FredrikE24

Gamlebilen: Rød bil er pent!

Begynner å bli litt småskremt, er ikke få rundt meg på min alder som begynner å få unger på vei(sikkert uhell osv. men allikevel), forlovelser og flytting og kjøping av leiligheter. Her sitter jeg fremdeles som høgskolestudent 22 år og mange år igjen

Har du sjekket for rust under tettelista rundt bagasjeluke? Min var oppspist under gummien der.

Var i Tyrkia som seksåring, stort sett gikk det i å være solbrent og sitte på do Brodern hadde en skikkelig magasjau på toalettet på en resturant bla. Grisa ned hele baderommet Var i Hellas noen år senere, ingen magasjau Vi spiste mengder med magebalanserende tabletter hver dag, vasket oss på alle måter, drakk flaskevann og mineralvann. Allikevel gikk det skeis for de fleste av oss i reisefølget.

kreosot er fine greier, fikk mine daglige doser av dette da jeg klatret i stolper hele dagen.. Noen med ferske enn andre, med tilhørende kreosot. Det som funka for meg var å vaske armer og ben samt hender med grønnsåpe og skrubb. Blackbox/CRC wipes på jobb var greit å få gjort der og da.

Hørt om plumbopropp Wicky?!

Joda, design er en ting. Jeg har prøvekjørt mange BMWer i forbindelse med at en kamerat skal ha seg ny pendlebil. BMWene har ligget i 60-80 000 klassen, igrunn der det skal ligge mye bra. Må si jeg har blitt skuffet, svært skuffet. Alle har hatt dyre mangler(turbo, majones i kjølevæska etc.), mye rust osv. Idag kjører han en 210 fra Mercedes som han betalte 30 lapper for, fyttipusen for en god bil.. 220 CDI, går på luft og kjærlighet, dritgod å kjøre, masse utstyr og går som bare det! Han må selge den fordi han ikke hadde planer om å ha den så lenge, så lovte bort bilen til en bekjent, noe han angrer på nå. Alt vi har sett på nå av BMW i prisleie 60-80kkr har bare vært søppel.. Km. stand alt fra 270 000km til 335 000 km. Merca har idag en km. stand på 340kkm+ og føles og høres "ny" ut.. BMW brukes hardere bla bla bla. Bilene vi har sett på har vært eid av voksne folk.. Matte 210 lykter er ikke så pent, men det kan forholdsvis lett fikses med pussepapir og et par timers arbeid. Hadde ikke 210 vært produsert med dårlig stål, så hadde det nok vært en ganske "evigvarende" biltype.

Fått sett litt mer på oppgraderingene turbomotoren skal få før du setter den i og legger noen larver?

Denne vogna kjører jeg! Med strober i grillen og bakluka

E12 528i går ikke så verst, hadde tilsvarende motor i 6-serien min. Mye sprut i den på høyt turtall og drar bra Kvass i oppsettet sett iforhold til den noe nyere M30B28n som kom i E28

Vi dro hvertfall derfra og selger mente bastant at den skulle være sånn.. Var en "sparkelhaug" på panseret og litt å sette fingern på rundtom også. Med sparkelhaug mener jeg at panseret hadde vært sparklet over et ganske stort område som man så vanvittig godt til..

Dette var manuell, men at den ikke skal klare å trekke på "riktig" turtallsområde i en bakke hvor jeg holder 40, men slakker av på grunn av manglende drag og dauer med et brak på 2. gir... Prøvde en E39 525TDS her på søndag, denne trakk helt greit nok iforhold..

Spotta deg i byn her for en god stund tilbake! Fin bil! Kjørte Hiace woho!

Var og prøvekjørte en E39 2002 520d her istad.. Den var så skuffende denne motoren at det må ha vært noe vanvittig galt med den. Kjørte opp en middels bakke i ca. 40 km/t med gassen i bunn og fremdeles sakket bilen farten, måtte faktisk ned på 1. gir for å få den til å gå skikkelig.. Har kjørt masse 520iA og den drar jo ikke skinnet av en eneste pølse, men den oppleves hvertfall som en bil med en motor som kan brukes greit. Denne dieselen derimot... Derfor lurer jeg på, noen her som har prøvd tilsvarende bil og kan fortelle meg hvordan dere synes den var? Når jeg tenker meg om kan jeg kanskje se for meg at turboen ikke ladet, det var ingen ekstra "sprut" i motoren rundt 2k rpm..

