FredrikE24

På leiebiler på jobb er det som oftest bare konkurranser som går ut på å få høyest lyd i radioen med èt snurr på volumknotten... Ender som oftest med ganske dårlige høytalere tilslutt.. La merke til en ting på firmabilen min etter at jeg hadde lånt den bort en periode jeg var på ferie. Tydelig at den har vært overfyllt eller kollegaen har hatt noe stort inni der, bakdør og sidedør er bulka etter at det har blitt smelt med dørene med tunge ting liggende bittelitt for nære døra. masse små bulker rundt der dørene "bygger" mest.

Betalte kontigenten i høst via Paypal, ikke fått noe i posten

Jeg ville tatt en titt i kablene i hengslingen på bakluka og ja, på Mercedes er dette en typisk feil.

Bøs vogn!! http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=34328670

De pakningene koster jo flesk.. Litt synd, skulle gjerne ha bytta da.. Blåser veldig inn gjennom pakningene når man kjører på motorvei.. Vindsus så det suser..

Om du går bort fra Telenor og velger en annen leverandør som også leverer bredbånd over parkabel blir det neppe noen forandring. Nextgentel, ventelo etc. leier plass i Telenors sentraler og leier også kabelen ut til deg. Går du for Canal Digital, Get eller noe slikt går det via kabel-tv, det er en løsning. Om det er fiber i området(Altibox etc.) kan du jo også prøve det. Da har du også mulighet for å kjøre TV, telefoni og internett tjeneste over samme fiberkabel.

Kjører også ned ruta når jeg skal slenge igjen døra Noen ganger behøves det å nappe så hardt i døra at man hører stagene til dørlåsen inni døra klirrer...

Har du undersøkt alternativ utregning av engangsavgift? Flott bil!

Gromt!!

Skjedde med meg her om dagen også, har jekka mye i hengerfestet på merca, det er stabilt og trygt. Etter å ha stått og hoppet på ene hjulet når det sto i lufta og bilen sto like fint, jeg gikk inn på verkstedet og skulle hente bukkene til å sette på jekkfestene da bilen gikk i gulvet med et brak Satt på stoppeklosser forran og allting.. De små garasjejekkene fungerer fint, går ikke så fryktelig høyt, men går fint ann å bruke for å bytte dekk med.

Tatt av dørtrekket på førerdøra og sjekka? Høres mest ut som et fellesproblem. Må da være mulig å oppdrive koblingsskjema? Mye enklere å se oppbygningen av systemet da.

Gamle merca mi har kun elektrisk låsemekanisme du legger luka ned til så låsen klikker en gang, så hører man en elektrisk motor og luka lukker seg helt. I utgangspunktet er det laget slik at om man ikke gjør dette så skal gassdemperne i luka sørge for at det ikke skal volde skade på låsen. Etter nesten en halv mill. km så har vel luka fått åpnet og lukket seg ganske mye, det har resultert i ganske lite trykk i demperne. Så luka detter som en stein

BMWn må det smelles litt på grunn av litt trange vinduspakninger, på mercedesen smeller dørene som nytt, problemet her er slitne gassdempere på bakluka. Jeg sier det gang på gang på gang på gang legg bakdøra nedtil så drar den seg inntil på egenhånd! Samtlige fortsetter å smelle luka og begynner å bli bra lei av å åpne mekanismen gang på gang. For de som ikke vet det er det selve låsen som elektrisk drar luka helt i posisjon på egenhånd siste 2 centimeterne for å få luka helt i lås. Ganske komplisert lås som kiler seg med for mye juling. Reparerte låsen rett etter kjøp av bilen, så har jeg vel hatt den ut 3 ganger til etter det.

Har måka ned 2 syklister hittil, selvsagt ikke med vilje og godt dem hadde på seg "verneutstyr" farligste er morgentrafikken i Oslo sentrum, særlig de som stresser nedover Grünerløkka til jobb uten å bry seg stort om vikeplikt, men de lærte nok av det begge to med de tilhørende skrubbsårene det gav. Jeg mener at aggresiv atferd i trafikken ikke gjør noe godt for noen parter. Stoppe en syklist som nettopp har gitt fingern tror jeg er farligere enn å bare gjøre det beste ut av situasjonen.

