FredrikE24

Min iPhone 5 har klart 8 timer med Bluetooth streaming med Spotify, mye surfing og GPS bruk(mer enn normalt). 20% nå. Ladet til 100% klokka 23 igår. Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Min erfaring er at de sjekker alt! Kjørte en Mercedes 124 som var Vegvesen gul, stoppa meg, sjekka alle lys, alle dekk, vognkort og forsikring. Dekka var skjeivslitt som fy på foraksel, manglet noen lys, men det var ikke slikt de var ute etter. De er ute etter ulovlige modifikasjoner.

TomTom til iPhone funker bra! Når jeg reiser nedover om en uke med en kamerat har han fått tak i noe til iPaden sin, så skal sjekke opp med han hva han har fått tak i, tror det var gratis! eDit: Sygic Europe, selv skal jeg ha med TomTom'en bil GPSen min i tillegg:) Ipad er fint for å få oversikt.

Der minnet du på meg noe viktig! Hjulboltene til reservehjul må pakkes før turen nedover! Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Derfor har ikke jeg med noen hjem, tør ikke grunnet foreldres nysgjerrighet og man blir senere utspurt. Navn, utdannelse og Evt. Jobb er viktig for dem. Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Ahh! Det var ikke i mine tanker en gang.. hehe, sånn er det å bo på Østlandet, slike ordninger hører man sjeldent om!(mao man glemmer omtrent at det finnes) Da rimer det jo på en måte mer

84 timers uker? Hvor lenge holder du på med slikt i et kjør, og når på døgnet? Jobbet selv tilsvarende mengde, i ukedagene(rett over 16 timer pr. dag) + 18 timer Lørdag og Søndag innimellom med typisk fysisk arbeid. Opp tidlig, sent i seng og altfor lite søvn. Med reisevei til og fra jobb var det egentlig bare å sove, spise og jobbe jeg rakk? Det tok ikke mer enn 2 uker i et kjør før jeg merket det godt på konsentrasjon og trivsel. På normale arbeidsdager er det 37,5 timers dager som gjelder, er på vei ut i bilen klokka 06 hver morgen og hjemme til rundt 16. Da føler jeg at jeg får nok Bimmers.no tid før jeg må i seng Studenttilværelsen er søren meg en dans på roser i forhold, det er sikkert! Bare ansvar for en selv, i sommerjobben har jeg fått ansvar for et ganske omfattende og risikabelt prosjekt(ved et minste feiltråkk begynner tusenlappene å fly for kunden)

Kullfilter.

Jeg foretrekker av samme grunn en kåpe å sitte bak! Blir brått mer komfortabelt i ruskevær

Nøkkelen ligger i jevnt vedlikehold over lang tid med få eiere. Da kan alt gå langt! Min har hatt en eier i Norge før meg, og en eier i Tyskland, godt fulgt opp! Interiøret i Nissanen er nok ikke like knirkefritt som i Merca(hadde ned sparkepaneler i helga, festa med intet mindre enn 8 skruer og kantene er skrinlagt), men at den kunne klart flere hundre tusen til bør det ikke være store tvilen om om man gidder å koste på bilen i rep. Jeg har svidd av noen lapper denne måneden på vogna, men nå kjører den som aldri før også Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

For meg er det å drikke seg full/drikke en god del en meget sjelden aktivitet. Fikk nok av det da man syntes slikt var spennende å gøy, opplevd utrolig mye på eventyr med kamerater som vi idag sitter og ler av. Igår og i natt ble jeg sittende med en vennegjeng til klokka halv 3 på natten hvor vi spilte brettspill og kortspill, og det beste var at jeg kunne kjøre hjem etterpå(20 minutters kjøretur, taxi ned til Oslo sentrum og nattbuss hadde vært eneste alternativ) Da jeg nærmet meg 18 år og ene kameraten hadde egen leilighet i Oslo sentrum var det fast tilholdssted i helgene og fest var det med andre ord to dager i uka, all lærlinglønn gikk til sprit og bensin på BMWn Så litt kontraster er det til dagens situasjon.. Drikker jeg alkohol, har jeg begynt å få brått veldig hjemlengsel, og har lyst til å bli edru på null komma svisj for å komme meg hjem.. Da mister jeg fokus på å ha det hyggelig og går likegreit å legger meg med en gang.. Derfor synes jeg det er like greit å ikke drikke. Veldig mange reagerer negativt og kaller meg partypooper etc. Det skal dem få lov til, det er mitt eget valg. Veldig grinete høres det ut som, men det er slik jeg opplever det og da drikker man nesten aldri mer, for hvorfor drikke når det alltid ender slik? Noen unntak finnes, men jeg legger meg ofte først, ikke fordi jeg er så veldig full, men fordi jeg synes det er trått og fortsette(mister fokus og blir lei). Traff på MFjeld ifjor høst ved en tilfeldighet i Torggata, det var gøy, men da hadde jeg sikta meg inn på siste tog og sto egentlig og dro ut tida. Hvordan han opplevde meg, har jeg ikke fått konkret svar på

