Netlandet

Ser ut til at dysene på M52b28 er annerledes enn M52b25. Motoren hadde stått 2 år før jeg satt den inn, kanskje dysene går ''tregt''. De så greie ut, og motoren går HELT rent under 5300rpm. Som beskrevet har jeg jo flyttet over alt av følere fra B25 motoren som gikk som den skulle. Får prøve å rense dysene/få tak i noen andre dyser. Om noen har b28 dyser liggende, så ønsker jeg å kjøpe det. Noen som har noe mer info om forskjellen på dysene kanskje? Spørsmålet er jo om det kanskje går an med b25 dysene på b28, det er hvertfall verdt forsøket.

2,0 og 2,5 har grønne dyser, 2,8 har rosa dyser. Antar at de er større?

Hei. Har nettopp byttet til M52b28 i bilen min og etter motorbytte syns jeg ikke den går optimalt over 5000rpm. Drar meget godt opp til 5200rpm hvor den får et lite nykk/fusk på 0,5 sek og etter det drar den dårlig og er ''lite'' villig til å tømme turtelleren. Har byttet LMM, veivsensor, kamsensor, bankesensorer, coiler og IAT sensor over fra den gamle motoren som ikke hadde noe antydning til fusk. Plugger er nye! Så da står jeg egentlig igjen med lambdasonder og dyser. Noen som har erfaring med at det kan gi disse symptomene? Skal bytte lambdasonder asap, men dysene er jo større enn på B25 så de har jeg ikke for hånden akkurat nå. Håper lambdasondene gjør susen!

M52b25 - Stammer fra E39 523i 1997 mod - God stand, bruker ikke vann og ca 1l olje pr. 5000km. - 260 000km. - Tatt ut av bil 03.03.2012 og selges fordi jeg har byttet til M52b28. - Ingen lekkasjer. Litt svetting fra toppdekselpakning (Normalt). - Ikke vært over 3500rpm på kald motor i mitt eie. - Forrige olje og filterskift på 248 000km. - Ingen knekte skruer i verken blokk eller topp slik mange av disse lider av. - 228mm svinghjul og clutch (grei stand) følger med (demontert) - E36 manuell ledningsnett og E39 automat ledningsnett følger med (demontert). - Coiler følger med (demontert). - Eksosmanifolder følger med (demontert). - E39 motorfestebraketter følger med (demontert) - Innsugsmanifold med spjeld, veivhusventilasjon, IAT føler og tomgangsregulator følger med (demontert). - E36 bunnpanne med ny pakning følger med (montert). - Innsugsbraketter følger med, men disse passer kun ved E36 motorfestebraketter (demontert). - E36 AC pumpe brakett følger med (demontert) - Vannpumpe, termostat og termostathus følger ikke med. - Kamakselsensor følger ikke med. - Dynamo og servopumpe følger ikke med. - Stramme og løpehjul følger ikke med. Selges for 3500kr! Jeg nås på 97077741, PM eller her i tråden. Motoren befinner seg i Trøgstad, Østfold. Ca 45 mins kjøring fra Oslo. Hilsen Thomas Netlandet

Er det så billig da? parts&retards selger fangere for samme prisen. På GS får du også M-fanger for 2500-3000kr. Passformen er nok OK, hvis fangeren er i skikkelig plast og ikke glassfiber

Fikk brått bytta ut B25'en i helga! Motorbyttet gikk greit, har gjort det et par ganger før på disse bilene, så begynner å bli vant. Hehe! I forbindelse med motorbyttet måtte jeg jo flytte over ledningsnett, dyser, spjeldhus, lambdasonder, innsugsbraketter, motorfestebraketter, ac pumpe brakett + div småtterier. Har også kostet på den nye motoren ny toppdekselpakning, nye plugger, nytt oljefilter, ny bunnpannepakning, ny oljefilterhuspakning, nye løpehjul, ny veivhusventilasjon, nye eksospakninger osv. Så den går meget pent og stille! Deilig Oljetrykket er også veldig bra, så denne motoren er i god stand. Bunndraget var hakket over B25'en hvertfall, selvom den faktisk er en meget undervurdert motor! Slenger med noen bilder. Alt er gjort godt rent, så nå er motorrommet strøkent Her ute på fredagskveld: B28 Motor sammen med nye deler: Etter montering av alt småtteri, klar til å settes inn: Ganske pen under bunnpanna og toppdekselet Ferdig! Til neste helg skal jeg montere ZF kassa. Har montert 240mm clutch med tilhørende svinghjul allerede M52b25 tilsalgs! - E36 bunnpanne og AC pumpe-brakett. Både E39 automat ledningsnett og E36 manuell ledningsnett følger med. 260k km. God stand, skal shines med ny toppdekselpakning osv før salg. Innsug følger også med! Monterte også ny rustfri bakluke med komplett verktøysett, bilder av dette kommer senere! Må få på sommerhjul asap, trenger bare noen nye dekk og 1 stk ny felg. Så hvis noen har en Rondell D58 18x8,5 liggende, SKRIK ut!

