sexeren

bump

Ny pris ved rask handel, 3000kr for diff

bump

Pm sendt

Ja skal måle det først så gå videre på relé/sikring.. Takk for info

Har ikke sett så mye mer på det, hvor ligger relé for spyler pumper? Kan være sikring har gått også..? Må se nærmere på dette.

Tror jeg fant utav det. En stor for lyktespyling, en for frontvindu og en for bakvindu. Og den i motorrom er kun ekstra spyling viss du holder hendel lenge nåkk for ekstra mye skitt på vinduet?

Hei, vindusspylingen for frontvindu sluttet og virke. Og kort tid etter sluttet spyling for frontlykter (Xenon) Jeg tok av innerskjerm og finner en beholder med 3 stk pumper. 1 stk stor med et kraftig rør helt til venstre, og 2 stk mindre pumper i midten og til høyre på beholderen. Jeg prøvde og kjøpe en pumpe som mekonomen hadde som skulle være fra 09/1997mod og oppover. Min er en 1997mod men kanskje tidligere en 09? For kontaktene på alle 4 pumper på denne har en halvmåne i begge endene. Mens den fra mekonomen og andre plasser jeg har skjekket er flat i den ene enden og har ingen styringer. Og lurer litt på hvorfor den har en liten beholder i motorrom som det står konsentrat på som også går til dysene i panser. Er det mulig jeg må skifte alle pumper eller går noen på det samme?? Er touring min men har hørt me en som har sedan og han har også 4 pumper totalt på 2 beholdere.

Er desverre solgt. Men de dysene passer m50, må ha annen pumpe for å sikkert bruke disse dysene. En walbro eller bosch 044 pumpe holder fint

bump

bumb

bumb

lamell er enda til salgs

bumb

Som topic sier. Bud ønskes, går billig ved rask handel.

Girkasse solgt

Så bra info, takker for det. Blir uansett tilton ved neste clutch kjøp.. Mer oppdatering på motor kommer snart, bunndelen er sammen og topp montert med 2 innsugskammer så skal det hele stilles inn. Bilder kommer

Ok, svinghjul kjøper jeg ferdig laget for tilton av ppf i tilfelle. Er det noe styr med utløserlager? Hydrauliske lager på de? Noe som må gjøres der eller følger alt med?

Tror det med komp på 9 går fint.. Var jo meningen å kjøre e85 men nå ser det ut som alle pumper forsvinner så neste blir Racing fuel å det er jo over 10000kr for et fat på 204liter... Noen som har en god ide på octan over 98? Som du forteller me den m20 maskinen hadde jeg det i en e34 med turbo jeg hadde bare me m50 snik turbo.. Utrolig kjekt Veiven var noe utfor toleransen. Den ble forsøkt bøyd på plass i første omgang men ble ikke helt 100% så jeg ville få den slipt Åpen wg??? Eller lage screamer pipe du mener? Tenkte å gjøre dette men tror jeg bygger den inn lenger nede på dp'en, skal kjøre 4" dp anyways..

Blir et friskt register tipper jeg. Vil se hvilken effekt og diverse den viser med toppen så den er nå. Så får jeg etterhvert oppgradere toppen videre, vet det ikke bør spares så mye der. Spesielt med fjærer som kan ende i total motorras. Men m50 toppen er såpass god i utgangspunktet så blir å kjøre så si orginalt først. Pluss jeg kjører sikkert ikke mer turtall enn 7000 på denne toppen. Clutch oppsettet får jeg se hvor lenge det holder. Ble kjøpt inn og liggende litt, så angret jeg litt på hvorfor jeg ikke kjøpte tilton.. Men ettersom jeg har hørt velger mange dette oppsette da det tåler tilsvarende 2skivet tilton men mye billigere. Andreas hos ppf kjørte dette clutch oppsettet uten glipp opp til 1200wnm.. Da seff i en lett e30.. Å det hadde sikkert ikke vart lenge. Får se hvordan det holder på min

Blir en frisk motor dette

Det skal jeg

Ja sitter i S52B32. Jeg bruker orginalt da jeg ikke skal kjøre mye turtall. Å de så ut så det er i god stand fortsatt. Takk, nå er det ferie så lite blir gjort, men montering av motor blir gjort i løpet av noen uker så oppdaterer etterhvert

Hei. Denne ligger i Stavanger. Mvh. Glenn