Da har man skrudd litt mer fått på svinghjulet, tightet med locktite, eller skruesikring som würth kaller det:p og montert camberkit og spacere nå står bilen med fronten i lufta igjen, klar for lamell! Bare å vente på posten-_-
Noen som ser feilen på bildet under? Dette er skruene som følger med camberplata, og såklart så skal jeg ha den største som det bare var en av :s
Flaks for meg så hadde jeg en liggende fra touringen
Slik står den nå
Hvordan det ser ut med camberkittet ovenifra, har blitt bedre enn det forrige kittet jeg hadde
Unnenifra
Også endelig fått byttet slitasjevarsleren etter jeg byttet klosser på e30meet i fjor, var på tide! Haha Da er det ikke noe varsler i instrumentet lenger