Thundercoil

Haha. Joda, du gjorde mest sannsynlig en god investering her. Spesielt når din far hjelper til. Bare sørg for å gjøre skikkelig arbeid, med realistiske mål og priser. Mye dill-dall og oppgraderinger ville jeg ventet med til jeg fikk en bil som var ment for meg, og for en god stund. Slikt er som regel tapsprosjekt, så gjør det for egen glede, og ikke fortjeneste. Underveis kan du tenke litt på "hva er den verdt akkurat nå, og hva koster det å få den ferdig?". For av og til lønner det seg sjeldent å fikse absolutt alt av feil på så billige biler. Men på min første, gjorde jeg det mest for erfaringen og moro, og selv om du taper noen kroner og blir noen erfaringer rikere, får du fortsatt mer enn du ga for den i utgangspunktet, og har mer penger til neste bil. Man skal jo lære litt også. Så vil jeg anbefale å være helt ærlig i annonser. Det lønner seg ofte å være rævhål, for noen kjappe lapper ekstra, men ser det er veldig mange som går på baksmell med dagens forbrukerrettigheter o.l. Både meg og kjøpere har ihvertfall satt pris på ærlighet og god tone, og i noen tilfeller holdt kontakten i ettertid og sendt hverandre bildeoppdateringer. Det er jo bare hyggelig.

Tror jeg elsker deg (og bilen din) Frode! Det tilbudet skal jeg forhøre meg om

Hvis du vil ha tips til E92/E93: M-sport eller M3 all the way. Litt lavere E90: ombygg til CRT-look E90 LCI: Tonede ruter og M-sport, felger. Felles: nyeste Idrive med stor skjerm, USB, Bluetooth og navi. Shadowline lister. Interiørlister i ekte karbon. Doble endestusser uten DTM vipp. Coupe/cab kan få M3 speil. Sort taktrekk på alle. LED i interiør hvis sort skinn. Detailing er must og høytallere kan alltids oppgraderes. Så kan du ha en personlig vri på farger og smådetaljer. Sånt som felger, interiørlister, eller sånn som du nevnte at CRT har rødt på blinklys og rundt luftinntak. Det er bare gøy. Men finn en stil og gjør den gjennomført

Haha. Alle begynner ett sted vet du! Mange her inne som hadde skvist saften ut av blåbæret! Men snart skal blåbæret bole seg, så det får holde for min del. Men jeg startet som sagt med et vrak til 5000 og fikset og solgte meg opp. Så solgte meg og samboeren bilene våre og kjøpte en nyere og bedre enn vi hadde hatt råd til alene. Så solgte vi den og tok en liten finansiering på enda nyere, så solgte vi den når nedbetalt og kjøpte blåbæret. Men hvis ikke jeg kunne skru selv, hadde vi hatt mye høyere lån på div. Biler, og vi hadde nok ikke hatt råd til å ha en BMW med litt motor. Sparer enormt på vedlikehold når man skrur selv, så penger andre bruker på slikt, bruker vi på lån/forsikring. Det negative er at du blir budbringeren av dårlige nyheter, og det er kjedelig å fortelle samboeren at noe har røket og hva det koster. Er jo alltid noe med biler. Men når disse damene snakker med andre damer, da er det "Ååå. Jeg er så glad han kan fikse selv.. Sparer ditt og datt" haha. Men det er sjeldent du får skryt til trynet.

Så du skal ikke selge alikevel? Liker det. Det er så mange med spenstige coupeer her inne som selger de så kjapt, så før jeg kjøpte min, begynte jeg å lure på om de virkelig var så dritt å kjøre. Haha. Jeg har lyst å ha min så lenge det er mulig, og da driter jeg i verditap og hva jeg får igjen for den. Den er min/vår og kun for oss. Vil ha den strøken utvendig som innvendig, og kompressor senker kanskje verdien, men det driter vi i Den har litt futt, men den er også tung, så må ha litt pustehjelp for det lille ekstra. Hallo! Jeg har jo sub. Heller kompressor enn ekstrem letting. Haha.

