winchester
-
Innholdsteller
7347 -
Ble med
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av winchester
-
Om det er en orginal 325e diff så er den stor, og med den utvekslingen er den gamlere enn 9/85.
-
Bensinpumpa eller gåen starter
-
Usikker, men kasser fra M30 skal vel også passe..?
-
Vet jeg er litt sent ute, men gratulerer med småtass (råtass? ; )) i hus, får håpe han blir en skikkelig BMW-fanatiker!
-
Hm, skulle trodd begge bærebroer inkl. nav, skiver, kaliptre og stikkakslinger ble på mer enn 35kg per side, men du kan jo alltids teste med badvekten, da burde du få et noenlunde overblikk over hvor tung de forskjellige delene er.
-
Går vel mye mer ujevnt på tomgang med stage 2 kam, så ville gått for stage 1 med mindre du planlegger verstingmotor.
-
Vel, kan kanskje stemme det, har ikke lest så mye om 325e blokken, men om du setter den sammen med en M20B25 885 topp så skal du få en ganske potent 200 hesters motor. Hvordan du kombinerer M21D25 veiven uten modifikasjoner vet jeg ikke, 325e blokken er vel i samme gate som den orginale M20B25 blokken, og der må man hvertfall ha hylser man skaffer fra PPF o.l
-
Getrag 265 kom vel på 528e, 535/635 og E30 M3.
-
Det er ikke M20B20 til M20B27. Det er M20B25 blokk og M20B25 885 topp med B20/B23 råder, B25 stempler med korte skjørt og M21-dieselveiv fra 324tds/524tds. Om du skal bruke veiven fra 325tds/525tds må du lage en flens for å få den til å passe. Den smidde dieselveiven er forresten mye mer holdbar i forhold til etaveiven fra 325e. Så du må med andre ord kjøpe inn en M20B25, M21-dieselveiv, så bruker du rådene fra M20B20 motoren du allerede har. Lykke til.
-
Legg ut bilder av delene så skal du se at du får mye bedre respons.
-
Har du bilder av stabstaget til E30? Vil gjerne ha et i samme kvalitet som det skrudde hos GS.
-
Ok, godt å høre. Nye foringer hvert år/annenhvert år må man nesten forvente, kommer jo helt an på hvordan man kjører så klart.
-
Edit: Hoppet over delen hvor du sa det var 325 topp. Vel, da er det jo en ganske potent motor med rundt 200 hester. Men hadde håpet at det ikke var 325e blokk, mer fan av M21-dieselveiv setupen.
-
Herlig, gleder meg til dekkstrekket kommer på!
-
Dette blir bra, E28 518 er en god vinterbil!
-
Kan du forklare litt mer hva du mener med 327? Mener du M20B25 bygd om til M20B27 ved hjelp av andre råder, stempel og veiv? Hvor langt har den gått? Hvilken toppakning? Bolter? Andre modifikasjoner du har gjort som gjør den verdt pengene?
-
Den Mercedesen tok seg veldig godt ut! Du er flink til å ta bilder, det skal du ha
-
Personlig erfaring eller tull du har lest på nettet?
-
Sideskjørt er M-tech1 eller m-tech2?
emne svarte i winchester sin Trond e30 cab i Annet BMW og motorprat
M-tech I skjørter har riller i seg, og M-tech II ser ikke slik ut, så det er nok Touring skjørt. -
Ja, merket det manglet lister på dørene Tusen takk for det du! Og du får ha lykke til med ledningsnettet, hehe.
-
Liker forresten nettsiden deres, stå på!
-
Fyr opp flere bilder, vil se hvordan standen på bilen ellers er! Gjerne skriv listen over feil du skal rette så vi har noe å glede oss til, hehe.
-
DETTE ER FRESHT SNADDER RETT FRA TYSKLAND!
-
Da gleder jeg meg virkelig til å lese prosjekttråden til touringen din!
-
Har kjøpt maange deler av Aroid, og kan si jeg er storfornøyd med handelen! Siste kjøp var komplett ombygging til facelift front på E30, og da manglet festene til støtfangeren i skjermene. Disse kom i posten et par dager senere, bestilt ny fra GS! Stor applaus til Aroid.