Otis

Der har vi det endelig, nå funka fotobøkket.komm

Her er en plass for å sjekke første gangs registrering i Norge og i utlandet. Og litt mer info. https://www.tryggbilhandel.no/Pages/Fro ... dvice.aspx

Har nå prøvd å legge ut bilder, men det der fa... fotobøkket klusser med bilder som jeg har lastet opp og slettet kontra de bildene jeg egentlig vil bruke.... For prøve i morgen på jobb.

Takk for infoen, da jeg skal til å bytte mine, snart. Jeg hadde nesten gruet meg til det, men det høres jo absolutt overkommelig ut.

Om man har ASC+T så er det integrert antiskrens også, og da er det litt annerledes.

Skal fikse bilder i kveld! Så får dere se gliset mitt (Altså bilen min) Ang. å kalve, så er jo det som er vanlig Si det som det er....

Jeg legger også inn min i håpet om at noen gidder. WBADR71080GV63977

Fra 2001 til 2002, så skal det ikke ha skjedd mange forandringer, da forandringene skjedde i 00/01, og dette er jo en "facelift". Men bilen hadde relativt lite utstyr, men var jo gått veldig kort, hvilket som er bra. Ellers så har de andre nevnt det som trengs å sjekkes av feil, men såklart en tilstandsrapport er jo å foretrekke, om du da ikke er ekspert på biler, eller denne typen da. Jeg så at du nevnte en E46, og jeg var i samme situasjon som deg. Og jeg valgte E39, da den har vesentlig større baksete plass, men 15 liter mindre bagasjeromsplass, men deriomt så er E39 bagasjerommet lettere å utnytte da det er helt kvadratisk. I tillegg så har E46 mindre utstyr, enn en E39, både som standard og som kundene har valgt. Men det positive med E46 er jo at den er mindre, (mer sportslig?), ganske tøff/pen å se på, og kan fås med automatgir på 2 liter diesel. Den går vel kanskje også bedre med manuell, enn en E39. Forsikringssmessig er det så og si helt lik, for meg ihvertfall, var en forskjell på rundt 100,- i året. Det virker dog som at en E46 har mer problemer med rust enn E39 med facelift, og i tillegg mer små problemer. Men det er min oppfatning i følge autopower.se Dette ble et noe langt innlegg, men følte at det var viktig å få sagt dette, siden jeg har vært i din situasjon for 16 dager siden...

Emmsport? Men det var vel der hofstad jobbet? Ellers så har man jo alltids Strandveien auto, men de står jo ikke akkurat høyt i kurs hos mange brukere her inne, har jeg forstått. Jeg tok min bil på EU hos NAF i Trondheim, og de gjorde jobben den skal gjøres, tror jeg. De fant ihvertfall feil....

Tok vekk bildene igjen, får editere dem, og legge dem inn når skilt nummeret er vekk...

Fikk det til nå, men har ikke redigert vekk skilt nummeret mitt.... Kanskje litt dumt?

Hmmm, har nå prøvd å legge ved bilder, men det skjer ikke når jeg trykker "ok". På forhåndsvisning virker det helt fint... Kan noen fortelle hvordan det gjøres?

Hallo folkens! Har kjøpt min første BMW , for 16 dager siden, og er ganske fornøyd. Har hatt lyst på en E39 med facelift i noen år nå.... Motoren kunne riktignok ha vært litt sprekere, men antar at det løser ved en mindre korrigering av styreenheten, uttpå sommeren..... Ellers så er bilen høvelig bra å se på, noe slitt lakk på panser, men ellers meget bra i lakken. Innvendig er den veldig bra, ingen eller på riper i deksel, (deksel rundt girspaken er ripet litt) og setene er meget pene. Det ble en 520d, da en 530d er for dyr, likeså med en 525d. Kjøpte også touring, da det er antatt at kona skal kalve i løpet av 1-2 år. Har såklart noen tanker om bilen må forandres litt på, men det kommer nok til å ta tid, og vil bli gjort diskrè, ingenting flashy!

Jeg kjører med antispinn på hele tiden... Slo den av når jeg skulle opp en bakke med meget mye snø, type kram snø. Det gikk veldig bra. Til petterjacobsen; Ellers så funker det å spinne med 520D, om man har nok turtall. Litt kjedelig å havne under 1500 omdr, i en sladd, om du skulle korrigere den litt.

Jeg skulle jo komme, men hadde ikke tid, da vi hadde familiemiddag, og bilen måtte vaskes.... Men en vanlig hverdag er jo like bra å møtes på....

Jeg har Max knappen og ikke rest, og max virker bare sålenge tenningen er på første hakket, ellers så blir den slått av.... Holdte vel i 20 min, ved -8 grader.

Ja, altså, jeg hadde vel tenkt meg en tur jeg også, for første gang, siden jeg bare har eid BMW i 13 dager...

Jeg har bare eid min bil i 12 dager, men foreløpig er det; 0,52 l/mil fra Ringebu-Trondheim 98% ren bykjøring med endel tomgang og kø-kjøring, 0,94 l/mil, de andre 2% har vært på omkjøringsveien. Synes kanskje at det er litt høyt med såpass mye i bykjøring, men det er vel naturlig da bilen er litt tung, og som sagt, mye sakte kjøring.

Lukking er jo der for at du skal slippe å lukke dem etter at du har slått av tenningen og skulle til å låse, da det er meget lettvint. Åpning er vel tenkt for å lufte om det er rar lukt, eller varmt.

Jeg fant ut at; Om parklys pæra eller noe annet skulle skje med lyset, slik at det ikke virker, så blir det svak gløding i blinklys pæren på den siden, som mangler parklys. Når man da setter inn en ny pære, eller fikser feilen, så "fader" lyset av i blinklyset og kobler inn det ordentlige parklyset. Jævlig stilig, og praktisk.

Utifra det jeg kunne se på min bil, så kan man enkelt bytte ut ballasten med hvilken som helst, da kablene hadde hurtig feste alle veier.

Jeg er på utkikk etter kontrollboksen til PDC. Etter det jeg finner ut av i følge denne siden... Kan noen evt. avkrefte dette? Jeg er litt fersk på BMW, skjønner dere... http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... showeur=on

Dette problemet hadde jeg også på min tidligere bil, en Primera GT, meget plagsomt og bilen stopppet nesten hver gang jeg slo på xenon lysene... Jeg bare kjøpte et annet type sett, og vips så var det i orden. Det skal også sies at en venn av meg kjøpte mitt som jeg hadde problemer med, og på hans bil (Passat 2000) virker det aldeles utmerket. Burde vel kanskje også si det, at jeg tror at det ikke er så veldig sunt for bilen, da det er mulig at det er EMP som slår ut, og den kan vel kanskje skade noe på sikt? (Meget usikker)

Hallo Jeg er litt usikker på om den passer min bil, da jeg er en meget fersk BMW eier.... Har sjekket RealOEM.com, og den sier at det er et modell skifte av CD vekslere ved 09/2000, da passer vel ikke denne veksleren til min, da min er 2001. Er det noen som kan bekrefte eller avkrefte dette?