Ja oki Var skeptisk til "myten" også, men ville ikke være den som bekreftet eller avkreftet den. Haha. Da får vi håpe trenden fortsetter! Men jeg kommer nok aldri til å angre på at jeg lette etter og kjøpte en ordinær manuell. Men må også prøve en SMG før eller senere

Men da går det rette veien Skal hellakkere min til våren igjen. Er så mye smårep etc at det er like greit å ta hele. Men jeg følger nå med på tråden din, så du må bare poste litt bilder og oppdateringer når de kommer

Stemmer det! Men denne hadde rust i ene hjulbuen bak, og flass på begge speil og forfanger. Så annonsen var ikke helt ærlig. I tillegg var ikke årsavgift betalt og oljefilteret så jævlig ut. Så jeg er glad for at bilen endte opp hos meg. Må jo ta godt vare på slike biler. Det er mer forfall enn jeg hadde godtatt på en mitsubishi til 10k. Haha. Så er det clutch, termostat, morkne reimer osv. Har hatt litt å fikse på, men clutchen blir tatt på lørdag. En calipter bak er også dårlig, så den må byttes. Emblemer måtte byttes, interiørlister hadde mye skraper, skiltlys. Småplukk for en som skrur selv, men for folk flest er det mer enn nok grunn til å bli sint. Hehehe. Men så må man regne med litt på gamle biler. Har ikke krevd noe av forrige eier, unntatt at jeg spurte en gang om han kunne gjøre opp for seg mtp årsavgift.

Ja, så klart! Husker det nå. Dette var omtrent eneste 330en til salgs på den tiden. Hadde vurdert og slått den fra oss flere ganger. Så kom det en annen strøken uten kompressor, som vi mistet. Så skulle vi gi bud på din igjen, men den ble akkurat solgt. Og det må jo ha vært til deg. Haha. Så gikk det noen dager til og vår ble lagt ut. Var litt redd for at motoren kunne være sliten og samboeren var ikke like begeistret for interiøret som jeg var. Så da har vi gått rundt hverandre med 1 dags mellomrom. Litt morsomt. Men det er da bra at vi begge fikk 330er vi ble fornøyd med

Ser bra ut Kjekt å se noe som skiller seg litt ut! Kjøpte du bilen med kompressor? Spør fordi jeg lurer litt på før og etter opplevelsene.

Såpass. Jeg tenkte å bytte ene hjulbuen som er rust på, og så valse begge etterpå. Siden det blir hellakkering, tenkte jeg at det ikke blir så farlig om det sprekker litt, dersom jeg gjør det selv.

Bor midt mellom Haakonsvern marinebase og Bjorøytunnelen. Men jeg kjører overalt hele uken. Sotra, Osveien, Knarvik, Frekhaug, Modalen osv. Så liker jeg å ta road trip på Askøy. Da er det en times tid med landeveier, 70-80 soner og mye fint å se. På slutten (Herdla) er det en liten kai det står folk og fisker. Fra den er det bombastisk utsikt i solskinn, så må få tatt meg en bildeshoot der en gang. Må bare rygge fiskerne ut i vannet først.

Du valset bare "leppen" sant? Og hvem gjorde det, med hva? Har sett så mye kreativt.. Balltre, metallrør osv. Ser bra ut som vanlig dette! Tror ikke valsespesialisten har tenkt seg til Bergen med det første, så må vel få tak i en valse og gjøre det selv.

Høres ut som en god plan! Da får du den hel hjem også Hvis du ser under nicket mitt, så er det riktig oppført under "kjøretøy". Det er også en blå link til tråden på bilen i signaturen min, altså under alt pisset jeg skriver. Men restaureringstråder er alltid kjekt å ha. Da kan du titte på den underveis og i ettertid. Du kan få mer hjelp eller tips. Jeg skulle glatt gjort det, om jeg hadde bygget 328en om igjen. Jeg visste ikke at de f.eks. hadde samme forstilling, slik at jeg kunne slengt det komplett over og byttet bremser etc. i ettertid. Neida, jeg skrudde alt fra hverandre, ned til minste del og fikk en fin kabal å ordne opp i. Husk å være organisert, bilder kan bli manualer osv. Så kan også trådene bli motivasjon for andre. Men tror de fleste her inne setter pris på å få se en BMW få liv igjen.

Suits sesong 3, episode 1 i dag

Haha. Høres kjekt ut Hvordan føler du kvaliteten på SMGII er? Nervøs? Jeg var jo litt interessert i å kjøpe en, men leste så mye om at de var direkte skumle over 150K km, så jeg ble vettskremt av systemet. Hehe.

