FredrikE24

Bor ikke du i Oslo til vanlig? hmm.. Har jobbet utrolig mye i Nydalen egentlig.. Har ikke funnet noe dugandes av det du beskriver. Du har Pizzabuffè på Peppes da

Bilen har luft, og det er ikke lovlig, men dekkbanen stikker ikke utenfor hjulbuen Når det gjelder den bilen der synes jeg den er småstygg.. Stance ekke no for meg Herlig test av sportsbiler gjort av TrafikMagasinet, det er også herlig at de har tatt med BMW 745iA oppi dette her.. En stor sluffe av en bil, men fint hevder seg bedre enn de japanske og amerikanske bilene.. Liker også at Opel Monza er med, jeg liker de

har lyktes med gummi-matte(tilskjært) limt med to-komponent på begge sider. Sånn tynn gummimatte får du kjøpt på Biltema!Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Lyskestrekk, også er du sengeliggende i 4 dager? Får jeg noe slikt så bare går jeg det av meg ^^

Absolutt en sykkel jeg kunne tenkt meg!

Mobilladern trakk brått mer strøm enn starter og lys? En sigarettenner har normalt 16A sikring, går man over dette, så ryker sikringen og ikke stort mer skjer.

Yamaha DT50X Supermotard, som er identisk med Malaguti XSM ol. er greit å begynne med. AM6 motor, totakt, sørg for å ta plomba(trakt i eksosen) og eventuelt turtallsperra(Bor 6mm hull tvers igjennom boksen for sperra på et spesielt sted). Brodern hadde Yamaha DT, synes denne var helt ok. Hadde selv CH Racing Replica, yderst sjelden, men tøff sykkel, med samme AM6 motor. Med original uplombert eksos, større dyse og annen dreving, så har du brått 90 km/t på sletta

Kanskje jeg er det, men for min del dreier det seg om å spare en halvtime med kø til og fra hver dag + bomring. I all slags vær er det kåpesykkel som egner seg best uansett, kjørte supermotard i mopedtiden, gikk jo med gåsehud på låra 24 timer i døgnet Dreier seg om å tenke etter hva man vil, sparsommelig kan jeg nok virke som, men uten heltid eller deltidsjobb så tenker man litt sånn Samtidig er det vel ikke på kjøretøy man burde prioritere aller først i en etableringsfase

Blir det ny luke snart? Funker varmeapparatknappene, skifta baklys?

Ifjor ble min første tur med en BMW K1300GT Hmm.. Det å kjøre bil etterpå var liksom ikke det helt store med tanke på akselerasjon.. 160hk drar godt Hmm nei nå fikk jeg mer lyst på sykkel en bil når utdannelsen er ferdig [-o< Billig å kjøre med i sommerhalvåret! Når det gjelder kos å kjøre sykkel, for min del vil sykkelen først og fremst bli et transportmiddel til og fra jobb, og da er det visse kvaliteter man ønsker seg, og det er helt klart en kåpe man kan sitte bak. Dette øker bruksverdien drastisk i mine øyne. I småkaldt høstvær kjørte jeg en BMW K1100LT med Politikåpe, sto ikke på kulda bak der I Oslo så sparer man mye på å slippe å betale bomringen hver eneste dag

Koed kan du alltid regne med

Hadde selv prøvd ulike sykler før jeg hadde bestemt meg for visse merker, som begynnersykkel hadde jeg valgt noe forholdsvis billig(20-30 tusen), når man er ferdig velta, er sykkelen så stygg allikevel For min del har jeg kjørt min dose BMW sykkel, og det betyr det at det er ingen vei tilbake.. Ingen over, ingen ved siden Skulle jeg hatt en billig nybegynnersykkel hadde jeg valgt en gammel GSX Passe lei japsesykler etter en stund, og blir ganske glad når man setter seg på en vibrasjonsfri sykkel(BMW) for første gang Synes ganske mange motorsyklister med japanske merker er ganske spesielle.. Ser de aldri på vei til/fra jobb, de er kun ute å drar på innimellom i lærdressene sine med sliteklosser på knæra, disse som forøvrig er slipt stygge med smergelskiva i garasjen Er BMW motorsyklister som bruker sykkelen til alt.. Det er helt klart..

Nå var faktisk saken den at trådstarter ønsket å sette inn en original mekanisk pumpe, at elementene ikke kan programmeres til å bli større er helt klart.. Hva man får ut av denne originale bare med justering med en fuktig finger i været er jo svært forskjellig..