E36n som står her har det hvertfall, må ta opp/ned hendelen + litt til Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Det er ikke mange gamle tyske biler som ikke har dette Alle bilene vi har i husholdningen har det. Både BMW, Opel, Mercedes og Porsche vet jeg har det

Tvillingbruttern bodde i Sør-Korea en periode, og viste meg denne da han kom hjem

Her er det "meet" hver helg omtrent, de siste åra har Mercedes 124 og 201 fått gjennomgå, før det, var E30 og E34 bilen man skulle rase rundt med, jeg raste rundt med gamle E24n min. Den gang var det burning og bilprat som var aktiviteten på en større parkeringsplass på et industriområde. Idag er det en måte å ha fyllefest på en parkeringsplass på. Særdeles få setter pris på det rundt her. Bråket begynte da årskullet 3 år etter meg fikk lappen, rølp, fyll og full bass hvor de enn ville. Dette i kombinasjon med forsøpling overalt hvor de ferdes gjør det svært negativt å utøve en bilinteresse, eller slå av en prat med en kamerat på en bensinstasjon. Omtrent alle bilene har mangler(kappsenk, manglende lys, manglende eksos etc.), 14 årige jentunger drita på lettøl og en og annen som går med heimerten i sin hånd og plager bensinstasjonkunder med svada. Skulle fylle diesel på vogna mi en gang og peile automatolja mens de holdt på , så kommer det en ypling som var drita og skulle vise meg hvordan dieselpumpa skulle justeres for mest mulig svartrøyk(?). Skulle vel egentlig ønske en mer bygdevariant av råning i området, folk med lite å finne på som kjører på tomgang rundt i sentrum istedefor å åpne alle dører på bilene og vrenge om kapp på en bensinstasjon. Alle med gamle biler som ikke driver med slikt blir uglesett av andre i området hvor jeg bor Dessverre er også 124 meget belastet blant disse rakkerungene om dagen, så jeg stiller dårlig til tross for en helt original 124. Så ser jeg en del meget nye kostbare biler også, noe sier meg at fler og fler låner penger i banken for å kjøpe bil.

God lyd koster flesk, brukt er tingen, har spart mange titusener på det Er det noe jeg har funnet ut, så er det at man bør kjøpe noe skikkelig med en gang. 3000,- får man ingenting for 10 000 så blir det brått bedre!

Utrolig hva en kjedelig Lørdag og litt Youtubing kan føre til

Kjører Caddy Maxi med 2.0 TDI 4Motion om dagen, er fjøla i bunn det snitter på 1,2 liter pr. mil her i byn Jeg hater den faktisk.. Legg merke til neste gang dere kjører bak en slik, hvor spretten den er i rompa når man kjører.. Hver minste hump gjør til at bilen spretter, og det er seriøst en prøvelse for nakken til tider Lessa bilen ned med 600 kg med kabel baki igår, da blir den stødig Hva som får folk til å elske VW varebiler er meg en gåte.. Kjørte Transit Connect på daglig basis før, en MYE bedre bil å kjøre(2010 modell).

Når man blir gammelmodig slik jeg er har motorisering forholdsvis lite å si. Greit nok 730D hadde vært det beste, men dobbelt så dyrt.

BMW E38 725TDS, bra greier? Hva bør man se på når det kommer til motoren på disse? E38 generelt?

Kan være du får Marine Gassoil produkt istedefor farget anleggsdiesel. Det grenser til fyringsolje. Båtmarinaer er meget glad å selge denne, egner seg dårligere på motorer med turbo.

Bytt hele bærearmen er ofte vel så greit husk å handle brytegaffel og ha slegge på plass! Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Ja, er vel bla. det

Ser ratt så idyllisk ut!

Driver med programmering du eller?