Det er vanskelig å si noe! Nesten du som må vite om du trenger mer plass eller ikke. Hehehe. Hvis du vil ha min mening, tenker jeg at originalfargen og interiøret er dritpent, og E92 og E93 er råflotte biler. Jeg skjønner at du vil ha større motor Men jeg synes også E93 til E90 er en estetisk nedgradering, og ikke en liten en. Hehe. Med mindre du kjøper Mattae sin E90, den går mot strømmen av kjipt design og ser faktisk rå ut. Så hadde det vært meg, hadde jeg ventet med salg til jeg fikk råd til en E92/93 med riktig motor. Hvis jeg trengte mer plass, hadde jeg kjøpt en veldig billig andrebil. Evt. om det ble E90, måtte det ha vært en E90 LCI i mørkegrå eller sort med sotede ruter. Er ikke feil de heller Men det er nå bare min mening! Kun du som vet hva som funker for deg. Tips til oppgraderinger og styling er litt lettere å hjelpe med. Edit: Skriveleif

Bare til etteretning, motorlampen trenger absolutt ikke lyse om LMM har feile verdier!

Lånte en gang 20K av foreldrene til å kjøpe en importert 328i av min onkel. Han hadde gått personlig konkurs og solgte den billig på engelske skilter. Begynte aldri å betale tilbake, for jeg hadde bare stipend. Haha. Etter halvannet år ble jeg påkjørt av en pensjonist og bilen ble kondemnert. Da fikk jeg igjen 12K på forsikring, og ga disse til foreldrene, pluss at min far fikk en celica jeg hadde stående. Så begynte jeg på mekanisk, og min mor sin 316 fikk rådebank. Fikk låne et lokale av min onkel. Det var stort, men manglet strøm. Så det var iskaldt og mørkt. Der sto jeg i 3 måneder og bygget om 328en i 316. Var planlagt å ta 2-3 uker, men tok grundig feil der. Haha. Første gang og greier. Det var mye rust i kanaler og på innfestninger til bakstilling osv. Begynte å balle på seg, og jeg hadde regnet med at det måtte holde med 2 delebiler, uten å kjøpe noe nytt. Ung og utviten. Haha. Mye gikk i stykker ved demontering, og noe gikk i stykker pga rust. Så fikk jeg beskjed om å komme meg ut fra verkstedet innen 2 uker, pga jeg skulle jo bare være der noen uker, egentlig, og han ville ikke betale leie for noe han ikke brukte lenger. Da hadde jeg ikke sted å stå, eller penger til å fullføre, så solgte bilen i deler. Det eneste som gjensto var bremserør og noen deler til å få montert bakstilling igjen. Samt litt uvesentlig småplukk. Hadde fått start og alt. Der sto jeg dag inn og dag ut, med en og annen kompis, i boblejakke med lommelykt, uten penger til mat og drikke, skjelven i hånden med dårlig utvalg av kaldt verktøy. Måtte til og med låne bil og penger til bensin for å komme meg dit. Og det noen et av de beste minnene jeg har. Det var da jeg innså at jeg elsket biler og det å skru (hvertfall på fritid), og det var det å kjøre 328en som fikk meg BMWfrelst. Poenget er: Ting tar mer tid enn du regner med. De minste og letteste tingene kan bli de jævligste tingene. Ting går skeis. Ting koster penger! Ellers kan jeg nevne at på mekanisk, og med prosjekt til fordypning: Kjøretøy, fikk vi et langtidsprosjekt over et halvt år. Jeg fikk ha mitt om BMW, samt en mekkelogg over ombyggingen min. Det gjorde ingenting at bilen ikke ble ferdig. Hadde bare litt info om BMWs historie, modellene, fabrikker og kontorer i begynnelsen av prosjektet, og resten var ren mekkelogg. Show and tell. Fikk 5er på det. Hadde fått 6er om jeg hadde husket sidetall og innholdsfortegnelse. SÅ HUSK DET Så kan jeg nevne at på både mekanisk/TIP og på lakk og karosseri, får du skru MYE på egne biler. Så lenge det er praktiske fag du holder på med når du skrur. Jeg tok støtt og stadig inn mine biler, for alle slags små og store reparasjoner. Noen ganger fikk de til og med stå på bukk over flere dager. Så kan du vaske dem der, og andre får gjerne lov til å hjelpe deg med mekkingen også. Til og med på lakklinjen sto jeg opptil 3 dager i uken og mekket på mine og kompiser sine biler. De andre pusset sparkel, mens jeg sto under bilen på bukken fra første time, og til over en time etter skoletid. Byttet alt fra eksosanlegg, sveisejobber, bremser, toppdekselpakning, servicer, lakkjobber, drivaksling, termostat og lufting etc. Læreren spurte alltid om det kom til å ta lang tid, og jeg sa alltid "Tssss. Neida, 3 kvarter". Så sto jeg hele dagen. Haha. Må jo gjøre ferdig det man starter. Men det er ikke tvil om at du lærer utrolig mye, og får gode minner du aldri glemmer, når du restaurerer og ombygger for første gang. Selv om det ikke blir ferdig 328en var også 4d og hvit. Og den hadde den jævligste stylingen. Men jeg hadde jo ikke råd til å bytte den, så jeg kjørte rundt og nøt motorlyden. Til slutt nappet jeg den av og kjørte uten. Fikk mange kommentarer, og bilen ble spottet og uthengt på gatebilforumet pga stylingen. Hehehe. Så stygg var den. Til og med lærerne sa "Åja.. Er det en 316 til 3 tusen?", og humret mellom seg selv. Dette var første gang jeg kjørte inn på mekanisk, for å montere senkesett. Så sa jeg: "Nei, det er en 328!" og flekket opp panseret. Da holdt de på å drite på seg. Jeg hadde raskere bil enn hele bunten, og vel så det. Haha.