BUMP Trenger felg!

Nei, de passet rett på. Stabstaqfestene blir jo på samme sted, disse er jo festet i spindelen og ikke i støtdemperen. Monterte du dette med kun den ene siden jekket opp? Det kan være rimelig leit å få på plass en lenkearm på en side når den andre ikke er jekket opp! Ja, må minst ha 2,8 Satser på kompressorbygg! Må over 300hk.. Nja, det er en del jobb og tilpassing. Men litt kødding med vinkelsliper, plastsveis og lim så går det meste! Anbefaler deg å få lånt en plastsveisepistol som du smelter inn forsterkningsstrenger med. Blir mye mer holdbart med det!

Hva slags motor har du i bilen egentlig? Er ikke dette en 520 originalt? Meget pen!!

Ja, er vel ikke like omfattende dette som mopedprosjektet! Men prøver å ordne meg en grei bruksbil Felgene på bildene er solgt, men har noen like på lur, skal bare ordne litt før de kommer på bilen! Har shinet litt på motoren og handlet inn masse småtteri til den Skal få kasta den inn i løpet av helga tenkte jeg Har også montert M50 innsuget på b25'en som står i bilen nå. Den ble brått litt mer turtallsvillig kan du si! Skal også avgårde og hente meg ny bakluke i god stand og i samme farge + m-tech frontfanger

Har du link til den bakfangeren fra ebay?

Lurer på om den befinner seg bak hanskerommet et sted!

Meget velholdt til den km standen! Hvordan holder du skinnet så pent? Og hvor har du kjøpt de gulvmattene? De var stilrene

Bremser bak?

BUMP Dynamo solgt! Har fortsatt flere deler. Bla en starter i god stand

BUMP

BUMP

Hei! Ønsker å kjøpe 1 stk, eventuelt 2 stk Rondell D58 framfelger i 18'' størrelse. 8 eller 8,5'' bredde!

Hei. Selger en original klimaradiator/kondenser som stammer fra en E36 328i 1995 mod. Hel og pen. Det mørke feltet er kun rester etter frostvæske fra demontering! 500 kr/bud

Har en komplett radiator fra en E36 328i med AC. Men øverste slangestussen mangler litt. Sannsynligvis fullt fiksbart med litt lim og et rør i riktig dimmensjon. 400kr?

Hei! Selger unna noen originale Bosch hovedlykter til E36. De er ikke nye, men i veldig god stand 500kr/bud? Bilder kommer! Mvh Thomas

BUMP Ingen som trenger ny dynamo eller starter? Har komplett ledningsnett til E36 manuell også. Uklippet!

1000. Henter idag!

Nytt: Powerflex i stabstag foran og casterstag. Blir powerflex bak også når jeg får hentet 15mm stabstag! Skal også bygge om til ventilerte bremser bak fortløpende Ombygging til M52b28 med M50b25 innsug Donorbil: M50b25 innsug: Endelig ute: ZF kasse, clutch og donor 328 mellomaksel (Skal sveise over flensen til org mellomaksel så jeg kan bruke ZF kassa på min bil ) Ombygging av M50b25 innsug så det passer M52: Ferdig limt og sveiset Ny/overhalt veivhusventilasjon Ny dynamo og oljefilterhus med plasttopp (nye typen) Fått motoren på bukk: Begynt demontering (Må flytte over motorfester, ledningsnett, bunnpanne og div pga E36 motor): Foreløpig plassert sammen med et par V8'ere: Fortsettelse følger med bla modifisering av mellomaksel og montering/testing av motor

BUMP