FredrikE24

Da har man demontert HELE bilen innvendig, gulvet er veldig bra for rust må jeg si. Fritt for hull, men har bittelitt overflaterust noen få steder som blir pussa og zinkgrunnet før nytt teppe, og resten av interiøret kommer inn! Snuser litt på vårværet!

Er det en lyseblå/turkis-aktig en?

Bulke kanalen på Hiace er noe alle Hiace eiere i servicebransjen gjør dessverre. Har selv gjort det med en kollegas bil, kanalen under HELE skyvedøra ble jevnt over bulka Går man inn for å ta livet av Hiacen så klarer man det.. Null problem At en Ford Transit Connect overlevde min behandling er ganske utrolig, men etter to år var begge drivknutene konka, girkassa hadde utslitte synkroringer i 2. og 3. gir. Turboen plystra hele tiden(tilbakeslag?) motoren generelt raklet mye mer enn min kollegas bil som kjerringkjørte. Clutchen var utslitt, fangeren forran hang sammen i strips. Da jeg en gang hadde fyllt opp hele bilen med PFXP 2.5mm2 tromler og flere høyder med stiger på taket kom jeg litt fort over en fartsdump og bladfjærene bak bunna relativt hardt.. Bilen ble aldri den samme baki der Man kunne ikke se at bilen var herja med fra dagen èn uten å vite om alle skavankene, riper og slikt i fangere osv var skjult med hvit teip og korrekturlakk. Jeg gav fra meg bilen på 40 000km og da hadde den akkurat vært på førstegangsservice 10kkm for seint iforhold til intervallen og bytta et lass med deler.. Da har man vasket garasjegulvet og satt på varmekablene på høy varme for å få tørka opp! Så er man klar til å kjøre BMWn inn og interiørbytte kan starte!

Jeg vokste opp i et miljø hvor bil og motor ikke var et tema. Vokste opp hele barneskolen med moped på hytta, til tross for at beina var korte ble jeg sendt avgårde på moped i 6-7 års alderen og blitt eksponert for mekanikk og biler. Det har alltid fascinert meg. Da jeg tok mopedlappen var jeg den eneste på hele området hvor jeg bodde i Oslo som aktivt hadde en interesse. Oppsøkte derfor andre miljøer hvor dette var mer vanlig. Hadde jeg ikke gjort det den gang, lurer jeg på hva slags venner jeg hadde hatt idag! Det har gitt meg utrolig mye å få bruke tid og penger på interessen. Jobbet på en avdeling med 116 mannfolk på gølvet + en håndfull lærlinger, INGEN med bilinteresse. Har igjen satt meg på skolebenken som ingeniørstudent og det er kun en i klassen som har interesse, han er tidligere mekaniker, men interessen har dabbet noe av med at han satt seg på skolebenken også. Dessverre er han Audi-frelst, noe som ikke passer meg så bra, men vi er et godt team i studiene allikevel fordi vi stadig kan prate om teknologi, motorer og forskjellige biler. Audi entusiaster har en tendens til å kun se de 4 ringene i grillen og at quattro er det beste, men lar har "vinne" på det hehe... Vil derfor si at dette fenomenet i Oslo og rundt har igrunn vært beskjedent sålenge jeg har levd.

Har du kjøpt rull, eller ferdig utskjært? Ferdig utskjærte får alle til!

Ikke så overrasket, og dropp å spille bort penga dine, får ikke noe glede av det

Jeg var tidligere ute og testa småbilen min. Litt irriterende at ikke bildet ble tatt 30 sek senere for da bikket vi 250 på måleren, og det var voksent på en A3 mens de enda var nye på markedet. [ Bilde ] Kald motor? hehe

Tenk også på hva det vil innebære, vår tillitsvalgt på jobben var løpegutt og uglesett da veldig mange mente han sleiket seg oppover i systemet Han forsvant over natta da han ramlet mellom to stoler og en ny kandidat ble utnevnt, en man visste ikke ville gjøre en dritt, ledelse og gølvgutta ble fornøyde.

Bare å gi sjåføren hotellnøkkelen det da, så har han ikke tilgang til å snuske i bagasjerommet mens du ikke har bilen under oppsyn lenger. 3-serie blir vel kanskje ikke levert med hotellnøkkel?

Mener det er på maritim/texburger/sjølyst for de fra Oslo eller som ønsker å henge seg på derfra åkke som! tidspunkt er jeg usikker på

Derrick ja, i aller høyeste grad "elsket" av mange.. Hadde en på jobben, totalt derrickdilla.. Hørte man Derrick vignetten nedi korridoren visste man hvem som kom! Så kjørte han jo så flotte biler a gitt

Jaja, ungdom nå tildags unner seg luksus, helt ærlig talt, et forbrukslån er ikke spesielt lurt med tanke på bil.. Tenk deg at du bulker litt/noe går istykker så bilen blir stående. Selger du den med enormt tap sitter du igjen med et lån med merkbar størrelse, blir den stående, betaler du på et lån på en bil du ikke får brukt. Jeg ville tenkt meg om både 2 og 3 ganger før du gjør dette dristige stuntet for å få drømmebilen. Er selv 22år, har lyst på det ene og det andre, men jeg veit jo selv at jeg ikke har råd til det nå, det får vente til jeg har kommet i midtlivskrisa! Hvor jeg faktisk kan kose meg med en slik type bil uten å betale store månedlige avdrag.

