legge grunninga på sjølv om ikkje grunninga er heilt tørr og. da skal det vere klart til å legge på lakken, ta så mange strøk som trengs for at lakken skal bli jevn, helst ikkje mindre enn 3 strøk. klarlakken legger du på når lakken er tørr, visst det skulle dukke opp appelsinhud/ruer så legg på eit par strøk med klarlakk og puss forsiktig over med 600 eller 800 papir og dekk over med eit par nye strøk med klarlakk. objektet bør få 14 - 21 dager før den blir smurd inn med wax, innen den tid skal mesteparten av løsemiddlene i lakken forduftet

m-tech 2 er ikkje feil, vert fall ikkje på touring, m-tech 1 visst du liker den ellers så er rieger brukande. du finner inspirasjon hos gsbildeler, koed eller schmiedmann

berre for å prike litt Marius men det ser litt bedre ut visst du svart legger den bakre delen av felgen og (at du fargelegger alt bakom eikene) men det er bra du har tid til å hjelpe

visst du har noe startgass i nærheten så finner du ut om det er lekaskje i skjøytene, men som du nevner så er det som regel gummi belgen etter maf sensoren og til spjeldet som sprekker (oftes på undersiden i svingen) har du prøvd crc sin maf rense eller noe lignade ? for den er vel ikkje heilt rein etter 154 000km men korleis kommer du til veiv hus ventilasjonen ? kva side ligger den på? kommer til å sjekke litt rundt om i motorrommet i påsken

meiner at led lykter blir levert med ein boks(omformer) for at lykta skal lyse, den skal og hindre evt feilmeldinger.

eg og har den feil koden, men har ikkje merka noe på effekt. kun at den bruker litt tid på å stablisere tomgangen av og til. har funne ut at det kan skyldes lamda sensoren, falsk luft eller maf (lmm), så visst du finner ut av det så må du nesten legge ut svaret her ein litt meir nøyaktig beskrivelse av P0171 koden er "System to lean (bank1)"

er ikkje alltid dei ebay tingene funker heilt skikkelig, har du prøvd denne ? http://www.dybvik-trading.no/product.asp?p=4684 for det er ikkje ballastene sin feil at det kommer feilmelding, og det hjelper ikkje å kun bytte ballaster (forliten motstand), du må nok inn med ein motstand som tilsvarer ei 55W halogen pære. trur dioder.no og skal ha ein sånn wire fiks

Dato: 11. april 2010 Tid: 15:00 - 18:00 Sted: Amanda Storsenter Gate: Longhammarvegen 27 By: Haugesund, Norway i følge FB

kommer nok til å ta turen ned om