Trond H. Olsen

Noen fler enn meg som har hengt seg opp i resultatet av diagnosen? Hvis man ser på bilde nr 67 og ser på feilkode 2b59 på motorstyringen, se ka kmstand det står når feilen inntraff sist

http://www.vest24.no/__Vi_trenger_ikke_finere_fasiliteter_-5-82-3451.html Ikkje nevnt med navn, men er no bilde av en av altfor få BMW taxier

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=55392964&searchclickthrough=true

Jeg brukte dette settet fra 3m: http://www.shop3m.com/3m-headlight-lens-restoration-system-39008.html Funket knall dette, mener det begynte med 800korn. Betalte rundt 220kr for det på ebay med frakt.

Prisen varierer alt etter hvilket produkt som skal repareres. Men for rep av nevnte kombiinstrument kom dette på 1600,- eksl moms

Er et firma i Norge som fikser dette. Actronics heter de http://www.actronics.eu/nb/ Brukte de på instrumentpanel på en Volvo V70. Tok ikke lange tiden, 1 uke fra vi sendte den til vi fikk den igjen.

Penger er roten til alt ondt, er det ikkje det man sier?

Og med dette mener du at han ikke skulle tatt kontakt? Han har jo skrudd tilbake km.standen med den hensikt å få bilen til å bli mer verdt. Og dette tar jo forsikringsselskapene med i beregningen når de betaler ut erstatning. Så mest sannsynlig har han fått mer for bilen enn han skulle hatt, kanskje de skulle lagt den differansen på DIN regning. Er mange forsikringssvindlere der ute som vi alle må betale for i form av økt premie.

Ganske hard gummi og slenger hit og dit på vått føre, dette gjelder F105. Vil tro det er noe lunne det samme på F106, med dekk får du ofte det du betaler for. Har dog gode erfaringer med Federal 595EVO som jeg har kjørt på i 2 sesonger, de er og billig og er et av unntakene til påstanden over

http://www.midtsiden.no/tre-personar-pakoyrd En sjåfør av en E34 touring som ikkje har fulgt helt med

Enesten som jeg vet om som bruker den fargen er Valvoline. Valvoline Maxlife kjølevæske heter den. Det er også en longlife væske(kan benyttes i 5år), men man skal forsåvidt holde intervallene som bilprodusent anbefaler, 36mnd er vel det BMW har(?) Biltema og Blåtind sin er f.eks mer rød.

Takk for god info TRF Veldig kjekt å ha noen med din enorme kompetanse her Kan si at jeg har vært i begge ender av skalaen. Det var før jeg brukte livedata og kun brukte merkene og ørene mine. Men er det bare meg som synes det er litt ulogisk med mindre fuel = høyere verdi på diagnose? Eller er det meg som er ulogisk og kanskje har misforstått betydningen av mengde verdien?

Så konklusjonen på mitt problem er å enten sitte det vekk eller å fortsette å prøve i "blinde"? Eller har du TRF, noen rettledning? Lokket har som sagt vært av. Etter hvordan jeg har sett forbruk og oppførsel etter hvert forsøk så tror eg den trenger bittelitt mindre stoff. Føles som jeg har den nesten nå, derfor hadde det vært greit å sett hva en problemfri motor har av verdier fra DDE. Eller er problemet egentlig at pumpen må times skikkelig for at problemet mitt skal forsvinne?

Får vente å se om det er noen her som vet eller kan sjekke[emoji4]

Ok, skjedde etter eg byttet, så det er bare lokket som står feil. Om du har tilgang til noe diagnose, så kunne vel du sett ka verdier du har, sett at pumpen din er bra da. Har søkt en del på google, og fått opp en diverse verdier, men er ganske sprikende tall. Men noe er sikkert hentet fra VAG, da det ligger mye mer info om pumpene i den verden.

Byttet nok begge, var den nederste som lakk. Får ta meg en kveld i garasjen å prøve og feile da. Koster for mye å få den timet og justert.

SOI/BOI er det noe som justeres med lokket? Og er det noe man kan sjekke med verdiene man får opp i INPA? Hvis så, er det noen som vet hva disse skal være? Har en litt trøblete 98' 525TDS etter jeg byttet pakninger til lokket. Eneste jeg stilte etter når jeg satt det sammen var merkene jeg laget før jeg tok lokket av og "Aktuelle menge", og den var 6,34 mg/hub på varm motor. Det er gjerne litt høyt etter det jeg har forstått i ettertid, men akkurat da var jeg litt lei og trodde det skulle gå greit. Men det hadde vært veldig kjekt om noen har informasjon om hvilke verdier som skal være. Bilen kubber når man sitter i D/R og når jeg stopper av og til. Dette skjer når motor er kald/halvvarm. Dette mener jeg har sammenheng med dårlig innstilt pumpe, da den var helt grei før jeg skiftet pakningene. Problemet er min egen feil siden jeg ikke sjekket verdiene som var før jeg begynte

Du har jo Sandven service og Jæger Ulset som er autorisert BMW verksted. Men om de tar seg ut av karosseriskader vet eg ikkje.

Black series er ganske ny, den var ikkje lansert for 3år siden. Men kanskje de var tom for lillafarge[emoji12] De var no ihvertfall svart, og mykere enn de lilla. Men tok de for god fisk,Da de var i samme innpakning som de lilla. Hvis man går inn på hjemmesiden til powerflex og finner de nedre bærearmsforingene i den vanlige serien så er de fremdeles svart som mine.

Er fornøyd med de andre powerflexforingene, har de i casterstagene og stabstagene. De er riktignok "fargeriktig" lilla, men de i nedre bærearmene er svarte. Kjøpte de for 3år siden på schmiedmann.

Har noen vært borti at powerflexforinger deformeres? Skulle skifte hjullager og skive venstre side forran grunnet kast i skiven og gåent lager. Når jeg jekket opp bilen å sjekket etter slakk så var det en halv cm slakk i nedre bærearmsforingen. Er ikke rart at skiven er kast i då. Tenkte kanskje at bolten hadde løsnet, men den sto dønn. Så min konklusjon er at powerflexforingen har blitt deformert, er dette vanlig? Tror jeg går over til orginale foringer i de nedre bærearmene då det er flere som mener de er fastere enn powerflex. Kan til dels være enig i det nå.

Når man har service på bilen må serviceindikatoren resettes. Noe som tilsynelatende ikke er gjort her. Derfor lyser der gult og rødt, det er ikke en sensor som kjenner etter om ting er byttet og resetter indikatoren selv I all hovedsak så er det væsker/oljer og filtre som blir byttet på service. På storservice (inspection II) så blir det vel byttet tennplugger også Er regreim på denne her, så den kan jo være lurt å sjekke når ble skiftet sist. Om du googler litt så finner man serviceskjema der det står alt som skal bli gjort.

Sånn kan det gå med sommerdekk på vinterføre[emoji6]

Har et inntrykk av at en del sivilpurker har et markerings- og herskebehov uten like. Og derfor går hardt til verks, og gjerne utover de retningslinjer man har. Skal ikkje trekke konklusjoner om for lite omsorg som barn eller noe sånt, men bare en tanke som streifer meg av og til. Er flere episoder her i Hordaland som involverer de/han som disponerer en mye omtalt svart mercedes og en svart E91 325d

http://www.dagbladet.no/2014/05/21/tema/dinside/aller/motor/bil/33421793/ så vet du det