Otis

Fikk det til nå, men har ikke redigert vekk skilt nummeret mitt.... Kanskje litt dumt?

Hmmm, har nå prøvd å legge ved bilder, men det skjer ikke når jeg trykker "ok". På forhåndsvisning virker det helt fint... Kan noen fortelle hvordan det gjøres?

Hallo folkens! Har kjøpt min første BMW , for 16 dager siden, og er ganske fornøyd. Har hatt lyst på en E39 med facelift i noen år nå.... Motoren kunne riktignok ha vært litt sprekere, men antar at det løser ved en mindre korrigering av styreenheten, uttpå sommeren..... Ellers så er bilen høvelig bra å se på, noe slitt lakk på panser, men ellers meget bra i lakken. Innvendig er den veldig bra, ingen eller på riper i deksel, (deksel rundt girspaken er ripet litt) og setene er meget pene. Det ble en 520d, da en 530d er for dyr, likeså med en 525d. Kjøpte også touring, da det er antatt at kona skal kalve i løpet av 1-2 år. Har såklart noen tanker om bilen må forandres litt på, men det kommer nok til å ta tid, og vil bli gjort diskrè, ingenting flashy!

Jeg kjører med antispinn på hele tiden... Slo den av når jeg skulle opp en bakke med meget mye snø, type kram snø. Det gikk veldig bra. Til petterjacobsen; Ellers så funker det å spinne med 520D, om man har nok turtall. Litt kjedelig å havne under 1500 omdr, i en sladd, om du skulle korrigere den litt.

Jeg skulle jo komme, men hadde ikke tid, da vi hadde familiemiddag, og bilen måtte vaskes.... Men en vanlig hverdag er jo like bra å møtes på....

Jeg har Max knappen og ikke rest, og max virker bare sålenge tenningen er på første hakket, ellers så blir den slått av.... Holdte vel i 20 min, ved -8 grader.

Ja, altså, jeg hadde vel tenkt meg en tur jeg også, for første gang, siden jeg bare har eid BMW i 13 dager...

Jeg har bare eid min bil i 12 dager, men foreløpig er det; 0,52 l/mil fra Ringebu-Trondheim 98% ren bykjøring med endel tomgang og kø-kjøring, 0,94 l/mil, de andre 2% har vært på omkjøringsveien. Synes kanskje at det er litt høyt med såpass mye i bykjøring, men det er vel naturlig da bilen er litt tung, og som sagt, mye sakte kjøring.

Lukking er jo der for at du skal slippe å lukke dem etter at du har slått av tenningen og skulle til å låse, da det er meget lettvint. Åpning er vel tenkt for å lufte om det er rar lukt, eller varmt.

Jeg fant ut at; Om parklys pæra eller noe annet skulle skje med lyset, slik at det ikke virker, så blir det svak gløding i blinklys pæren på den siden, som mangler parklys. Når man da setter inn en ny pære, eller fikser feilen, så "fader" lyset av i blinklyset og kobler inn det ordentlige parklyset. Jævlig stilig, og praktisk.

Utifra det jeg kunne se på min bil, så kan man enkelt bytte ut ballasten med hvilken som helst, da kablene hadde hurtig feste alle veier.

Jeg er på utkikk etter kontrollboksen til PDC. Etter det jeg finner ut av i følge denne siden... Kan noen evt. avkrefte dette? Jeg er litt fersk på BMW, skjønner dere... http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... showeur=on

Dette problemet hadde jeg også på min tidligere bil, en Primera GT, meget plagsomt og bilen stopppet nesten hver gang jeg slo på xenon lysene... Jeg bare kjøpte et annet type sett, og vips så var det i orden. Det skal også sies at en venn av meg kjøpte mitt som jeg hadde problemer med, og på hans bil (Passat 2000) virker det aldeles utmerket. Burde vel kanskje også si det, at jeg tror at det ikke er så veldig sunt for bilen, da det er mulig at det er EMP som slår ut, og den kan vel kanskje skade noe på sikt? (Meget usikker)

Hallo Jeg er litt usikker på om den passer min bil, da jeg er en meget fersk BMW eier.... Har sjekket RealOEM.com, og den sier at det er et modell skifte av CD vekslere ved 09/2000, da passer vel ikke denne veksleren til min, da min er 2001. Er det noen som kan bekrefte eller avkrefte dette?