jonr-

Kom med fornuftig bud. Skal bort. Har sittet på denne bilen som nå er solgt. I god stand. (satt på før den ble erstattet med mtech) http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=35643203 Beklager utydelig salgsannonse. HER ER BILDE AV LIK FRONTFANGER. http://www.bmwroad.com/bmw_images/bmw_3 ... an_e46.jpg mvh jon

Jeg møtte faktisk denne (den med carbon panser) natt til lørdag på vei hjem fra Oslo. Ca ved minnesund. Noe mer nytt i denne saken?

Litt info. Kommer kanskje en mer utdypende "prosjekt"-tråd på PorscheForum etterhvert. Jeg tenkte meg også å møte opp på BMW treff den 22.aug. på Vålerbanen. Håpe jeg får kjøre på banen selv om jeg har byttet merke Porsche 911 tt kjøpt hos Porsche Center Oslo. Den hadde kun 45700km på telleren da jeg kjøpte. Nå har den rundt 46k. 2 eiere. Alle servicer. Ikke skadet. De hevder at dette er en av de fineste eksemplarene av denne typen og jeg kan ikke være mer enig. Fremstår som strøken 3-delte Cargraphic felger med Ps2 dekk. Rådyre kvalitetsfelger og dekk. Techart understell gir ultimat go-kart følelse. P.t er motor urørt, men bilen blir levert inn neste uke for litt trim.. Regner med nesten 800nm da jeg er ferdig, så da skal det sparke skikkelig Jeg skal også bytte til RUF eksos, diverse carbon utv. innv., og carbon-bøttestol fra GT3RS + noe annet snacks.

Bilen er solgt og gikk opp til Ålesund. Gi gjerne lyd om dere ser noe til bilen. Den var merkelig nok enda finere å se på da ny eier kjørte av gårde

Ja, jeg har det. Holdt på i litt over 4mnd nå

EDIT: Jeg ser at FHAUGLAND i et tidl. innlegg hevder at jeg har sagt bilen var strøken. Det stemmer ikke og det vet du selv, Frode Jeg forstår frustrasjonen din, men jeg har aldri sagt at bilen er strøken. Jeg er svært sparsom med den betegnelsen når det kommer til bil. Om du er seriøs synes jeg du skal ringe oss. Vi går alltid nøye over bilen med kunde på tlf og nevner absolutt alt vi kan se og vet om før fremmøte. Alle har forskjellig syn når det kommer til tilstand på bil og vi vil snakke samme språk også når kunde står i våre lokaler, derfor har vi konsekvent gjort dette siden oppstart. Uansett hva slags type bil, så er det dog til tider delte meninger.. Noen blir positivt overrasket, noen godtar normale bruksslitasjer fordi det er bruktbil de skal ha, mens andre forventer at en 2000 mod. helst skulle luktet "nybil" og vært uten en eneste ripe. Her er folk veldig forskjellig og det er en utfordring for alle bilforhandlere.

Bilen skulle jo være strøken, noe den langt fra var. I hvertfall fra mitt synspunkt. I tillegg var det masse småfeil på bilen. Jeg fikk bilen noe billigere pga dette. Men når bilen i tillegg fikk problem med det elektiske på vei hjem følte jeg at det ble for mye. Hvertfall til feilen er funnet. Blir jo litt oppgitt når en reiser langt for å kjøpe en bil og den ikkje er som en forventa. Siden jeg drar på ferie nå til helgen synes jeg det var mest ryddig å annulere kontrakten for så å gjøre en eventuell ny deal når eller om feilen blir funnet og utbedret. Men når det er sagt var det en flott bil og overaskende komfortabel med tanke på bredden på dekk og hvor lav den er Må forsvare både bil og forhandler litt. Bilen er gammel og ombygd, så noe plukk er det, men det er mye som også er bra med bilen. Jeg forstår godt at trådstarter er skuffet over å ha lagt så mye jobb i kjøp av bil, men noen ganger har man uflaks. I dette tilfelle så var det små ting som for en mekaniker vil være bagateller, mens for en som ikke skrur selv virker værre enn det er. Vi fikk også skrudd ned prisen kraftig utifra prisforlangende. Dessverre er dette blitt en belastning for både forhandler og eier, ettersom det er dukket opp problemer som begge parter ikke har vært kjent med. Problemer som med mye uflaks har dukket opp blant annet på vei hjem med kjøper bak rattet. Det er klart at trådstarter/kjøper blir deprimert av dette, men det skal jeg love deg at vi også blir. Problemet som du erfarte på vei hjem var en defekt dynamo (den er nå byttet og en ansatt hos meg skal testkjøre bilen i 2-3 dager for være helt sikker på at alt annet er i god stand) Vi har ikke lyst på å sende fra oss biler som ikke lever opp til hva som forventes, men dessverre for meg og mitt firma http://www.altibil.as ,så kan det til tider ikke unngås da vi vektlegger sportslig bil i vårt sortiment. (Vi har ikke råd til å ha kun nye dyre sportsbiler, så med mye "godt brukt og gammelt", så vil det før eller senere dukke opp uheldige situasjoner som dette. Sånn er det dessverre med bruktbil.) Jeg må også få si at trådstarter er en kjernekar som har vært meget ryddig i sin del av denne saken. All ros til deg for det. Jeg føler at begge parter har vist god forståelse og har hatt og har fortsatt en god dialog. mvh jon

Nye bilder.

