Mariuse34

Treverket til cd-spilleren? Antenneforsterker? Sentrallåsmotor bakdør?

Treverket?

Trenger girvelger og cd-plate i treverk. Type nussbaum.

Det visste jeg ikke, så det er veldig greit å vite! Ikke fornærmet! Jeg kjørte bilen Oslo - sollihøgda -Oslo idag med blikket på temp målet. Rett opp hele veien. Ikke boe trøbbel. Kan godt bytte vannpumpe. Vet ikke når den er byttet sist. Ikke vært byttet mellom 163-198.000 mens jeg har eid bilen. Byttet bare termostathus når jeg tenker meg om. Ikke termostat. Men kjølevæske og radiator ble byttet for 10.000 km/1. År siden.

Morn! jeg kjørte fra jobb etter å ha ikke brukt bilen på 3-4 dager. Kjørte ned til jobben til min søster for å levere noe, ti min unna. Hun hoppet inn i bilen og vi satt og pratet ti min. Ser plutselig at tempmåleren er på vei opp på rødt og det lille lyset lyser. SKrudde av bilen. Åpnet påfyllingslokket såvidt og det pipler ut litt kjølevæske, så ikke tom. Lukket igjen. Lot stå i maks tre min. Startet igjen og måleren gikk tilbake til midt på. Har vært på midten siden. På min gamle E34 frøs radiatoren på vinteren en gang og den ble veldig varm en gang. Da tok det 45 min før måleren nærmet seg midten etter at bilen hadde stått av. Jeg byttet radiator og termostat ifjor, og sjekker jevnlig at det er nok kjølevæske på. senest for ti min siden. Gåen sensor eller annet problem?

Hvor styr er det å bytte? Hvordan finner jeg ut hvilke sensor?

Hei! Ryggesensoren på E39'en min oppfører seg litt underlig. Setter bilen i revers og innimellom piper den med et halv sekunds intervaller, uten noe bak bilen. Avogtil ikke. Fungerer ellers som den skal. Hva er galt?

manuell eller automat? Hva slags interiør?

Tipper alpina-felger?

Apropos E9, sjekk ut The best offer med geoffrey rush. Estetisk nytelse av en film.

Av de nyere, som 996 og 997 har jeg blitt anbefalt å styre unna de amerikanske iallefall. Blant annet på grunn av dempere på de amerikanske og diverse annet. På 996 er det iallefall liten grunn til å se andre steder enn Tyskland, men ser det er noen gode kjøp på 993 og 964 i USA. Billig å shippe og! Står et par 3.2 mid-80s i Nederland til gode priser og!

Denne ble nettopp stjålet, etter at videoen ble laget. Skal være funnet igjen!

Jeg har bestilt fra carparts24 før, det gikk helt fint. De trekker også fra tysk moms ved sending til utlandet. Varene sendes med Deutche post DHL (ikke DHL bud), og du mottar varene på posten der du betaler moms+tollgebyr ved henting. Carparts24 selger komplette Lemförder-sett, et konsept jeg har litt sansen for http://www.car-parts24.com/BMW/5er-E39/Achs-und-Lenkungsteile Det er vel kanskje et slikt sett du er ute etter? http://www.car-parts24.com/products/BMW/5er-E39/Achs-und-Lenkungsteile/HA-Revisonsset-Lemfoerder-fuer-BMW-e39-bis-Bj122001.html På Koed kan du kjøpe alternative deler (A), OEM eller OE (originale). Skal du sammenlikne priser så blir det mest riktig å sammenlikne Lemförder med OEM-prisene til Koed. I Koed sine menyer med bilder av delene oppgis som regel prisen på alternative deler. Det er jo konge! Sjekket med tollvesenet og det er helt lovlig å sende til for eks. Pressbyrån (tilsv. Narvesen) i Strømstad og hente det der. Da slipper man moms og toll. (selv om jeg ikke er sikker på at den tyske trekkes fra)

Takker! Da er det bare å sette seg og lese da!

