Jan Tore

Fant noe Alpina er jo alltid lekkert.

Var vel det jeg tenkte på ja. Greit å kunne fylle i nærområdet liksom

Funker nok dårlig å bygge om til E85 i Norge. Men bygget så jo absolutt interessant ut.

God kveld. Motoren i E36en røyk etter en bomgiring, så nå vurderer jeg hva jeg skal hive oppi motorrommet igjen. Har tenkt på både M52, M50 non vanos turbo, S50 og M62(twin turbo?), men ser helst at det passer sammen uten alt for mye ombygging. Har lyst på mer enn de 192 hestene som var der fra før, men kunne også tenkt meg en mer responsiv motor med mer hk og moment gjennom hele registeret. Fyr løs med forslag

Kjøp originale skjermer. Da slipper du dårlig passform. Fineste angel-eyes til E36 er biltema sine i originallyktene.

De er på ingen måte "dauslitte" etter 250.000km, det er fortsatt masse bil igjen. Det er dog ofte en del slitedeler som står for tur når eg bil har gått så langt. Det kan komme lyder fra viftereim, foringer og stag i bak- og forstilling, samt hjullager. Motoren holder fortsatt mange hundre tusen kilometer til hvis den er tatt vare på.

Det var vel ikke akkurat problemer med meg. Det var vel heller motorhavari som var årsaken til av vi ikke fikk hentet det.. Gratisbump

Hei, ønsker å kjøpe nevnte motor i god stand. - Jan Tore

Hei. Vil en M52 2,8 topp passe over på M50 2,5 blokk?

Det må i så tilfelle bli siste utvei. Send nr. på pm, så jeg evt. kan ringe deg senere.

Tror det er samme girkassa på b25 og b28

Hei. Er nettopp kommet over fjellet fra Haugesund, og nå har motoren tatt kveld etter en bomgiring. Fare for at toppen er gåen, så vi trenger motor/topp, samt hjelp av en som har tilgang til skrulokale. All hjelp mottas med takk! Mvh. Jan Tore Sørensen, 93630689

Fint med forklarende svar. Kan du utdype dette?

Det er nok en opplevelse å gå fra en 94 E36 til en E87 ja. Gratulerer veldig med ny bil.

Tenker du da på de i stål fra Koed?

Vil si meg enig med Fredrik her. Hadde nok gått for 320i av disse fire alternativene. Om du ikke finner det økonomisk lønnsomt å gå for en dieselbil, ser jeg ingen fordeler med å ikke gå for bensinvarianten.

Den motoren der er faen meg potent.

Det trenger på ingen måte komme noen overraskelser så lenge de vitale slitedelene er byttet ut. Du må selvfølgelig få vite når de ble byttet, og om det evt. venter en storservice(Inspection 2). Dyre slitedeler som turbo, dieselpumpe og dyser kan fort gå på siste vers når bilen nærmer seg 300.000, men kan nok fint holde til 350.000. Annet som foringer, hjullager og understell/bremser generelt vil nok være ganske slitt, igjen, om det ikke er byttet. Du vil nok også slite med å få solgt denne senere.

Kan det være gåen hardykobling, evt drivakslinger.

Jeg vet bimmian.com har diverse pærer til Angel eyes. Du kan jo sjekke der.

Du stiller inn eksponeringsverdien (EV) inn på forskjellig på hvert bilde. For eksempel: Bilde 1: EV - 1,5 Bilde 2: EV - 0 Bilde 3: EV + 1,5 Disse vil du kunne sette sammen til et HDR bilde.

Liker den fargen der veldig godt. Kler E46 utrolig bra. Matt svart passer nok om du skal ha karbondetaljer rundt om. Ellers hadde jeg nok gått for sølvfelger type CSL, LM, CH..

Solgt

KW og Bilstein kan du jo ikke gå feil med uansett.

Nydelig bil. Pass godt på den