Ja.. her er nå meg i en noget trang situasjon på jobb..

Da har jeg henta bilen fra vinterlagring, forberedelsene kan herved få begynne!

Så har man hjulpet en venninde som hadde fått veistans i sin gamle corolla driter 92 modell eller noe i den duren Ingen gnist neivel.. Sjekke alt mulig rart.. Er jo så vant til kjede og ventilene stanga ikke i stemplene.. men men.. Regreim havari=rotoren i fordelern gåkke rundt.. bare å kaste på dynga Til tross for at innsugsventilen på 2 av stemplene sto helt åpne så stanga det ikke.. jaja konebil høres det ut som.. Sto å sperra midt på mosseveien.. tenkte jo at dette var easyfix, men det var det jo ikke, så taua i vei etterhvert Merca svikter aldri i det minste

Er student, eier to biler som blir løpende vedlikeholdt, bruker svært lite penger på små nips og "tull" så er det utrolig mye som kan spares. Nå skal det sies at jeg ikke før på en hel husholdning

Har ikke fått lønn siden August ifjor, klart meg fint foreløpig

Da var man ferdig med begge framstolene samt midtarmlene bak! Så er det å gå over bakstolene før man anser prosjektet som ferdig! Her før påføring av SV LeatherMilk

Har høytalere i tak på kjøkken og bad på egen sone, på egen forsterker(sonos amp), funker bra å fylle typiske "gjøremålsrom" med lyd, men langt ifra optimalt i en stue etc. hvor hvertfall jeg bruker mye tid på å sitte i halvmørke med blått diodelys fra elektronikk og god musikk samt en takt trampende fot. Jeg ser også noen begrensninger med systemet.. Feks. har ikke noen av enhetene triggerutgang, så i stua må jeg manuelt skru på forsterker for å få lyd der. Ønsket mitt er at når jeg aktiverer lyd i stua skulle en ønsket triggerutgang gitt en triggerspenning til effektampen som fikk den til å fyre opp. Hadde også kjørt en DAC mellom sonosboks og forforsterker.

HiAcen er legendarisk! En håndverker bor ikke på veien dag ut og dag inn, men transporterer materiell og utstyr og seg selv til forskjellige arbeidssteder. Hiacen er det ALDRI noe tull med, starter alltid, flytter seg godt nok til at man får kjørt, god plass i lasterommet baki og har et svært bra varmeapparat! Det er helt klart at det er en fantastisk firmabil! På min gamle jobb var det grining på grunn av Hiacene hele tiden, ille og kjøre osv. Så gav ledelsen etter tilslutt og handlet Caddy som erstatning sammen med transporter, savnet etter hiacene kom raskt etterpå! For meg var det et fett om bilen hadde stor motor eller DSG og navigasjon, fant fram i byn allikevel, klarte fint å gire selv også.. De som er fine på det kjører Transporter, for min del var en firmabil et verktøy og Hiacen var helt klart den beste!

Hoho, koser meg med renovering av de nye skinnsetene her, Førersetet blir strøkent uten om sidestøtta mot døra som var totalt subbet ihjel av bakender gjennom 36 år Resten blir strøkent

Den flytter seg ikke rundt avhengig av hvor du beveger deg, men hvordan du selv vil at det skal spille. Selv avspilleren sitter i selve boksen. Streame fra telefon til Sonos funker dårlig også, så en NAS eller lignende med musikk eller spotify premium account som kan logges inn i Sonos funker greit!

Kjøp noen ordentlige høytalere til taket og et par sonos bokser med et fint effektrinn til, det funker veldig bra! Har Sonos connect:AMP til høytalerne i takene her og den connect:bridge? saken til resten. Høytalere i tak er ikke brukandes for lyttesekvenser for de som liker sånt.. Selve sonos systemet i seg selv er man veldig fornøyd med!

Ja Automat er ofte noe helt annet, Opel Senatorn vi hadde som familiebil var hvertfall sinnsykt langbeint og seig, var ingen lyskryssracer, men bygget for banking på autobahn i marsjfart. Lock-up i tredje og fjerde gir og ved 100km/t med lock-up 'inne' cruiset den stille avsted på 1400rpm. 4.gir la den ikke inn før man nådde litt over 80km/t. Derfor var lock-up i tredje gir helt genialt.