Otis
-
Innholdsteller
19770 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Har du mulighet for å lese av feilkoder? Problemet høres ut som feil på vannventil på støtdemper tårnet, eller spjeld for luft inntak i dashbordet.
-
Bare vri nøkkel hardt nok over. -
De feilkodene som du viser til her, bør ikke skape problemer for start. Så jeg tror at programmet ditt ikke forteller hele sannheten, og at du kanskje har problemer med synkronisering av startkoder mellom EWS og CAS. Evt bør du få tak i en annen mulighet for å lese av feilkoder.
- 1 svar
-
- 1
-
-
Usikker, ikke sikkert man klarer se om det er trangt? Vet ikke faktisk.
-
Tidligere har jeg lest en plass noe om at slangene til DD blir tett/svulmer opp innvendig og man bør skifte de. Men om det er korrekt vet jeg ikke.
-
Hmm. Interessant. Har du målt volten på motoren med motor på og ved åpning/lukking? For deretter å sammenligne med motor av og samme operasjon? Og deretter sammenligne spenning over batteri? Bare for å utelukke evt dårlige koblinger.
-
Meget pent med nye lykteglass ja! Og facelift lykter bak er også pent. Uten skiltholder er absolutt pent også!
-
Så ut som meget godt lys! Tåkelys lyste jo enormt! Kanskje jeg også må tune girkassen min, har jo snakket om i det i over 3 år...
-
Uansett flaps.
-
Det nærmeste man kommer VCDS eller nok bimmercode app for Android eller IOS. Evt så har man alle muligheter med NCS Expert kombinert med ISTA+.
- 8 svar
-
- 1
-
-
Det er feil på tank ventilasjon solenoid eller ledninger. Det er for å fange bensindamp.
-
På E chassis så er det slik at man må legge opp en ekstra strømkabel til komfortseter. Da kan man faktisk bare maske over fra den som allerede er i setet. Det går bra, tror jeg. lin bus på E chassis er bare en kabel til hvert sete på en passende plass.
-
Høres ut som dårlige oljeskrape ringer på stempel. Evt en kombinasjon av det og dårlige ventiltetninger. Ventiltetninger er ikke det verst å fikse, men oljeskrape ringer er det mer kjedelig å fikse.
-
Olje inn i luftkjølingen? Hvordan luftkjøling?
-
Kan nesten høres ut som at motor er rom innvendig/stempelringer som sitter fast. Evt to problemer. En feil for dårlig effekt og tett veivhusventilasjon med overtrykk.
-
Dempere på bakluka er kurant å skifte, man trenger bare et rør som passer ganske tight over demper. Tre røret inn over demper og vipp den av låsen inni taket.
-
Kjipt uansett da. Regner med lyshelten dekker inn skaden og må krangle med poste etterpå.
-
Med frykt for å bli upopulær, men deler inni lykten bør ikke ramle av, men utsiden er helt hel. Men 3k i frakt? Fra utlandet da?
- 118 svar
-
- 1
-
-
Dette har vært diskutert mange ganger, og det som oftest kun å fylle på mer olje som er løsningen. Dog er det en spesiell type olje visstnok, men dette er rimelig bra dokumentert.
- 11 svar
-
- 2
-
-
1. Som oftest, ja. 2. Du kan regne ut dimensjoner på dekk på en dekkalkulator på nettet. 3. Korrekt.
-
Sannsynligvis så fungerer det helt fint. Blåtann opplegget til BMW virker å være ganske så universalt, muligens at BT apparater må følge en viss standard, for jeg har enda ikke sett en telefon i mine biler som ikke fungerer.
-
Det kan du sjekke via delekatalogen, feks realoem.com eller bmwfans.info
-
Siden ingen av oss aner hva som er feil, så blir det vill gjetting. Ikke bra. få lest av feilkoder, så skal vi komme med tips.
-
Alvorlig slitt kule/foring?
-
Det er mulig det er noe muffens der ja, som gjør at den viser -40. Så jeg ville nok ha hoppet over det.