Mye morsommere å sakke farten og slite han ut fordi han hele tiden må trampe hardere på pedalsettet sitt For å komme i marsjfarten igjen!

Jeg pleier å ta det ganske rolig bak rattet når jeg kjører, mens noen kamerater tar veldig på vei for andres små forseelser og oppførsel i trafikken samt syklister bare smiler jeg og tar det ganske med ro! Om man kommer halvt minutt til et minutt senere til sin destinasjon spiller liten rolle for min del. Med BMWn er det til tider morro og peise på forbi og la dem få lukten av en gammel M30 motor med litt slitne ventiltetninger.

Hvor var den sølvfargede engelskregistrerte Lagunaen når du filmet?

Kjøp to neglefiler med hvitt skaft, fil dem så helt like som det vises bildet Denne skal visstnok kunne brukes http://www.halfords.com/webapp/wcs/stor ... yId_255216 Om du ønsker korrekt verktøy: bavauto.com søk opp delenummer:83 30 0 493 961 velg bilmodell voilà Søketips på google: BMW E46 navigation removal tool

Kasko på en så gammal bil? Hvorfor det?

Skal sette opp IP kamera som dekker gårdsplassen her selv, men det i seg selv er jo ikke nok for å forhindre innbrudd/stjeling. Man behøver alarm med noen skikkelig sirener som utløser alarm på litt utradisjonelle måter og som ringer opp din mobiltelefon automatisk. Om man feks. har en inngangsdør til garasjen kan en måte være å lage til en bryter på dørhåndtaket etc. så om noen rører dørhåndtaket utløses alarm feks. Samt magnetkontakter og glassbrudd på dører og vinduer og port. Har for vår egen del i huset montert lysdioder flere steder i huset som lyser når garasjeporten står åpen. Da glemmer man aldri heller å kjøre ned porten når man feks. kommer hjem fra jobb på tom mage. Porten kan også betjenes med brytere rundtom.

Mest sansynlig synes entrepenøren at det de faktisk gjør er ganske høl i huet med tanke prosjektering gjort av oppdragsgiver. Man gjør det kunden gir beskjed om at man skal gjøre. Det er jo de som bestiller jobben som setter kravene og skal kartlegge og lage en plan på hvordan arbeidet skal gjøres i detalj. Såvidt jeg vet bygges tyske veier mye bedre, her graves det dypt, for så å støpe. Før man legger asfalt over.

Tariffen ligger på rundt 160-170kr per time som hjelpearbeider sånn ca. Litt usikker, gjør du en god jobb kan du selvfølgelig forhandle deg til en høyere lønn.

Hengern har blitt fyllt med hageavfall hele helga, med sin egenvekt på 60kg og dens lave konstruksjon ligger den i dragsuget hele tiden, merker ikke noe til at den henger bakpå der. Totalvekta er på 480kg.

Normal arbeidstid i denne bransjen er som oftest 07-15 evt. 07-15.30 og 07-13 på Fredager. Man jobber som oftest i team, men er veldig fleksibelt i utgangspunktet! Vi har i vårt firma ikke noen ledige stillinger for øyeblikket. Hør med EDA Elektro, Lefdal, AS Elektrisk etc. For din del passer det best å bli ansatt i et stort firma som kan følge deg opp i starten. På sterkstrøm/elektro kan ikke du alene uten fagbrev sluttføre en jobb. Dette kan man som telemontør etc. Derfor hadde det passet best å bli satt på et bygg sammen med fler andre. Det lureste er om du har noen bekjentskaper som kan anbefale deg til potensiell arbeidsgiver. Jeg har hatt flere med meg på "prøve" og har bare hatt et tilfelle som ikke dugde overhodet og han hadde tilogmed fagbrev som energimontør(høyspent) det var ikke forventet at alle uten fagbrev eller elektrobakgrunn skulle bli ansatt istedefor de med. Det har veldig mye å gjøre med hvordan du er som person. Å ha en slik jobb på CVn eventuelt mener jeg vil se bedre ut enn feks. butikkmedarbeider på "supern". Viser en viss alsidighet. Trener du mye i tillegg er dette bare en fordel, dette er relativt tungt arbeid man kommer i form av.