FredrikE24

Takker for hyggelig kommentarer

Om håndbrekket ligger på vil bremseskiva bak bli grisevarm. Sjekk det!

Må ha vært den første av sitt slag her til lands! Var det allerede på moten den gangen?! Min debut med en høytrykkspyler var da jeg fikk kjøpt en liten søt nilfisk gjennom jobben for en slikk og ingenting! Kom fra et overskuddslager av noe slag. Jeg kommer hjem stolt som en hane, med en eneste ting i tankene:"Her skal det vaskes!". Som sagt så gjort, jeg satte bilen på boligområdets egen vaskeplass og fyllte dispenseren i den nye flotte doningen min med såpe og kjørte på! Skuffelsen var stor, og den ble ikke noe mindre da naboen bestemte seg for å slå meg i å ha størst høytrykkspyler. For der kom han trillende på den største høytrykken jeg har sett noen gang. Han sirklet rundt meg noen runder før jeg pakket bort vannpistolen min i skam! Den jeg bruker nå knerter en treg 10A sikring med et jafs Har tatt 16A automat med C-karakteristikk en gang

Det var igrunn bare å være jæskla nøye! Hadde med meg min eldre bror.. Han er svært svært svært nøye av seg og var til god hjelp! Ingen slinger i valsen når han er med meg Hans nøysomhet gjenspeiles i hans egen E28, den er virkelig fin! Rengjorde ordentlig, blanda meg mildt oppvaskvann på spruteflaske. Så var det bare å legge beskjedne mengder med såpevann på og legge dekalene mot og trekke ut all luft. Etter 5-6 timer ble monteringspapiret tatt av og avslutningene rundt døra tilskjært med barberblad. Skulderlinjen på bilen er veldig fin å bruke.

Skal lakkere opp skiltet, det blir ikke noe nymotens Gule lys blir sålenge jeg har bilen hvertfall, og andre felger har jeg liggende, men de må pusses opp!

Ja omsider var alt på plass!

Ka dokker trur om nye spoilern min?

Hold den som den er ! Den er fin som den er nå!

Blir litt lei av at svensker har tuklet med bilen min før(den gikk i Sverige). Bilen er full av volvoskruer som i visse tilfeller er i 1/2" med UMC gjenger, en 13mm nøkkel passer så og si, så man merker igrunn ikke forskjell Så ligger man under og skrur da og synes ting er flott, Medelsvensson har skrudd inn skruen en gang før, så det er i orden tenker jeg. Så drar man det over gjenger og finner etterpå ut at skruen var alt annet enn i millimeter dimensjon Så da er det fram med gjengetappene Jeg irriterer meg over 'slett' arbeid, det går alltid galt når man begynner å skru på det..

Skal hive ut noen bilder så fort den kommer på bilen! Blir vel iløpet av i morgen kveld!

Noen observante sjeler ser også kanskje at jeg har fått flyttet ned skiltet slik det skal stå? Klart til å denge på plass på bilen nå

Ja, da ble originalen tilskjært! Bestemte meg for å henge greiene i skinna til porten. Så slepper man å la det subbe rundt på gulvet. Kan ikke la gromspoilern bli ståendes på gulvet heller, så fikk alt på plass mens det hang! Så viste det seg at klipsa jeg har venta på ikke var i riktig dimensjon til tross for riktig delenummer. Så det endte opp med å lage klips selv av noe stål, gjengetapp og noen bolter som ble skrudd inn fra baksiden og slipt helt ned. Bedre enn nytt! Så ble det noen runder med både Owatrol og Tectyl Det ble en times lang kamp med en litt for tykk kappeskive og tjukt tyskerstål! Avkappa driten! Kappemalen! Kommer straks opp bilde med nye spoilern på fangern Tok mye tid dette her.. Har holdt på siden 18 idag med tilpasninger og montering! Er ørten skruer som skal på plass

Gamle biler er solide saker.. Frontspoileren på E24n er solid stål, holder på med tilpasninger til ny frontspoiler.. Etter en time med vinkelslipern måtte originalspoilern se seg tapt

Ser også nå at Adobe Premiere har tukla med formatet.. Får ikke med seg alt

Du får ikke sett den? eDit: Da var det i orden!