Hvordan er kvaliteten på koed vs. pelicanparts? DIY på traversforinger? Hvilke andre deler av bakstillingen er smart å sjekke etter 195.000 km? Tar gjerne input om powerflex-foringene osv

Hei! Har en E39. Jeg har byttet hele forstillingen på den, men merker at den begynner å bli sliten bak. Ræva styrer litt på en måte, og det blir veldig mye "støy" og vibrasjoner når jeg kjører over trikkeskinner og sliten vei med den fra bakover i vogna. Spørsmålet er, hva ser jeg etter når jeg skal se på bakstillingen? Tenkte å bestille Lemförder fra Pelican Parts om det ikke er andre som er bedre og billigere? Jeg har forsøkt å finne et nybegynnersvar på dette, men hva er dealen med Powerflex? Hva gjør de, og hvor stress er det å bytte? Hva trenger jeg? Er det noen vits å ta det bak? Jeg har ikke byttet noen form for gummiforinger foran, bare byttet styrestag, casterstag, bærearm og støtdempere.

Sånn ser den ut hos meg:

Prøver igjen. Noen i nærheten av Oslo som har en?

Sjekk kontaktene på Lambdaen og. På min gamle e34 hadde jeg samme problem. Da var det ikke selve Lambdaen, men kontakten på den som satt dårlig....

Hei, Satt igår og diskuterte ombygging av E39. Hva ville vært mest fornuftig, og hva vil la seg gjøre? Vi kom frem til at det er tungvint å bygge om en 520i eller en 523i til 540 på grunn av motorfester og styringen. Ser i USA at en del har bygget om 323 med en 530i motor for eks. Hvor bra ville en 523 ombygget med motor og manuell girkasse fra en 530i blitt for eks?

Gammelt gullkorn om Volvo fra Dudley Moore!

Jeg liker som sagt Volvo. Har gode minner fra 240 selv. Pappa har hatt flere av volvoene fra den tiden, blant annet en 142 De Luxe med skinn og V6 som han kjøpte ny som bil nr. to på 70 tallet. Men det er en familiebil. Samtidig virker det ikke som de fleste kjøperne bryr seg. Er vel ikke penger nok i at entusiastene vil ha rekkesekser, når Ola Leasingbil uansett er happy med en 525D eller 528i med fire sylindre.

Men har Volvo noengang vært et sporty og kult alternativ? Det er solide familiebiler, som jeg faktisk liker veldig godt. Med noen av markedets beste seter. Men noen kjøremaskiner har de aldri vært. Vel var det artig med rekkefemmeren de hadde en stund, men jeg har liksom aldri sett mot volvo for mer enn transport til hytta med hund og bagasje. Pappa har hatt flere volvoer de siste årene, blant annet et par V70 og en XC60. Er jo behagelige biler, men å kjøre dem aktivt er jo komplett uinteressant.

Akkurat den ulykken på Bygdøy der Bygdøyveien og Christian Frederiks vei møtes ble diskutert relativt heftig her inne. Den påfølgende svingen på hjørnet av Kongsgården er skummel og ikke egnet til råkjøring overhode. Enormt mange busser, biler og en bråte med syklister deler den smale veien. Såvidt jeg husker var det som et minimum alkohol med i bildet (det var iallefall det betjeningen på Beach Club påsto - tror jeg det var). Med alkohol i blodet øker risikoen for alvorlige ulykker i trafikken nærmest eksponensielt. Jeg har heldigvis innprentet min datter om at akkurat dét skal hun si klart nei til. Har sjåføren drukket og insisterer på å kjøre bil... kjører han alene, mens de andre sporenstreks ringer til politiet. Han som kjørte drev forøvrig med Motorsport. Han kjørte seg selv nesten ihjel to år før forøvrig. Han lånte farens E38 740i og plantet den i et tre. Kjørte nesten ihjel lillebroren til en av bestekompisene mine samtidig. Han satt bak og ventet på å dra da sjåføren aldri kom. Så Thomas, som han het, hoppet bak rattet og ga full gass ned veien før de kom seg ut av bilen. Kom seg 350 m før det endte i fjellveggen. Han fikk den hvite TT`en av faren noen uker før han døde. Bursdagsgave tror jeg etter at han fikk igjen lappen han mistet for fyllekjøringen to år før.

Tenkte det samme!