Rostad

Kreve vell omprogrammering osv hvis man skal inn med annen hjerne på grunn av startsperre. Den andre kontaktene var greie.

så ikke bra ut i d hele tatt. Virker som det er kun på pinnene d er korrosjon. Så skal ringe www.simco.no i morgen å høre med de. Er vell 5-6 pinner som må ordnes totalt. eventuelt at man lodder på ledninger under kretskortet og strekker de forbi kontakten. Beste er vell å få loddet på skikkelige pinner. Ikke noe jeg kan, så håper det kan løse seg for en rimelig penge.

Etter diagnosen fikk jeg med meg ett ark. Finn pin nr 33, å se der i fra sa de. Når jeg tok av kontaktene, fikk jeg et lite hyggelig syn. Pin 33 og 39 hadde rustet av. Og en del flere var i dårlig forfatning, så skal være gla biln har gåttt i hele tatt. Får prøve å finne noen som kan lodde på ny pinner nå da. Tror det skal la seg gjøre. Virker som d er kun pinnene nede i kontakten som har fått det. ser ikke noe på kretskortet vertfall

Etter diagnose ble det konstatert at hjernen ikke sender signal til Dyse 1. Kan være lodding som har løsnet, eller noe på kabelen til dysekontakten.. Hvis jeg skulle prøve ny hjerne, måtte jeg få den omprogrammert, så lurer på om jeg skal skru opp hjernen å se om jeg ser noe som ikke er som det skal. Har fått oppgitt at det er pin 33 som hører til dyse 1. Fikk med et ledningsdiagram.

Okey. For alle sensorene koster ca 1200-1300 orginalt pr stk, men på koed, så koster de fra 300 til 500kr. Så blir nok koed i første omgang om jeg må bestille sensorer.

prøvd deler fra koed asså?

Fikk bestilt diagnose til i morgen. De mente det kunne være kam sensorene.

Prøvde med en annen dyse på sylinder nr 1 som ikke går. Denne dysa hadde jeg riktig nok byttet før siden den lak bensin, men når den dysa sto i sist, gikk den på 6 sylindre. Skal til steinkjer bil nå og få lest av feilkoder, så får jeg høre hva de har å si.

fant på et annet forum Check engine lamp.

Da er følgende feilsøking prøvd med hjelp av jon///M: Sjekke kompresjon, OK Sjekke plugg/prøve samme plugg i annen sylinder, Pluggen var noe slitt, men den gnister og fungerte i en annen sylinder. Bytte coiler, OK Sjekke spenning på dyse kontakt, OK Bytte dyse, OK Alt dette ble prøvd og problemet vedvarer fortsatt. Syns d er merkelig. Kan det være styreenheten?

går an å prøve en motorrens når du skal bytte olje.

Ok. har hatt på kondensfjerner nå. den står å går på tomgang nå. Er i steinkjer nå, så kan se om jeg kan lure meg til verdal i morgen kanskje får snakkes senere. No e d fæst

hvordan kan kondens sørge for at motorn går bare på 5 sylindre da?

Var ute å testa litt nå. Biln sto på tomgang mens jeg tok ut en og en kabel til coilene. Det var på nr 1 det ikke skjedde noe når jeg tok ut den kabelen. Så sjekka jeg spenningen i i kontakten, og den var lik de andre. Bytta coil nr 1 og 2 for å sjekke om det var noe med den, men coilen var i orden. Prøvde å komme til på dysekontakten også, men den sitter på en kabelsamler som er ganske stiv, så kom ikke skikkeli til der for å teste. Hvordan bruker jeg kondensfjerner og hvor?

Skal ta få sjekket opp pluggene. LMM skal bestilles.Har du en grei måte å sjekke at dysene får signal?

Har den siste tiden hatt problemer med at bilen ikke har gått som den skal. Fikk tatt ut feilkoder og så at det var noe med luftmassemålern. Etter det prøvde jeg å plugge ut den mens bilen ikke gikk. Når jeg starta opp den igjen, gikk den betrakelig bedre, så skal få bestilt opp ny. Kjørte med bilen i hele går uten problemer fram til jeg skulle fylle bensin. Etter jeg hadde fylt bensin kjente jeg at motorn rista mer en vanlig og spesielt ved lavt turtall. En kompis konstaterte at den gikk på 5 sylindre. Gul motorlampe kom tilbake. Dette var i går. det oppfører seg likedann i dag. Både ved kald og varm motor. Den gule motorlampa blinka av og til når jeg gir gass, og stoppet å blinke når jeg slapp opp. Aldri sett før. Bilen går ikke bedre ved høyere turtall heller. Må ofte gire ned i bakker osv. Noen som har vært borti det samme? Kan d være feil på en dyse, tennplugg? Hjelp!

Skal dessverre til molde og knuse molde i serieåpningen

Du finner mye bra CSL fra ebay i england ebay.co.uk

Er jo kurrante priser i england nå, og når punden er på 8,8 så frister det jo

Hei! Lurer på om det er noen som har erfaringer med bestilling av felger fra england? Hvor mye ble det i frakt? Noe Toll ?

Konge bil dette Skal ha 530 selv etter vært

Okey Plages med at ene kjørelyse bak ikke vil på. finner ikke noen gåen sikkring eller gåen pære, så ska prøve å plugge ut den å inn igjen for å se om d kan hjelpe.

Hvor sitter lysmodulen på E39 sedan 2000 modell ?

Jeg brukte en hurtigtvinge. noe alla denne: http://www.witre.no/hurtigtvinge_69028M.html tok 5 sek å få inn stempelet