Tzunami

hør med bilruteselskap, de skal klare å få ut en rute uten at den går istykker

Tviler sterkt synes det var såpass drittjobb at jeg ikke ville lage noe DIY akkurat

Er sveisepunkter eller sveisesømmer, mener å huske 523'n min hadde sømmer :S du må ta ut front og bakrute, og listene på taket, så fjerner du lakken, så ser du alle punkter... Taket er i tillegg limt i bjelkene i taket, så du må kutte det løst med et langt knivblad e.l. For å montere takluke så må du stake ut dreneringshullene som går i a- og c-stolper, dette kan være litt kukete...

Da er jeg våken og på jobb etter intens skruing i går, og kan bekrefte av bilen starter og går! skal få lagt ut video senere når jeg får den, men startet på første forsøk uten noe som helst problemer men dette var med frieksos og uten mellomaksel kl. 23:00-tiden en gang, så fant ut at jeg ikke kunne dra ut og kjøre når bilen var ferdig kl. 3 i natt, med hensyn til naboene.. Bilen er nå iallefall klar for testtur forruten stoler og belter, så dette blir fikset i dag og så blir det testkjøring! så blir fort en lang dag i dag også Fikk også storfint besøk av kongen selv (KingB) med "expressdelivery" av bolter til clutch og svinghjul som jeg handlet av han (tommel opp forresten, for handel med han ) så fikk litt tips ifbm kompressor. Greit å ha en ess-fasit når man skrur alt selv Så enn så lenge er det bare å vente i spenning, så kommer det mer bilder og filmklipp av oppstart etterhvert Om jeg plutselig hadde vært i Fredrikstad så hadde nok ikke verken sjefen eller svv vært så glade om jeg hadde blitt stoppet haha Har jeg nr ditt? vet jeg hvem du er egentlig? :S neidaaa bilen var ferdig rundt kl. 3, men am. ikke pm. Ja, er penger spart på å gjøre jobben selv er på 2. døgnet med under 3 timer søvn nå, så merker det sliter på kroppen! For ikke å snakke om nakke og rygg etter kinkige sitte- og liggestillinger under bilen for å montere igjen! Håper det blir enda råere å kjøre den

Sliten ja? skal jeg love deg blir noen tunge dager fremover nå, men skal man bli ferdig så skal man bli ferdig gleder meg iallefall villt til prøvekjøring i dag! har selvsagt nappet med meg prøveskilter fra jobben, så jeg får prøvd den litt mer enn på asfaltflekken utenfor verkstedet

Da begynner hellet å snu! Svidd av noen laken på nytt svinghjul og clutch, så selger det andre kittet mitt, Clutchmasters FX400 / Stage 4, grom clutch til s62! Blir montering og prøvekjøring i ettermiddag/kveld regner jeg med

Selv om det er en spesiell utgave så faller den for fort i "sliten shabby merce"-kategorien for meg, men det er vel fordi jeg er vandt med slitne shabby mercer rundt om... Om jeg skulle hatt noen eldre bil så hadde det blitt en søndagsbil, er for vandt med nyere bil til å kunne ha noe sånt som bruksbil..

Wow! denne var dødsrå!! Tøft at det finnes biler utenom det vanlige i Norge også og du må definitivt beholde USfangerne, det får bilen til å se enda lengre og "flatere" ut

Gatebil hadde vært en ting, er jo godt over en uke til! Så hadde nok rukket det e30meet derimot starter neste mandag, så jeg er på plass på søndag! Og bilen min står uten map, uten girkasse, clutch, mellomaksel, eksos, bøtteseter og belter... Glemte å nevne diffolje og motorolje så har litt å gjøre!!

Har en clutchmasters FX400 / Stage 4 Clutch liggende, ny i eske, til BMW E39 M5 S62. Dettet kittet er med lamell for enkelmasse svinghjul, men har lamell for dobbelmassesvinghjul på vei fra statene som følger med om man vil bruke originalt dobbelmassesvinghjul. 170% økning i effekt Det som følger med kittet er: Trykkplate 6-pucka lamell Utløserlager Sentreringsverktøy Link til produsenten: clutchmasters.com/index.php?module=site&action=GetPage&id=18&nav=leftnav_products.tpl Pris: 5000,- PM eller send meg en melding på 977 84 957

Jøss får spise opp mine bråkjekke ord

Hvis du bytter ut green med blue så er du der Atlantis Blue

Fikk nettopp beskjed om at det ikke er tracking på clutchen min... great! da har jeg ingen anelse om hvor den befinner seg... ei heller har det blitt registrert noe hos Tollvesenet... STRESSAA.NO!!

Går nok å kjøre med 4 slike stoler, men det er kun lov med 2 pers i en bil på bane, om man ikke har spesialtilatelse, som gatebiltaxiene Hadde det blitt bur osv og jeg hadde fått lov så hadde jeg nok slengt inn alle 4, bare for morroskyld Det rare er at speil går ann å justere, både med justeringsknotten og memory-knappen... kjipt om jeg ikke får regulert rattet...

Kjapt spørsmål: Noen som vet om justering av ratt er koblet sammen med setet slik at man ikke kan justere rattet når setet ikke er koblet til? Er da såklart snakk om eljustert rattkonsoll og el-seter med memory

Blir gøy å se om det kommer noen bilder av bilen på bane da Godt å høre at det fungerer nå! Har et par spørsmål ang beltefestene, hvordan har du festet de? i skilleveggen bak og i setefestene? har du noen bilder?

Damn E31 kler å være slammed!!

Kjapt spørsmål: Noen som vet om justering av ratt er koblet sammen med setet slik at man ikke kan justere rattet når setet ikke er koblet til? Er da såklart snakk om eljustert rattkonsoll og el-seter med memory

Hadde vært rått å kjøre sånn:D men man får nok bare lov å ha 2 stoler i, så 2 av de blir lempet ut igjen... måtte bare sette de inn for bildets skyld:D men har da uansett fått meg 2 Sparco Evo-stoler og 2 sett 6punktseler æ glær mæ te e30meet no ja! Skal få kastet meg rundt og fortsette å skru snart, så stoler og belter blir montert helt 100%, så gjenstår det oljeskift diffoljeskift legge om alle dekka Montere den hersjens clutchen når den kommer testkjøre bilen og så komplettere den med sitt 2014-utseende

Da var stoler og seler i boks!

Jøss! V8 har jeg ikke fått med meg at du har?

Lasseliten det der eller Lasseln som han kaller seg på forumet

Heh Skjønte det bedre å vaske bilen en gang for mye

Du klarer vel ikke å jakte fugler med hageslange?

Ta hintet Wicky, fugler liker deg ikke! kanskje du var katt i ditt forrige liv, og fuglene ser sitt snitt til å ta igjen?