Mariuse34

Et spørsmål: sto noen av dere stille da dere kolliderte? Og Fredrik90. Det er svinedyrt for kaskoforsikring på e39 om du ikke har noe bonus. Og det er ikke særlig billig da heller. Jeg tror IF skulle ha 23-24k da jeg kjøpte min for to år siden. Og en kompis betaler 9500 på sin E38 bare med delkasko. Bilen min er verdt kanskje 50k om den vrakes i en kollisjon (523iat fra 99, gått 190km). Jeg betaler 4000 for 16.000km hos DNB med delkasko. Det er et simpelt regnestykke egentlig. Hvor mye risiko er man villig til å ta osv. Men delkasko er uansett smart. Det dekker innbrudd, brann og veihjelp (egenandel 500kr).

Hva slags blaupunkt-forsterker? PnP?

Hva er budsjettet ditt på X5 btw?

Hvor holder du til, mtp på prøvelytt?

Notert til neste gang!

Det er jo ingenting! Bare å trøkke på da! Km har jo egentlig ikke så mye å si. Eneste grunnen til at jeg er opptatt av km når jeg ser på bil er jo at en del bilførere har en tendens til å gi faen etter 200k. Forfallet kommer av manglende ettersyn, ikke nødvendigvis km i seg selv!

Med det regnestykket kunne jeg reist på Kongo-safari for det jeg tapte på den forrige Mercedesen jeg hadde. Ikke verdt å regne på! Hvor langt har sleden din gått forresten?

Kommentarene i Agderposten-saken fra folk var jo herlige da. Jises det er mye rart i nettdebatter.

For en utflytta ændalitt er dette vakker lesing! Inspirerende og flott bil!

Håper ikke dette er noen på forumet! http://www.agderposten.no/nyheter/angre ... -1.7570261 http://www.dagbladet.no/2012/10/04/nyhe ... /23723999/

Er dette en stasjonsvogn eller en touring?

For referanse for andre som selger lignende biler, hva endte bilen med å bli solgt for? Gratulerer til heldig kjøper! Nydelig bil på mine favorittfelger på E34!

Kostet 5000-6000 å bytte på en kompis sin 320i 2002 modell for noen år siden iallefall.

Det klarer du kjempefint selv. Tar en ettermiddag, men du sparer ca 32 kasser øl på det!

Hvordan er 535i E34?

Sender du meg og;)

Skal bytte styrestagene på min e39 og hele forstilling på kompis E38. Vi diskuterer derfor å få tak i BMW-verktøyet for kulelagerfjerning. Det var noe hor da jeg gjorde det på casterstag på min i vinter, så litt sugen på orginalverktøyet om noen kan anbefale det? Synes ikke biltema-sakene gjorde at bærearmene slapp navet særlig enkelt. Navn og produktkode og erfaring sies hjertelig takk tiL!

Det vil jeg si. Spørs bare litt på rusten. Men digg pris!

Mailet på den. Toppen er gåen. "Dagen etter jeg kjøpte bilen fant jeg ut at toppen var sprukket pga kjøleanlegget .. Prøvde først å slipe den orginaltoppen, men med ingen nytte. Satte på en 3.0 L topp fra samme modell og bilen funket med litt fusking .. bilen startet å gikk noen måneder, men så stoppet den bare plutselig. De hjulene som går rundt fram i motoren blir ikke med rundt når jeg drar rundt nøkkelen, noen sier det bare kan være en splint e.l - "

Hvor står bilen? Km?

Enda en som tror at det er profilerings plass for egne annonser... Men fin bil for det om... Hadde ingenting med det og gjøre, men det er billig mtp utstyrtnivå osv. Hehe, Alle bilene du selger havner jo her som finn-kupp da!

Det tror jeg blir litt mye for en litt rusten 540 med høy km og gåen girkasse. Men takk for tilbudet

Vanskelig å si. Tror budsjettet er mellom 10 og 60k. Det kommer mer an på bilen egentlig. hva ser du for deg? Hvordan er rusten?

Orginal 525? Interiør?

Fortsatt gjeldende denne altså!