FredrikE24

Ingen som kjenner til en E24 prefacelift delebil noe sted? Skulle hatt de listene.. Høggern som solgte meg interiøret vil tydeligvis ikke selge meg noe mer deler

E9 hadde nok vært et relativt unikt prosjekt! Jeg liker alt som har med E9 å gjøre, en virkelig klassiker. Skikkelig sugetrimma E9 er relativt tøft!

E28n din er så nydelig! Skal ha E28 en dag! Liker de mye bedre enn E24 som jeg selv har! Gratulerer med pokal! Fortjent!

Bilen skal EU-godkjennes i disse dager, skal gå over forstilling og styring først og til enkeltes store glede kommer den gule filmen til å tas av på grunn av dette Så har jeg jo eksamener nå i slutten av mai og starten av juni. Så alt utenom studier er satt på pause fram til jeg er ferdig Så tenker jeg at bilen kommer til å skli igjennom kontrollen uten problem! Sist gang bytta jeg bremseskiver og alt så ellers strøkent ut ifølge kontrollør

Hos meg ble det skilt på lærlingkontrakt og arbeidsavtale, min lærlingkontrakt var mellom opplæringskontor, utdanningsetaten og bedriften(dette for å sikre riktig opplæring og oppfølging mot fagprøve). Når det var i boks fikk jeg ansettelsesavtale/arbeidsavtale med bedriften(mellom bedriften og meg) hvor lønn ble fastsatt. Ettersom det kun var mulighet for å følge tariff i bedriften jeg jobbet i ble det det for min del. Jeg forhandlet meg fram til høyeste lønnstrinn så fort jeg hadde fått fagbrevet(var selv ikke med i noen fagforening). Tariffen startet den gang på 54,04kr pr. time. Dette ble justert opp hvert halvår.

Hun står fritt til å forhandle seg til egen lønn, eller følge en tariffavtale utarbeidet av en fagforening. Som telemontørlærling en gang i tiden fikk jeg lønn etter tariff utarbeidet av opplæringskontoret(Nelfo) sammen med en fagforening(EL&IT). Min lønn ble fastsatt på arbeidsavtalen. Dersom hun tilhører et opplæringskontor er det gjerne slik at man skriver en lærlingkontrakt med opplæringskontoret sammen med bedriften.

Nye bakskjermslister kommer nok en gang i løpet av uka Hadde en liten cruisetur

Deilig vær idag! Synes ikke det har vært for varmt, bare å sørge for å drikke nok. Fint vær å cruise bil i også! Er så hyggelig å kjøre gammel BMW

Jeg har nå bladd i gammel "faglitteratur", en bok som heter "Alt om bilen" arvet av bestefaren min. Han kjøpte den, min far har slitt den ut. Kjekk bok.. Den tar virkelig for seg alt.. Jeg tok noen bilder av noen ting som kanskje er morsomt for andre å se Hvordan fjerne rusthull? Nemas problemas! Dette fikser man med sparkel og tett hønsenetting Ettermontering av radiatorgardin! Kodelås på håndbrekkhåndtak! Svært tyverieffektivt Tegning av en MB 250 Manta Hvordan gire med usynkronisert girkasse? BMW Hvordan forholde seg til kjøring under flom? Hvordan kjøre uten frontrute?! Ellerno.. Bosch sprut Smøring Choke Forgassere Wankel motoren er detaljert forklart i denne boka Ulike typer lagre brukt i motorer Oversikt over forskjellige gjenger

Satt ute i dressen til klokka var nærere 03:30 inatt og pimpa og drakk på las verandas... Litt sliten idag..

Må si at jeg synes det er rart at det plutselig kryr av Amcars.. Frieksos og bråk Tydeligvis mange som ikke bruker veteranbilene sine like mye Greit å skille seg litt ut i mengden av Amcars og rånebrakker i sentrum

Setter flagg på BMWen hvert år, parkerer og når jeg kommer tilbake er flaggene blitt knekt av..

