Christian Nyegaard

For fremtidig søking's skyld: Problemet her var en lekkasje i katalysatoren rett bak turbo. Det igjen forårsaket en uheldig blanding av at turbolyd slapp gjennom og at eksosen plystret litt. Så da vet man det .

En kamerat på besøk i går kveld ble delvis brøytet inne og hovedsaklig parkert inne.. han hadde parkert helt på enden av en rekke biler og bak han var det en utkjøring. Det gav åpenbart en varebil fullstendig beng i så han hadde plutselig 30-40cm brøyte kant på ene siden, grøft på andre siden, bil foran og bil bak. Gutta spurte så brøytesjåføren som holdt på om han hadde en spade de kunne få låne noen minutter.. resultatet var at han presisjonsmåkte bilen ut og spadde ut resten for hånd (!). Så all kudos til gutta i ISS vertfall, det var helt rått å se på. Innen jeg fikk på meg klær for å hjelpe til var han ferdig. Så nei, ikke alle brøytefolka som er så gale

25mm2 holder nok fint. Nå vet jeg vel ikke helt om jeg er enig i at en sikring er en flaskehals på noen som helst måte, og en 25mm2 kabel bør ikke sikres med en 100amp sikring rett og slett fordi hele poenget med sikringen er å sikre kabelen. En 25mm2 kabel som skal dras over litt lengde skal i teorien ikke ha stort mer enn 6-700w før du får et tap i kabelen (som igjen blir til varme..). 100amp sikringen derimot går jo out of business på rundt 1200w (i praksis dog ca 1350w på ladespenning). Poenget; det er fullstendig meningsløst å bruke en større hovedsikring enn nødvendig da hele poenget med hovedsikringen er å sørge for at du ikke skal få brann mellom sikring og forsterker / fordeler bak i bilen.

Okay . Tenk litt gjennom hvorfor folk reagerer. Håper virkelig du før eller siden klarer å skjønne hvorfor folk reagerer på måten du uttaler deg på da emnet er mildt sagt ganske viktig. Trafikksikkerhet angår nemlig ikke kun sjåføren eller mekanikeren som velger å overse kritiske punkter men et enormt nettverk av mennesker den dagen en ulykke inntreffer.

Jeg vet ikke hvordan jeg skal svare engang, men nivået du drar denne diskusjonen på er hinsides hva jeg forventer å finne på et voksent forum og hinsides hva jeg forventer at en jeg antar er rundt 20-21 skal klare å lire av seg. Jeg har ingenting å bekymre meg for i forhold til eventuelle regresskrav ved en ulykke da jeg har en lovlig bil . Ikke så vanskelig å forstå?

Gode gud. Selvfølgelig kan man kjøre bil og tenke slik. Det er bare å bli voksen, tjene penger og faktisk kjøre en lovlig bil som er forsikret som hva den er. Trenger faen ikke tjene spess mye heller om man bare prioriterer bil over alt mulig annet piss. Holdningen mange av dere her har til EU kontroll og sikkerhet i bil er hinsides skremmende.

Reglene er så vidt meg bekjent heller ikke lagt opp til å støtte samdrift av gårder som kan nå en viss størelse (kritisk masse for økonomisk produksjon?). Det er i det hele tatt ekstremt mye i landbrukspolitikken jeg er relativt sikker på at hadde hatt godt av en stor og kraftig gjennomgang. Hvorfor har det seg slik at bønder i utlandet fint kan leve av det de driver med men at dette er umulig i Norge?

Dersom argumentene for landbrukssubsidiene hadde vært backet av nettopp din argumentasjon om kriseberedskap skulle jeg nok ha ikke hatt så sterke følelser for det slik tilfellet er i dag. Jeg er dog generellt skeptisk til en hver bransje som ikke bare lever av subsidier men også må ha kraftige tollrestriksjoner på import av varene de selv lager for å kunne være kompetative. Og verdisettingen av en vare er jo nettopp det du beskriver der i en fri økonomi; varen er verdt nettopp hva markedet er villig til å betale, ikke nødvendigvis hva det har kostet å produsere varen. Og godt er det!