Da bærer det straks på jobb for Sporveien inatt Blir stas å kjøre litt Robel

Jeg drar til med noen til! Mimre litt fra turen ifjor! Litt spinnaker-kjøring må også til! Litt ironisk at bildene er fra da vi ikke har klutene ute, men da har man gjerne huet et annet sted Samt at været ofte er litt dårligere

Misunner deg den.. Har vært ute og seilt de 4 siste somrene med noen kamerater, før det vokste jeg opp i motorbåt , men i år ble båten solgt(X-452) og som student så har ferien gått med til jobbing! Seiling er skikkelig morro(om det blåser).

Adivass?

Jeg liker også vår M47D20 motor (hvis du mot formodning ikke allerede har fått det med deg). Vår motor (og bil) har nå kjørt ca. 340000 Km uten problemer (bortsett fra svinghjulet, men det var mest et reklamasjonsproblem). Motoren bruker ikke olje og gjennomsnitlig drivstofforbruk på vår nylig overståtte 2500 Km tur til Tyskland var 17,4 Km/liter eller ca. 0,52 liter/mil. Dette inkluderer lange strekninger på Autobahn i 160-170 Km/t samt enkelte topper opp mot topphastigheten i 208 Km/t. Motoren trekker stadig temmelig bra og har ingen problemer med å følge med like sterke 10 år nyere biler (vår motor yter stadig de originale 115 HK og 265 Nm). Hvis jeg skal si noe negativt om vår M47D20 motor (som ikke har common-rail) er det at den kan lyde litt harsk til tider. Den skal blåses ren av og til og den liker ikke lenger kaldstarter (starter lett, men lyder enda mer harsk og skal piskes for å yte skikkelig)... Det er betryggende! En kamerat som ønsker å bytte sin MB W210 220CDI i en BMW E39 med denne motoren, begge bilene har gått like langt! Jeg liker nå MBn svært svært godt også jeg da, kjørte et stykke med den idag. Måten den kjører på er så mye bedre enn den trauste 124n min! Synd de skal ruste så mye disse 210ene for det er i utgangspunktet en fantastisk bil på sin måte! Dessverre lider 210en av litt plastikk her og der som har knekt, men alt kan fikses Kan også være at jeg har begynt å savne en viss turbo som så og si alle dieselmotorer blir bestykket med. Man slipper å pushe så fært.

Hvordan oppleves M47D20 motoren til BMW? Bilen har tusla noe å 330 000km, noe å kjøpe? Burde man holde seg unna?

Det er så stas å se!!! Jeg skal så kjøpe meg en E24 til i mitt liv! Å kjøre sin E24 med bruden må da være et minne for livet!

Ikke unormalt det der Skal være såpass bløtt at ikke bilen detter fra hverandre hver gang man stopper motoren også.. At motoren også vrir seg er da også helt normalt med tanke på hva slags krefter som virker på motoren under påkjenningene som oppstår ved kjøring.

Er bilen eierløs, så vil jeg nå si at finnern er vinnern på papiret.. Bilen har gått 80 000km, den gang var vel en motor klar for overhaling ved rundt 100 000km(tolleranser osv.), så er nok en del jobb på den alt i alt.

Høres igrunn logisk ut. 10 pils er jo verdt myye mer enn den "hundrelappen" man må betale for de.. Det er greit nok, men da kan han like gjerne be meg betale verdien i norsk valuta tilsvarende x antall pils + pant og sigaretter

Blir jeg diktator skal alle som gir skambud uten å ha prøvekjørt bilen bli kastet ut av riket. Skal aldri mer ha "ungdomsbil" igjen... Mest slitsomme biler å selge, ever... Arggghhhh. Jeg bydde penger på en vare på Finn.no(om jeg ikke husker feil) for en tid tilbake og svaret jeg fikk tilbake var at han ønsket betalingen i kasser med pils og kartonger med sigaretter