Tzunami

Da må jo navnene bli "Lille rød og pacman"! Grattis med kul bil

Gamlebilen til Ivrig her på forumet, bygd av M3_Yngve?

Automat som er så deilig? har det på min 528iat nå, og jeg hadde ikke orket å vært foruten Men så har jeg blitt så gammel at jeg liker beige skinn/treverk også da Ang spiller vil jeg anbefale GROM audio, venter på min enhet i posten nå, dette er en modul du monterer i bagasjerommet, og bruker til original spiller Ellers høres planene dine helt riktige ut Gratulerer med flott e39!

Saab er gromt ja naboen er helt saabfrelst, så har vært flere 9000 i veien her, et par viggen, 900 ombygd til 9-3 samt en han alltid holder ved: en 900 aero cab... Den er dønn strøken, og er 110% rustfri! dyp rolig bromming fra den, og han bruker den til hverdagskjøring i ny og ne men blir alltid parkert med softtoppen på og trekk over det igjen Har alltid hatt lyst på 9-3 viggen, helst i 3dørs, og da gjerne i viggengul selv om blåfargen også er fin, naboen hadde en i hvit, som var fantastisk tøff! Eneste som irriterer meg er at det er fwd :/ Edit: sånn som dette Edit #2: Viste seg at dette faktisk er den naboen min bygde, og er kjent på saab turbo-forumet Siklet på denne som 17-åring hver gang jeg gikk forbi den, og tenkte at en sånn ville jeg ha som førstebil men så endte jeg med en e34, og her sitter jeg i dag og skriver på BMW-forum, og ikke Saab-forumet

Nei, det er m52tub28 (dobbelvanos) dette er m52b28 (singelvanos)

Oj, snakker vi nybil her nå? tipper du holder deg til 7serie?

Synes så synd på de som ikke tar kveruleringen din med et smil Wicky

Skal være flinkere med å poste bilder ja hvis ikke er det ikke mye til arbeidslogg dette her

Hehe blir nok salg av kompressoren, må dekke over litt kostnader fra Tysklandsturen, ble litt dyrere pga idiotiske tyskere enn jeg hadde forutsett Har endelig funnet feilen til at jeg fikk høyt turtall ved oppstart, det var enn bagatellfeil fra min side, hvor jeg hadde montert gasswirene omvendt Så nå er det fikset, og alt funker bortsett fra lmm som er dårlig så blir å bytte den Har også fått skinnpleie/oppfarging fra ebay som skal testes ut, samt interiøret skal få seg en ordentlig rens Venter i spenning på ryggekamera, blir vel oppkobling så fort det kommer i posten. Er også superspent på Grom-audio-modulen! gleder meg til å høre på annet enn radio!

Da fant vi endelig problemet Det var en bagatell fra min side ved å ha montert gasswirene omvendt, så selv om de var ganske slakke så spente de gasspjeldet åpent.. Samt en dårlig luftmassemåler, så jeg må få tak i en ny der. Men nå fungerer den iallefall!

Joda, den er solgt, bare glemt å sette den som solgt her nye eier stortrives med den i Trondheim

1998

Er en slange fra innsug til bkf, men den er fin, har også sjekket ene vakumslangen opp til fuelrailen, den er fikset... men skal ned i garasjen nå snart og sjekke mer..

Var ikke noe problem å løfte den ut tok motor/gir i et med manifolden på og alt jeg ka det ha gjort noe med innsuget, at jeg har fått press på det eller noe? :s har skrudd ut 7 stk 11mm som holder innsuget til toppen, samt 2 stk 10mm som holder den til blokken, men er slanger osv som holder den nede, har løsnet kjølevæskeslangene inn på gasspjeldet, men hjalp ikke.. henger fortsatt igjen..

Tok ikke ut innsugsmanifolden nei, men tok den nesten ut i dag, den henger jo fast i en hel haug med ledninger, slanger og rør under der! Får en kamerat til å ta en titt på det i kveld så får vi se hva vi finner ut av, sikkert en bagatell som jeg er for lei til å klare å se

Kan innsuget ha flyttet på seg eller noen slanger blitt revet løs når jeg løftet motoren? Har ikke sett noe, men iflg det du sier Lagunilla så høres det ut som jeg også har problemer med at motoren suger luft?

Det fikk jeg med hehe men blir nok solgt, har blitt gammel og fornuftig jeg nå

Er nå snakk om motorbytte til lik motor pga mulig spon osv i sylinderne så synes jeg skal slippe billig unna denne gangen!

Ah, men virker rart mtp at jeg tok motoren ut av en bil som kjørte. Men skal sjekke det i morgen

Hva gjør den delen?

Grattis Flobben!

Jeg har byttet motor og girkasse i min 528, fra m52b28 til m52b28, så ting skal jo være identiske. Selve byttet gikk veldig fint, og bilen starter. Eneste problemet er at når jeg starter så rev´er den opp til ish 5000 omdr. noen forslag til hva som kan forårsake dette? Har sjekket gasswirene, sjekket luftslanger osv så godt det har latt seg gjøre, men finner ikke feilen...

Da var ny motor i bilen, endelig motoren er tett og tørr og fin, så det er godt! Eneste problemet er at når jeg starter så rev´er den opp til ish 5000 omdr. noen forslag til hva som kan forårsake dette? Har sjekket gasswirene, sjekket luftslanger osv så godt det har latt seg gjøre, men finner ikke feilen... Edit: Kan jo forklare grunnen til motorbyttet også forsåvidt, jeg fikk med ESS kompressor på kjøpet, og monterte dette et par dager etter kjøp (dette var godteposen) men jeg var så uheldig at huset var litt løst og impellern mistet noen av "bladene" sine. Så i redsel for at gamle motoren har skjært seg så ble det ny motor, så skal jeg åpne gamlemotoren og se hvordan skadeomfanget er. Jeg har nå kjøpt ny impeller, men som signaturen min sier, så vurderer jeg å selge kompressoren da jeg egentlig ikke har bruk for den. Er en her på forumet som snuser litt på den allerede, så får de pengene gå på sparekonto tenker jeg

Da har jeg hentet en E39 528ia sedan i Cosmosswartz Den har ikke i nærheten like mye duppedingser jeg kunne tjent inn litt på, men også her skal jeg kun ha motor og venstre forskjerm, så er bare å skrike ut om dere trenger noe! ABS-modul er fortsatt holdt av Snowgoon Noen priser Ellers er det bare å by! alt skal bort Interiør 6000,- Svart skinn Takluke 1000,- ikke i glass Taktrekk 1000,- Fangere 1000,- er da snakk om originale preface Hjul 500,- om noen trenger sladdehjul f.eks? Frontlamper 700,- m/ Xenon Baklamper 700,- m/ hvit blink Her er litt bilder:

Tror du kan ta den på norsk altså, jeg suger i tysk btw så kan INGEN tyskere engelsk, folk skjønner ingenting her... og nei jeg er ikke så dårlig i engelsk at jeg er uforståelig