Otis
-
Innholdsteller
20045 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Luft ja.
-
Er du sikker på at trykket er for lavt da? Kanskje det er feil på giverern til railen?
-
De andre 3 feilkodene går jo på for lavt railtrykk og ingen spesifikk sylinder.
-
Har du åpnet opp for drenering da? Dette er dessverre slikt som skjer når man ikke tar bilen på service, eller leser om bilen. Dreneringer er et servicepunkt på alle servicer.
-
Jeg har ikke prøvd det selv, men de som har prøvd sier at man absolutt merker forskjell.
-
Jeg har i hvert fall westfalia og der har jeg slipt bort hele låsen, og det virker fint. Du har nemlig en annen vriknapp som man skal bruke for å løse ut festet, nøkkelen sikrer kun vriknappen.
-
Jeg har hatt samme problemet og det var dårlige pærer/pæreholdere.
-
Nøkkel er kun tyverisikring ja.
-
Ser ut som det lyser litt kort, men det er jo bare å justere opp. Ellers så ser det vel egentlig helt greit ut.
-
Dremel med slipehode tar også bort problemet.
-
Må nesten ha det tegna ja, vil jeg tro.
-
Nice! Veldig Nice! Men når du monterte nye linsene, så justerte du lyset via de 4 skruene? Ved å justere mutterene? Gjøres med lykta åpen?
-
Det er for dårlig det her, Aplejohn! Du lovte å komme med mer info om dette når du hadde mer gjort det!!
-
Har du mistet nøkkel?
-
I trondheim holder jeg til å kan ta en diagnose.
-
Utifra hva TS sier så kan jeg ikke se at langlys peker rett opp, men nærlys peker over langlys linjene. Å da tyder det på knekt justering eller dårlige pærer.
-
Skiern har helt rett.
-
Høres ut som du har montert noen dårlige pærer. Eller så har du knekt alt av justeringsmekanisme inni lyktene. Hvilke pærer er det?
-
Det er jo svært kjent at både sensor, hjullager og ABS hjerne går i stykker på pre-facelift. Desverre så er det litt for ofte på ABS hjerne, men den lar sg reparere ved å sende inn styringskortet til rep en plass i Sverige eller England. For å være sikker på hva som er feil så må du måle ledningene til hver sensor og se at verdiene er korrekte, først da er det sikkert at det er defekt ABS hjerne.
-
Ikke for å skuffe deg, men jeg har tittet på dette på youtube og ellers, å det er jævlig mye arbeid. Tror det er satt opp til å ta ca 14 timer på BMW. Men om man har noen dager på seg, så er det nok rimelig kurant, men alt i fronten av kupeèn skal ut. Så det blir jo litt da.
-
2000 kilometer går nok bra, men er i øvre sjiktet over ha som er anbefalt. Klokka er for bremsevæske så det haster ikke så ekstremt, om det er fulgt intervall tidligere.
-
Bare fordi man ikke trenger påfyll av olje, betyr ikke at man skal sløyfe service. Service er jo der for å få periodisk vedlikehold av bilen, som den trenger.
-
Sjekke sikringen?
-
Sikkert fordi den er uoriginal, mens de andre du har sett på er original.
-
Det er korrekt, dette er pumpen som er i tanken. Ref: http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... el_sensor/
