Otis
-
Innholdsteller
19785 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Ledningsbrudd går vel e46 å? Tenker da i bakluke hengsler.
-
Jeg tror den er tett jeg, men er såklart ikke helt sikker.
-
Da høres det ut som ventilen sitter fast. Derfor ingen endring.
-
Nja. Du kan nok lade det opp igjen. Har du lader? Hvor gammelt er batteriet?
-
Hva ble svaret?
-
Mulig clutch, svinghjul å utløserlager.
-
Du kan jo sette en bryter på da. Ellers har webasto et eget tidsur man koble på.
-
Tenker du da på de som har ahl? -
Hvis det du sier stemmer, så er jeg forferdet! 1. At du ikke tatt det opp med dem. 2. At de har gjort et slikt arbeid!
-
Bare ta kontakten og mål med en lyspære på kabel, volt meter eller prøvelampe. Volt meter er å foretrekke. Strømmen skal variere mellom 0-12 volt tror jeg. Avhengig av hvor varmt du stiller inne i bilen. Når du ber om maks varme er det ingen strøm der eller helt motsatt. De slangene skal være veldig varm når du har bedt om full varme i bilen.
-
Man skal sette på tenning å holde flat pedal i 30 sekunder. Ingen bekreftelse fra bilen på at det er ok.
-
Du kan først kjenne om noen slanger forbi vannventilene er varme. Om de ikke er det kommer det ikke varme inn i bilen. Da sjekker du strøm til ventilene. Er det strøm så er de sikkert fast. Da må du plukke de av og rense.
-
Ved tett veivhus så blåses en pakning eller noe er svakere enn tettingen. Men både tett veivhus ventilasjon å dårlig toopdeksel pakning er veldig vanlig.
-
Får du forresten kjent på noen av slangene som evt går inn i kupé?
-
På BMW så setter det seg skitt i ventilen så den kiler seg. Åpne å rense. Men om det kan gjøres på akkurat din vet jeg ikke, men svært sannsynlig.
-
Hvordan kan man stoppe en overføring i nettbank da? Når den er signert med bankid er det ingen vei tilbake?
-
I teorien så trenger kun webasto +12 volt på en kabel så starter den seg selv å klimaanlegg. Men jeg har ikke testet det selv. Om du gjør det så er det kjempeenkelt.
-
Det er jo øvre som skal være varm er det ikke? Uansett så skal en være kald utav radiator det er jo derfor radiator er der. Sjekk den vannventilen som går til kupé.
-
Grønne farger er ikke så ofte på biler, men kjølevæske eller AC høres sannsynlig ut.
-
Viften til radiator skal starte på 94 grader.
-
Oida, 60 grader var lavt. Men på siden, hvordan turtall har du i 80 km/t i 6.gir? Vifte problemet kjenner jeg ikke til.
-
Klarer den å stabilisere seg på 85-90 grader etter 10-15 min kjøring så er alt ok.
-
Du kan trykke deg gjennom alt. Men det er ikke så mye der av interesse for oss vanlige.Men du kan se nøyaktig turtall, nøyaktig tankinnhold, reell fart, forbruk per time, forbruk siste kjøretur og div.
-
Neida. Hver gang du slår av tenningen så havner du tilbake til vanlig. Eller du kan trykke å holde inne CC knappen til den går tilbake.