Gratulerer med BMW Synes dette er den fineste X5en, ingen før, ingen etter. Du får også ha velkommen til forumet!

Det gikk fort nok Men det virket som jeg mistet 100 hester. Haha. I forhold til vanlig. Det var med 3,5 folk i bilen, fullastet bagasjerom samt gulv bak seter og resten av de ledige setene (Kjølebag osv) Når jeg kjører i 70-80 og smekker i 3. gir, pleier det å dundre avgårde, men med så full bil, burde jeg girt ned mer, så hadde problemet vært løst. 2. giret drar meg godt over 100 før jeg når turtallsperren Kompressor blir supert, ja! Så lenge jeg får råd til en. Haha. Det er der det ligger. Møtte på en annen bimmer på søndag, etter jeg kom ned fra Modalen. Det var rundt midnatt ved Vestkanten og bort mot Bergen Bildekk. Han kjørte litt "aktivt", så jeg slang meg på. Var artig det. Hadde håpet det var en her inne, for jeg glemte å se på speedometeret. (ikke noe voldsomt eller farlig, bare så det er sagt) Var en sort E46 cab med LED baklykter, uten modellbetegnelse og med taket lukket.

Husker når min fetter skulle prøve R1! Morsomste dagen i mitt liv. Han vred til, og sto på bakken som en idiotisk cowboy, mens sykkelen sto plantet i husveggen et stykke foran ham. (Han var vandt til moped)

Har vært med på alt fra 1 dag til 3 uker. Noen er pakkeball mellom der og "til tollbehandling" og "til importvurdering". Noen ganger er det stikkontroll, noen ganger mangler det papirer, og noen ganger har de sikkert bare mye å gjøre. Men det mest vanlige etter min erfaring, på pakker med alt i orden, er 2-5 dager. Utenom helger.

Kan nevne at meg og Julian har snakket litt på PM. Vet ikke om det er oppnåelig i min situasjon for øyeblikket, men jeg kan nevne at jeg skal spare osv. og prøve å samle inn nok penger mot senhøsten, hvis kit'et evt. ligger ute for salg så lenge. Så da stopper jeg å kjøpe inn "styling" og dill dall, frem til noen har kjøpt kompressoren til Julian.

Men dieselsekser er kjekt det også! Må bare ha litt trim hvis de er gammel Eller ny også. Haha. Jeg synes 330 går akseptabelt med meg og samboeren til daglig. Men innimellom skulle jeg hatt litt ekstra. Og sånn med litt bagasje og en ekstra venn eller familiemedlem baki, kjennes det ut som det mangler 100 hester. Men sånn er det jo med vekt til hk-forhold. Skvatt litt mot Sverige, når jeg kjente hvor dårlig den gikk i første forbikjøringen. Hehehe. Venter alltid til jeg har veldig god sikt, så det hadde gått plenty med selv en nissan micra. Du kan jo gi meg en pris på PM, så vet jeg sikkert om det går eller ikke. Haha. Men jeg har mine tvil. Dessverre. For det frister noe jævlig.