Jeg unngår å kjøre med henger, ikke fordi jeg er dårlig på det, men er mas.. Koser meg i Merca jeg, ser det praktiske, gode og kjøre. Starter og går alltid uten tullefeil. Tror jammenmeg den kan kjøres også når jeg tenker meg om Langt også det.. Hadde jeg ikke vært så oppmerksomhetssyk, så hadde jeg ikke hatt behov for BMWn

Merce er digg! Kjørte et helt flatpakka kjøkken baki min her i vinter. Hvitevarene og den lengste benkeplata måtte få ligge i hengern Var rett og slett morro å utnytte plassen maksimalt med å stable riktig. Hadde jeg tatt bort subben hadde jeg nok fått inn enda mer. Skal sies at bilen ble så tung i rumpa at nivåregen ikke orka å heve bilen helt på riktig høyde, men tilnærmet Det suste greit i nivåregventilen

Montere lister som mangler på bakskjermene og nye felger, så tenker jeg vi er ganske nær mål Bilen tar seg veldig godt ut med stripene, men det er helt klart at de også forteller at noe er galt på bakskjermen, mye mer enn før Haifronten er virkelig komplett nå, fra bakkant av døra og fram ser det i mine øyne perfekt ut!

Ble stoppa i Oslo Sentrum med BMWn i Oslo sentrum istad.. Politiet har lite å gjøre.. Stopper meg, kicker på for breie dekk, og leita etter sprit og andre lurium. Kicka på merknadene på vognkortet som sier at bilen er verneverdig bla bla bla. Rodde til fiskeskjær og tilbake igjen og fikk dem til å skifte mening

Holdte på å rygge ned en sykkeldust på Søndag. Kjørte langs en vei som gikk parallellt med ringveien på Smestad i Oslo. Kjørte rolig og pent bortover, så ingen syklister. Jeg stopper rolig og behersket og begynner å rygge for å snu. Svingte derfor med rompa inn på en byggeplass. Så ser jeg det kommer en syklist mot siden av bilen, jeg rygger videre i den tro at han kommer til å passere forran. Jeg fortsetter å rygge og syklisten kjører rett på i 'joggefart' på hengerfestet mitt og skriker høylytt.. Jeg stopper, han stabler seg på beina og kommer helt rød i trynet, river opp passasjerdøra og bruker kjeft Jeg rygga mot et anleggsgjerde, plassen mellom bilen og gjerdet var vel en meter da han bestemte seg får å klemme seg imellom. Forran bilen derimot var det vel 10 meter Det var ingen andre personer å se og ingen andre biler, jeg så ikke syklisten før jeg sto på tvers av min kjørebane og valgte å fortsette å rygge og jeg mente han fint kunne bytte kurs.. Han skreik og fablet om vikeplikt når man rygger osv osv. Som om han skulle stå på krava.. Dette hadde ikke skjedd på østkanten av byn, det er jeg helt sikker på.

Vil vel ikke kalle ham heldig men skal bli morro og gjøre det sammen, håpet er at han lærer underveis så kansje jeg blir overflødig Det å få en bil slik hadde jeg selv satt stor pris på. Kjøpte en 76mod E24 som 17 åring og jeg kan ikke si at jeg har hatt vondt av det. Prosjektet har kun gitt meg glede

Heldig sønn du har! Gamle BMWer er de beste Banna bein!