Den bilen er fin som den er, englelys-ringer klipset til reflektorene, og litt senk(ikke etter min smak) så er den der ok! Finner man hvite blinkers billig fra et eller annet sted, hugger etc. så hadde jeg vurdert det, men absolutt ikke feil slik heller

Dieselmeken tar minst 8-10 lapper kun for å bytte elementer i pumpa, hvertfall til OM606. Hadde jeg vært trådstarter, hadde jeg bytta turbo og IC, lagt inn programmet TRF lager for oppsettet(og etter kundens ønske). Enkelt og greit, "en propanbrenner, en Phillips 2 skrutrekker og en 13mm fastnøkkel + passende verktøy til å løsne slangeklemmer er vel nesten alt man trenger til jobben.. Jeg er ikke i tvil om hva jeg ville valgt hvertfall.. Å skru ut dieselpumpe, sende den til finland/sverige for bygging, tar lang tid i seg selv, nytt program fra TRF + turbo og IC tar en helg å montere.. Så ja..

Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

En E24 uten chrome er ikke bra! Samme med E28! Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Best å få sjekket strammer og Evt. Strekk i kjedet? Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Jo Chromere, jo grommere Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Ettersom han klarte å låse opp bilen med nøkkelen han har, så antar jeg lite strøm eller slitte knapper, å prøve med nytt batteri er både billig og enkelt. Funker ikke dette bør man gå videre. Å få tak i tilsvarende nøkkelemne? Det må bestilles, og da får du komplett nøkkel(har bare en nøkkel fra før også). Jeg hadde bestilt en helt ny nøkkel, jeg mener at det er verdt det , og byttet batteri og knapper på den andre.

Bytte batteri og knapper ja, ta en tynn flat skrutrekker, vipp av lokket bak, hiv ut de gamle, inn med de nye(CR2025(tror jeg det er) fra Clas Ohlsson feks.) innen 30 sekunder. Så er man good to go Ny nøkkel kan du bestille hos GS, koster 1,5 lapp, du bør ha en ekstra nøkkel.. Husk vognkort ved bestilling..

Jeg forbinder rekkehus/tomannsbolig med at det er veldig sosialt jeg da.. Men så var man kanskje heldige med alle naboer rundt? Vi hadde vel aldri noe krangel eller uenigheter, og vi barna var mye hos hverandre, eller var aller mest ute å lekte og drev på med hyss Måking ja.. Klippingen tar ikke jeg meg av, men måking blir det mye av, policyen her tilsier at ved snøfall skal ingen trampe snøen hard mer enn nødvendig, dersom man ikke skal brøyte før neste dag, skal man brøyte en stripe man kan gå i, så blir det minimalt med is ved varmegrader.. Naboene kan se på en strøken og nymåkt gårdsplass til enhver tid Gårdsplassen støvsuges på høsten også

Bodd 20 år i rekkehus på 110 kvadrat med 5 i familien + katt, på ene siden en annen familie på 5 med jevnaldrende barn sammenlignet med mine to brødre og jeg(dvs. lekekamerater i mange mange år), på andre siden en eldre dame som både var svært snill, gjorde ikke stort ut av seg. Jeg kan i mine øyne ikke huske noen ulempe ved dette annet enn at det ble litt trangt om plassen da vi ble eldre og lite plass til å la motorinteresse blomstre for fullt. Far i huset var særs fornøyd da han slapp mye hagestell og vedlikehold, men forstår den dag idag hvor mye en har gått glipp av da vi flyttet til villa for 3 år siden og man kan gange boarealet nesten på 3, og har stor hage og garasje å skru i.. Vedlikeholdet han den gang så på som et ork å gjøre, men som han var glad for at han slapp, gjør han idag med stor iver og engasjement Jeg har ikke noe forhold til å vokse opp i en enebolig, men jeg har bare gode minner fra 20 år i rekkehus, og det tror jeg mine foreldre også har i løpet av tiden vi bodde der.. Dette var forøvrig i en dramantby på Oslo øst. Et område som er svært populært og kjent for å være et bra sted Stort geografisk område, med en adkomst opp til område.. Dvs. en stor boltreplass uten mye trafikk, mine brødre og jeg gikk rundt "løst" fra vi var 3-4 år http://goo.gl/maps/uZ7ta

Aldri send bilen din til Polen for fiks http://www.liveleak.com/view?i=db4_1393931519

Spiste kebab senest på Fredag Da take-away fra Ski