FredrikE24

Har vært borti åpne differensialer som har låst seg, men aldri noen som kun har spunnet på et hjul uansett, har du prøvd å kjøre bil med kun brems på et bakhjul? Det bremser utrolig dårlig, jeg vil derfor også tro at med fremdrift på et bakhjul er nok det temmelig dårlig framdrift! Konstruksjonsmessig vil jeg tro det ikke er mulig at kan skje slik du beskriver.

På Android heter det applikasjoner, men widgets er noe helt annet, det er stæsj til å ha på "desktopen" og alle sidene der sånn, feks. kalender, musikkstyring av spotify, klokker osv osv osv osv. Har HTC Desire HD, og synes bimmers fungerer ypperlig på vanlig nettleser, nå har jeg en stor og fin skjerm på 4,3" og det gjør det noe enklere, men hadde Desire før, var ikke noe problem det heller.

Hva med å dra på Clasern? De har jo pærer all mass!

Er vel bare å kjøpe nye pærer det Alt gjort på en times tid med innkjøp og montering?

Nå skal det sies at Omega vant flere priser for sitt aerodynamiske karroseri! For å få det lille ekstra ble Omegaer utenom Omega 3000 og Lotus Omega levert med rette skjermer.

Har Gule lyktefilmer på E24n og mener at dette gir mer enn bra nok lys, kjørte langtur et par ganger i høstmørket og var aldri no problem med ikke å se. Det er gode lys på BMW og etter mitt syn trengs det ikke Xenon, er ofte BMW som blender spør du meg også.. Når det gjelder firmabilen derimot.. Der snakker vi DÅRLIG lys, og synes ikke det er så rart folk ettermonterer på slike typer lykter.. For det er helt ille hvor dårlig dette lyser.. Når det gjelder motgående biler i mørket, så skal man se i høyre veikant i det man passerer og tenke jaja, han/hun hadde jo sterke lys, glad jeg ikke ble blenda og kan bruke synet riktig. Jeg veit at mange er pripne på dette og klager og syter, opplever dette ofte når jeg sitter på med andre, hører det omtrent hvert 5. minutt, da mener jeg at det er føreren det er no galt med. Synes det er greit at man har mørkekjøringsdemo under opplæring, selvom jeg er litt uenig i overdreven bruk av fjernlys.

Dieselvarmeren med tidsur på firmabilen, står den en time er bilen isfri, motor har fått en liten lunk, og det hjelper mye! Motoren er fornøyd og jeg er fornøyd med lunk i bilen Skal det sies at går den noe lenger enn en time av gangen så er batteriet dødt!

Varmere jo bedre

Hvordan er driftstempen på motor på vinterstid da? 20k hørtes da helt vannvittig ut, har Webasto med tidsur som standard i firmabilen!

Jeg mener det at alle moderne diesel motorer som er tilpasset norsk klima har diesel tillegsvarmer innstallert. Tidssur mener jeg er ekstrautstyr. Tilleggsvarmer blir innstallert fordi at dieselmotorene gjerne går kalde uten.

Koster vel like mye å spore dem opp, inndra dem og selge dem enn bilene er verdt!

Sender i dette øyeblikk over noen bilder Håper dere liker de

Er du flink til å skru bil, har en plass å stå med det, kan sveise og har det meste av utstyr selv så skal du nok få det fint til. Nå er det mange som sitter inn M50B25 inn i disse bilene, mener å huske du eier en 325IX? hvordan det blir med tilpasninger da, er jeg svært usikker på. Du kan alltids montere et eller annet turbokit, jeg hadde ikke begitt meg ut på noe sånt da jeg tror at det vil skape en del problemer med driftssikkerhet. Disse vanlige og lettvinte løsningene som ikke gir utrolig mye effektøkning er vel bytte til en kvassere kam, grenrør etc.

Var vel under Lansering av Omega A alt gikk til helvette for Opel, dårlig avstivede karroserier, rust, knirkende dårlig plastikk i alt av dører og interiørdeler etc. Kjørekomfort og godt motor og drivverk er det ingenting å si på..

E30 touring ja.. Denne har vel ikke startsperre? Isåfall bestiller du nye nøkler, men da går det en der ute med nøkkelen til din bil.

Jeg vil tro innpresset på 1-serie er altfor høyt, optimalt på BMW E24 1976-1981 er ET22 Kjører selv på ET20 forran og ET15 bak, det går men selv med dette innpresset får jeg ikke lillefingern mellom fjærbein og felg. Så vil tro 1-Serie felger ikke vil gå da jeg regner med de har ET35 eller deromkring!

Om det er en nyere bil med startsperre, så bestiller du nye nøkler og programmerer inn nøklene, den nøkkelen som da er stjålet vil da ikke fungere til å starte bilen med lenger.

Opel Senator 24v har ikke 250Hk, den har nok bare 204hk, motorene til Opel er fullt av dreiemoment jevnt over hele registeret, seige motorer, føles som den ikke drar skinnet av noen pølse, men flytter seg greit. Girkassa på Lotus Omega er nok ikke fra noen Senator, men fra en Corvette(ZR1 elns).. Senatoren tar nok heller ikke Lotusen på toppfart.. en 3.0 12v makser vel på 225 km/t mer eller mindre og da orker den ikke mer, men masse turtall å gå på. Er jo dette den er konstruert for, ligge i store hastigheter på Autobahn og sluke mil. Senator Irmscher har nok noe mer å stille opp med, men når nok ikke helt fram til Lotus Omega. Jeg er enig med deg at Senator er en veldig god bil, hadde pent eid en slik på egenhånd(har dog en i familien) om det ikke hadde vært for rust.. Egentlig veldig synd det er slik. Senatoren vi har nå blir nok skrota om ikke så altfor lenge.. Synd da den er meget god teknisk i drivlinje, hadde vår en tur i Tyskland, med fullt pådrag girer den i 4. gir i 206 km/t, den girer og bare skyver på videre, mener turtallet da var rundt 3800rpm.

Jada, bakluka er sikkert blir sikkert starta på til våren ^^ Når det gjelder krokan-is, så spør jeg meg selv, hvem kan ikke savne krokan is? Det som er så godt

Handla selv en E24 i 2008 bruker den som bruksveteran på sommerstid, fin kosebil Den lå bittelitt over prisklassen du oppgir, men ikke mye Alltid noe å fikse på bilen, men alt teknisk fungerer

Har kjørt mange dårlige E34r min erfaring er rust nederst på dører, kanaler og skjermer, foringer klunkelyder overalt når man gir på, bremser kjører i dumper på veien. Var en bil jeg kjørte som var så ille at det smalt i forrstillinga når jeg trykket forsiktig på bremsen og fikk inntrykk av at alt flytta seg noen centimeter bakover. Hør på motor, hvordan gangen er, tikking? Utløserlagerlyd fra girkasse? Et par av E34ene jeg har kjørt har hatt utoverbulk på panseret som tyder på at evt. forrige motoren som satt i bilen hadde hatt rådebank hvor råden har kommet ut..

Er firefelt hele veien

E23 fikk man med manuell, E32 og E38. Noe seinere enn det fikk du ikke manuell såvidt jeg veit. AndreasDG du liker jo bare E36?

Kjøre piggfritt på E6 fra Oslo til Svinesund er ikke noe problem Forøvrig firefelts motorvei hele veien

Bilen min ekke vrak! ^^ Dette har noe med interesser å gjøre, ekke veldig interisert i nyere BMWer, jeg liker de gode gamle, cruise rundt i en klassiker og holde den i orden