Da har jeg fått klippa sammen filmen. Jeg vil igjen påpeke at minimalt med energi er lagt med til både filming og redigering. Så ta det som det er.

Morkne slanger er stadig en utfordring å finne, men du verden for en forskjell og respons bilen får når man får rettet det opp! Bilen skal da jage litt på tomgang ved kaldstart, det er jo bare tøft! Du har en nydelig E24! Liker også stereoanlegget som er montert! Ser veldig bra ut! Likte også at 6x9ene i hattehylla er montert riktig slik de burde monteres

Åssen går det med vogna!? Har det skjedd noe mer her? Ta gjerne en titt innom prosjekttråden min, har skjedd en del der i det siste.

Til tross for fridag idag, har det ikke skjedd stort hos bilen, imorgen dukker forhåpentligvis Bring opp på døra med skruene mine som GS ikke klarte å levere sammen med felgringene. Da har jeg alt jeg trenger for å måle til, skjære og tilslutt montere spoileren! Prøvemontering av felger blir nok også gjort, må undersøke noen klaringer! Følg med!!

Det er ganske enkelt på disse bilene Jekk opp bilen, ta av hjul, og ta av kalipper(2x 16mm). Løsne umbrako som holder skiva mot navet. Slakk brekket helt ved håndtaket(inne i bilen er gjerne 8-10mm muttere å slakke på hver wire). Ta så av skiva, denne sitter ofte litt fast med skoa, så her er det ofte bare å finne fram et verktøy å slå med. Skiva kommer av etterhvert og bremsesko kommer til syne. Ta av festefjørene og demonter alt. Dersom du ikke har kjøpt monteringssett ville jeg nå smurt opp alle bevegelige deler, med beskjedne mengder olje(ha på olje, rør på hver enkelt mekanisme). Dette gjør at du faktisk får 100% funksjon på selve mekanismen som utvider skoene i trommelen. Jeg gjorde dette på Mercedesen min hvor dette gikk tregt og satt fast og brekkvirkningen ble helt rå etterpå iforhold til hva det var før WD-40 funker sikkert også Så monterer du nytt brekksett slik det satt. Så kommer det viktige.. Mellom skoene sitter det en strammeskrue, denne strammeskruen har tagger slik at den kan vris på gjennom det ene boltullet i navet med skiva montert med en flat skrutrekker etc.. Det du nå skal gjøre, er å montere på skiva, dreie navet rundt og kjenne litt på det. Så strammer du mekanismen inni trommelen med denne strammegreia gjennom det ene bolthullet, helt til skiva blir "litt" tyngre å dreie rundt. Dette gjør man får å få hele side av skoen til å legge seg på i trommelen, og ikke bare det ene hjørnet, noe som skjer om man ikke utfører prosedyren. Så skrur du alt på plass og når dette har blitt gjort på begge sider, strammer du på brekket inni bilen for å finne dødgangen i håndtaket du er komfortabel med Justering av dødgang

Dersom ikke vifteresistoren er synderen kan det være en diode i dynamoen din.

Jeg synes det er så festlig å se disse motorsyklistene med 600-sykler, fancy lærdress og greier med klosser på knæra som tydelig er slipt på smergelskiva hjemme En ting jeg også har lurt litt på om dagen. Jeg ser omtrent bare BMW sykler i hverdagene, er det bare BMW eiere som bruker syklene sine til daglig gjøremål?

Blir furt på GS bildeler av samtlige bestillinger gjort underveis i mitt kundeforhold med dem siden 2009. Av alle bestillinger som har blitt gjort har 2 eller 3 bestillinger gått i boks uten feil/mangler. Venter på noen simple skruer til bilen, bestilte samtidig senterringer til E39 felger. Fikk da en pakke igår uten skruer, men med senterringer når begge ting lå på lager

Ser nydelig ut! Er noe eget å cruise med E24 Kan ikke sammenlignes med E28 feks.

Noen som har flydd/opplevd DC-3? Etter 60 år finnes det fremdeles maskiner i passasjertrafikk!