Otis

Er det til diesel eller bensin?

Jeg forstod ikke spørsmålet, men antar at du spør om det er riktig at viften går så ofte? Og det vil jeg tro er litt feil. Det kan godt hende at hele modulen er defekt og må skiftes. TV får du ikke inn pga DVB-T som er eneste form for signal for TV. Da trenger du 12 volt tuner for RiksTV. Og noe annet lurt med videomodulen mener jeg det var.

Den klirrelyden som høres utenfra er småstein som ligger inni bremseskjoldet og skrangler. Den lyden hører du kun utenfra eller når du kjører med åpent vindu ikke sant? Tror det "problemet" ble fikset på facelift eller no med et annet design på bremseskjoldet. 97 modellen jeg hadde skranglet som du sier og da blåste jeg ut steinen med trykkluft og tettet igjen det hullet med silikon og vips var det ikke mer skrangling Mener å huske at bremsekalipperet mått demonteres for å komme til. Lyden på min bil er ikke dette. Det er en lyd som høres inni bilen. Aha, da har jeg tydeligivs hatt mye småstein der da Men de forsvinner jo uansett så det betyr ikke så mye.

Synes det er artig med folk som gjør noe morsomt/annerledes enn hva som er "vanlig".

Det der er et fenomen som jeg ikke aner årsaken til. Jeg har det på min bil også og det eneste som ikke er skiftet er hjullager og bremseskjold, bremse caliper og styreledd. Men fortsatt er det skranling/klirring eller hva man skal si det er? Har forresten hørt flere andre e39 som kjører forbi meg når jeg er ute å går, og de har samme lyden.

Lekkasje fra girkassen kan umulig komme fra chipping?? Jeg forstår ikke det ihvertfall.

Aha, men detter jo litt genialt! Foreløpig er det godt jobbet fra din side Har en kompis som er i samme situasjon som deg nemlig, men han slo det fra seg da det ble for avansert når han måtte kjøpe e39 cc kontrolleren, for den er dyr!

Trenger du ikke en CC boks som skal styre dette?

Jeg har ikke sjekket at du kan få kjøpt Original Equipment Manufacter, som et helt sett. Men om du leser videre her så får du fort vann på mølla. http://forums.m3cutters.co.uk/showthread.php?t=2218 3500,- er jo ganske mye rimeligere enn hva det første prisen var.

Da er det ikke derfor det gynger til meg ihvertfall.

Hmmm. Kanskje det er det som er feil på min bil. Altså for svak demper bak, dermed endel gynging... GS sa at de ikke fantes lengere nemlig.

Da ville ihvertfall jeg seriøst vurdert BMW sin egen løsning. Det blir ca like dyrt, men er sikkert vel så bra. Pluss at det er OEM

Kan jeg få anbefale å kjøpe THA-555 i stedenfor 475? http://cgi.ebay.com/BLAUPUNKT-THA555PNP ... 35adf24319 Jeg kjøpte derifra for ca 6 uker siden, men da til 99,95$. Brukte jetcarrier.com for å få varen hit til Norge. Dette er særdeles billig.

TFR-Racing: Joda, alle nummer stemte overens med det som skal stemme. Så den var grei. Men som sagt, bilen er veldig lav nå. Dekket går jo oppi hjulbuen 1-2 cm foran, mens bak er det perfekt høyde, både utseendemessig og kjøremessig. Tar nedi med fronten noen ganger på enkelte fartshumper i Trondheim. Men de er jo til gjengjeld store som fjell også da. Jeg skulle jo egentlig ha B12, men de var utgått sa GS når de ble bestilt, så da ble det B8 med Eibach. Men siden de ikke lager B8 til rumpa så ble det B6 bak, men det spretter for mye bak synes jeg. Men det er med vinterdekkene på. Så jeg er spent på hvordan det blir med sommerdekk i 235/40/18. Kan nemlig ikke huske at det spratt så mye på sommerdekk som nå med vinter dekk 185/65/15. Det er nesten som å kjøre traktor/hjullaster. Om det er blitt så dårlig som dette over tid, så skal jeg ta kontakt med GS og høre om vi kan bli enig om at jeg kan får BMW M-tech i stedenfor, da jeg tror de vil passe meg bedre. Da i kombinasjon med senkeskåler foran trro jeg at høyde vil bli riktig. Når det gjelder det som enkelte sier om at; de fjørene her senker mer med de demperene der enn de her. Så stemmer ikke dette. fordi så lenge bilen står på bakken og demperen ikke er presset helt sammen/ helt utstrekt så er det fjørene som bestemmer høyden. I tillegg så måtte jeg presse fjøra sammen kanskje 1-2 cm for å montere B8+Eibach på hverandre.

Kanskje du kan få 60000-70000 for den.

Det er det sikkert, men det er jo fortere gjort om du tar den jobben selv.

Skal ikke være nødvendig det. Men sjekk ut dice sin hjemmeside for kompabiltet.

Luggingen kan forsåvidt være dieselfilter også da. Glemte også å nevne at min bil ble kjøpt av meg på ca 204000km.

Kan fort høres ut som defekt spenningsregulator. Altså for mye volt.

Jeg vil ikke anbefale Eibach pro-kit med Bilstein B8. Det ble mye lavere enn 35 mm som Eibach sier. Sikkert nærmere 55 mm. Blir for lav og stiv, også endel humping på dekkene. (vinterdekk) Sommerdekkene så er det bedre.

Ja, eller kanskje ikke susing, men mer svak hyling. Ja, faktisk susing om du vil AGR/EGR var tett på min og den gikk forferdelig dårlig og luggete, svart røyk og rett og slett i dårlig form var bilen. Blendet EGR/AGR og kjørte bilen hardt når den var varm, hver eneste dag i 12-14 dager. Så ble den gradvis bedre og bedre. Nå er den i kjempefin form igjen Ikke mer EGR/AGR.

Chipsenter1 her inne på forumet har rabattkode i sin signatur for de her; http://www.alarmero.no/kjoretoybat-c-10 ... a235259293

Javisst http://www.google.no/#hl=no&source=hp&b ... 9d0c8ee6c0

Det er vel nesten en avansert feil, skulle jeg mene! Men godt at du oppdaterte

http://www.bmwtips.com/tipsntricks/Ther ... tstat.html