L6 og L7 er mer påkostede utgaver av 6 og 7 serien levert i USA. baksete i en L6

Jeg har mislikt interiøret selv, men lærte meg å leve med det. Det har alltid vært planen å få et svart interiør inn, derfor har jeg aldri lagt vekt på å shine den innvendig. Det så grellt ut på bilder, men irl så var det jo greit nok.. Hadde sin 70 talls stil å lene seg på. Det er mange BMW entusiaster som deler ditt syn dessverre, men slik er vel BMW miljøet Et miljø hvor mye handler om perfeksjon og showoff. Alle kan ha sin egen mening og jeg tåler å høre den, man får hvertfall ikke en annen bil som sprer så mye oppmerksomhet rundt seg som en E24 i denne fargen. Var en som til og med kom bort og selvutnevnte seg som BMW ekspert og mente jeg hadde ødelagt bilen til tross for at den var dønn original den gangen Har blant annet blitt fortalt jeg kunne få ut fingern og fått den slik som nå for minst 3 år siden, men det hadde ikke vært slik, for jeg har nemlig vært på konstant utkikk etter et svart interiør som var både komplett og i god nok stand siden jeg kjøpte bilen i 2008. Sånn er det med gamle biler, særlig preface E24, det florerer ikke av bra deler. Det er også litt ironisk at alle deler jeg har lett etter svært lenge dukker opp kort tid etter hverandre til svæært gode priser! Listene på bakskjermene skal på, jeg må undersøke litt hva jeg gjør først. Er det noe jeg er sikker på når det gjelder de listene, er at de ikke kommer til å bli skrudd(på grunn av mulighet for rustdannelser) bakskjermene skal få lov til å fortsette å være hele plater. Bestilte de skiltene jeg har en gang i tiden på A/S Skiltfabrikken i Oslo da jeg hadde nymotens på den før. Det blir nok å lakke opp skiltet på nytt da lakken er dårlig siden de ble laget. Kan med enkelthet skrape det av med neglen Så steinsprut kombinert med vinkelen i nesa på bilen har ført til flass. CV52*** er et registreringsnummer fra 2008(da bilen ble regga på Jessheim etter import). Nye felger skal som sagt også på, det er neste milepæl i prosessen, Borbet felgene synes jeg i ugangspunktet er kule felger og irl er det veldig mye positivt av tilbakemeldinger, men de blir totalt overkjørt om man sammenligner de med Style 32 og krysseiker. Det er helt sikkert. Kanten og 9" bredde bak ser supert ut. Litt uheldig med dimensjonen bak, 235/50-16, litt for heftig profil, noe som får den til å bli for høy bak, og fra siden ser det også ganske rart ut. Her kan man sammenligne ny og gammel front Bilen ser helt klart mer stilig ut forfra nå Basert på at bilen nesten er 40 år gammel, så ser den overhodet ikke verst ut for å ha blitt brukt så mye gjennom sitt liv

Takk for det! Var virkelig noe som kom på plass i front på bilen nå ja! Stripene har vel også en viss effekt!

Jeg er ikke personen som bedriver spontankjøp! Får jeg lyst på en ting, så undersøkes det i huet og ræva. Tilslutt går jeg ofte lei av å lese meg opp på enkelte ting og jeg glemmer det mer og mer. Så går det et par måneder og jeg priser meg lykkelig for at jeg ikke kjøpte varen. På den måten slipper jeg å kjøpe drit Når det gjelder mer kvalitetsting og ting som holder en viss verdi, så foregår det like mye research på forhånd, men når jeg da først får blod på tann, så slår jeg til der og da. Har selv ikke jobbet på et helt år, har igrunn levd temmelig bra! Eneste jeg ikke gjør lenger er å dra ut på byen 2 ganger hver andre uke

Norwegian Modellers er en nokså seriøs aktør, hvertfall var de det back in the days da de holdt til i Oslo også.

Småkjører du mye? Hvit røyk er ofte kondens(vann) som dannes i eksosen når eksosanlegget går fra "halvvarmt" til kaldt. Fuktigheten i lufta inne i eksosen går over til vann Når du starter bilen og eksosen begynner å bli god og varm damper det av eksosen. Helt normalt. Er det konstant vått på asfalten bak bilen er det kanskje noe å se på videre. Mitt motto er når det gjelder bil, og funker alltid:"Funker det, ikke rør det". Jeg er personlig redd for å bare skru på ting som det ikker noe galt med. Er kanskje dumt av meg å si det, men er vanskelig å reparere en feil som ikke alltid er der. Jeg tror i ditt tilfelle at motoren hadde surnet. Litt småstarting, overgang fra kulde til varme etc. kan forårsake den slags tullball. Har en nyere bil i heimen, en E39, med en toliter. Skal jeg kjøre den ut av garasjen og jeg stopper bilen og like etter igjen skal starte den og stopper den like etter igjen, så blir den tilslutt så sur at den ikke har lyst til å fyre.. Er rett og slett innsprøytningssystemet som gir mye bensin ved kaldstart som repeterer seg hver gang man småstarter på kald motor, med sur motor som resultat.