Var skeptisk til mannen i begynnelsen, men 5 serien hans ser fortsatt fresh ut den dag i dag.. Hekken på en viss 7er er ikke noe å skryte av, men alt i alt har mannen vist seg å være vesentlig mer fremtidsrettet enn de fleste av oss som kritiserte han hadde mulighet til å forstå der og da. Blir spennende å se hvilke nye krefter som skal slippe til

Haha så sinnsvakt også, skikkelig amiga look faktisk

Jepp, det var før jeg byttet navi uniten http://images.bimmers.no/files/ascfa7v9m159wa1umnqe.jpg er med ny software.

Jo takk for det! Er mye riktig med bilen ja, synd med litt kjipe feil som har dukket opp. Men men, får jo ryddet opp i det men blir jo pinadø nødt til å ha bilen i noen år nå, blåser jo all egenkapital jeg får spart opp på vedlikeholdet. Men men, ender jo opp med en relativt hyggelig bil til slutt .

Er det forresten noen som vet nøyaktig hva 337 M SPORTS PACKAGE innebærer på en E38 ? Bilen står fortsatt på verksted, deler på vei over fra tyskland... savner 7ern nå gitt!

Har faktisk sett et par andre på finn med shadowline i tillegg til min egen

0.25 mill for en såpass gammel 7er er nok vanskelig å få ja.. Men pen i lakken. Om noe viser vel dette hva bilpleie + riktig bruk av fotoapparat kan gjøre

Bare å gå til anmeldelse det, ikke ditt problem at han ikke eier anstendighet til å bli igjen på skadestedet.

Hehe ja, begynner å bli mye som har gått til helvete men bilen blir jo god når ting er byttet . Begynner jo å gå tom for ting som kan gå galt nå, hehe.

Og der fant vi litt mer morsome feil som jeg mistenkte ja . * Lekkasje i katalysator (må byttes) * Bakfjær knukket * Styrestag slitt Endeleddene var vist ok, men klunkingen og ustabiliteten kom fra styrestaget. Så da blir det 318d over helgen også.. For så vidt ikke en dum bil nå som jeg begynner å bli litt vandt med den, men foretrekker helt klart 7ern gitt. Men begynner å bli moderat kostbart dette her nå...

Da var bilen på Bilia Fornebu og jeg putrer rundt i en 318d med 10.000 km på telleren. Deilig med "ny" bil men firer diesel er litt tafatt gitt...

fosse1 4/10 Jeg prøver mentalt å slå det sammen til "fosseen" og da blir det en e for mye. Sorry

Automat Ikke umulig, men da er det i så fall lyd som blir med ut gjennom eksosen. 99,999% sikker på at det lekker under der på høyre side.

Laget en liten tråd om ulelyd problemet mitt her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=1031225#1031225 Men fant i går kveld ut at det høres mest ut som en eksoslekkasje et eller annet sted. Lyden kommer fra under bilen på høyre siden. Vanskelig å si stort mer uten å få heist opp og sett egentlig og det har jeg ikke fått gjort enda.

Fikk litt hjelp av en kamerat i dag (hjelper alltid å være to!) og har fått en viss mistanke om at den lekker eksos (!) fra høyre side under bilen. Er vel ikke tilfeldigvis der katalysatorene henger? Kommer vertfall ikke fra motorrommet selv om det var veeeeeldig enkelt å tro at det kom derifra. Var litt småkjipt å krabbe rundt på bakken i snøen dog så har ikke fått diagnosert så veldig mye enda, men 1 steg nærmere vertfall

Skal få sjekket det mer nøye og kommer tilbake med mer info. Er bare litt pussig for det er jo ikke noe lyd før den faller på turtall selv på tomgang og da er det strengt tatt ikke så veldig mye trykk å snakke om, men var innom tanken selv.. Likte teorien til en kamerat om at jeg ikke trenkte mekaniker men eksorsist...

Jess, som nevnt i tittel har jeg fått en ufin ulyd i 7ern. Kort videosnutt som greit fikk med seg lyden: Så blir jo selvfølgelig spørsmålet hvilken dyr del dette er som feiler . Lukter litt turbo, men kan ikke se noe unormal røyk i eksosen og er ingen stygge skrapelyder el.lign. Lyden kommer kun når turtallet er på vei ned igjen. Noen gode ideer?