Jeg er enig med deg på det siste. Du slapp nok et problem mtp videresalg. Hadde jeg visst at M3n var så tungsolgt, så hadde jeg aldri kjøpt den. Synes det er synd at de ikke blir solgt til riktig pris. Ettersom jeg ikke er nødt til å selge den, så vil jeg heller ikke dumpe prisen. Hadde jeg dumpet den til 750k, så er det heller ikke sikekrt at den ville blitt solgt og da mister det sin hensikt. Helt forferdelig, spør du meg. edit: fjernet bilde.

Snakka med deg på tlf, angående grøftlys på m3 e92n Uaktuelt med bil uten grøftlys uansett om det er innsug eller hva det no enn er, sa jeg skulle evt ringe deg tilbake - men jeg bestemte meg for e46n til SSperformance (M3) Jeg antok at du ikke kom til å ringe opp igjen, da du åpnet samtalen med å spør om det var grøftelys. hehe. Er ikke mange som vil ha grøftelys på E92 M3, tror jeg

Selger fordi jeg vil ha noe med TURBO

Jada, jeg har det ,men bilen har egentlig stått rolig de siste mnd ifbm at den skal selges. Det virker ikke som jeg får solgt den og da må den beholdes.. Tenkte å kjøpe inn diverse om den ikke blir solgt ila sommeren.. Jeg vil veldig gjerne selge den, så rop ut om dere vet om noen som kan være interessert.

Tok et par bilder idag etter senk. Smidde Iconz 960z i størrelse 11x19" og 9x19" med 275/30-19 og 235/35-19 dekk

Prøver noen felger. Iconz. Ikke helt overbevist, men tror det blir mye bedre med senk. Skal ta noen andre bilder etterhvert.

Blir sikkert et bra treff. Se om jeg rekker å komme unna jobben litt senere idag.

Det stemmer. Det er bilen det er linket til. Noen flere kommentarer på dette? For meg er det nemlig rart at folk vil gi så mye for en godkjent ombygd E46, men mulig de færreste deler syn med meg? Min mening er basert på egne erfaringer og det skal sies at de er få. Jeg har ikke lyst på å erstatte en vanskelig-solgt bil med en ny. Derfor er jeg på jakt etter "markedets" syn på denne problemstillingen Jeg har ikke forhørt meg med andre bilforhandlere. Det vil nok kanskje gi en god pekepinn.

Hei! Jeg vurderer å kjøpe en godkjent ombygd e46 M3 SEDAN. Det er en original 318. Bilen har en lav kmstand, smg girkasse og 343hk. Utvendig ligner den en vanlig 3 serie med sportseksos, mtech, tøffe felger og senk. Jeg har ikke fulgt med så mye på ombygd M3, men jeg ser at de billigste originale e46 m3 i en ok stand går for 400k + Er det da et marked for de som vil gi over halvparten til nesten 2/3 av dette for en ombygd M3? I dette tilfelle hvor bilen ikke heller ser ut som en e46 m3: Er motor og gir verdt så mye ute i det åpne markedet? Grunnen til at jeg stiller meg kritisk er fordi jeg vurderer å ta en slik bil i innbytte mot min nåværende bil. Jeg har flere bytte-forslag på hånden, men dette eksempelet muliggjør et minimum av oppbundet kapital. Det passer meg best da jeg er på utkikk etter ny bil. Jeg vet hva jeg mener personlig, men om jeg kan få innbyttebilen SOLGT etterhvert, gjerne med noe fortjeneste, så vil jeg gå for dette. Om jeg blir overbevist om at 260-280k er for mye penger for en "E46 318 med sterkere motor og gir", så blir det familievennlig bil på meg en liten stund Jeg trenger å vippes over. Alle innspill er gode innspill.

herlig jobb. Ble det noe filming med M5 F10 ?

Tøft! Hvordan var CCR iforhold til GT3RS ?

Flink til å ta bilder du! Har du flere av den grå E92´n ?

Jeg er også med fra vikingskipet kl 0945 på lørdag 5.mai.

Etter det jeg vet, så er den ikke til salgs. Det er nå installert 550hk kompressorkit, og noe annet snacks. (vorsteiner panser etc.) Bilen blir tatt godt vare på

Audi A4 1,9 TDI 1998 mod. sedan. - Pris innkjøp: 14 000 - Km stand: 230000 - Komfortable seter: egentlig ikke. - Ellers bilens kjøre komfort: forholdsvis fin mtp støy. lettkjørt. - Drivstoff forbruk: helt nede i 0,5 l på mila. - Km i året: 14-20k - Diesel/bensin - eventuele fordeler/ulemper: Diesel. Kommer ikke på noen ulemper. - Driftsikker og service kostnader: Billig. - Hengerfeste (mange kg kan bilen dra): ikke hengerfeste. - Forventet verditap (pr. km): 0,01. (Bilen var såpass billig i utgangspunktet at det skal mye til for at jeg taper penger på den.

Ang. fartsfølelse, så er det noen ganger merkelig hvor stor forskjell det er fra bil til bil. Har opplevd at 200km/t føles som 100kmt og omvendt. Og min personlige erfaring med E92/E93 320, er at den er kvikk nok, sammenlignet med de aller fleste andre biler. Den holder nok følge med alt som er innenfor normalt. E46 330 har sjarm og sportslighet, E9X blir nyere for hver dag, sammenlignet med forrige generasjon. Det er tøffe biler begge to, så du velger nok ikke feil

Takker for tilbakemelding. Jeg er helt enig at felgene kan være langt tøffere enn breyton gts, men det er også et spm om pris. Jeg må prøve å begrense tapet.