Kennethe34

Post i butikk har ikke maksgrense tror jeg? Var ikke noe problem å ta ut 30k iallefall, men de tar ikke Mastercard. Ikke i Tromsø ihvertfall.

Riktig.. Mange eldre biler må opp i 3. Gir for å nå 100kmh blant annet min M3, den gjør ca 90 på 2. Gir. Hadde man spart seg for det girskiftet ville nok tiden vært endel lavere på ganske mange biler.

Står som regel produsentnavn på siden av den "utveksten" som går i sporet og låser coilen så den står beint. Vanskelig å forklare, legger ved ett bilde. Jeg mener den utveksten i gummi som er under kontakten på coilen http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/256944_x800.jpg

Synes fortsatt det var meget imponerende da min E46 M3 veier 1440kg og har 113HK mer og er oppgitt til 5,1 Sekunder, er ikke så mye forskjell rent tidsmessig!

Uhyre sjeldent at det er noe annet galt med disse motorene enn registerkjedet (tenker på mekaniske deler i motor, ikke på motor). Nå som du har byttet det er det lite sannsynlig at du vil få flere problemer med motoren (igjen, selve motoren, tenker ikke på deler som står på den; turbo, dieselpumpe++)

De E39ene jeg har fylt har hatt 1210g + - 25g (97 520 og 97 523).

Tull og tøys, 525i eller større med manuell kasse er ingen problem å skrense litt med på asfalt. Trenger ikke så mye fart heller, er bare snakk om vektforflytning eller jalladekk så slipper de greit

Stemmer det Har du BREMI eller BOSCH coiler? Hvis du har BREMI vil jeg anbefale deg å skifte alle.. De er no dritt og vil havarere en etter en.

Feilen flyttet seg ikke, da flyttet du over både plugg og coil? Det kan være dysen, om du legger f.eks ett skrujern mot den og legger øret mot andre enden av skrujernet vil du høre om den åpner (såklart best om du har stetoskop). En annen ikke uvanlig feil på M54 som har kjørt noen kilometer er ventilløftere som henger seg opp. Har ikke vært borti at kamaksel/veivakselsensorfeil lager ett feilminne på misfire på en spesifik sylinder.

5,8? Hva veier noe slikt? Hadde ikke den bare 231hk? Da er det en ganske imponerende tid

Ganske vanlig at justermotoren til valvetronic (ventilløfthøydestyring) ryker. Mener denne koster ca 3000kr, man må av med toppdekselet for å bytte den, med arbeid vil det nok komme på 5-6000kr ca. Hvis du har bilbytteforsikring er det jo ingenting å bekymre seg over

Kompis fikk 237 for sin e92 320D som var gått lengre for ett par mnd siden.. Selskapene gjør alltid slik, du kan også krangle med dem pr tlf. Kompisen min krangla seg ca 50,000 opp fra første tilbud, begynner nesten å lure på om saksbehandleren får bonus jo mindre han gir deg

Noen her som har prøvd Crazy Cart? Ser sinnsykartig ut, vurderer nesten å kjøpe en

Hahaha, var da svært hvor denne karen får gjennomgå

Den har en åndingsslange som går fra toppdeksel til innsugsslangen til turbo, det er denne trådstarter har avbildet. Lagunilla: nr 10 er en o-ring, den delen trådstarter trenger er nr 7 på ditt bilde.

Så den ja, trodde det var deg først:p Så ut som om den fungerte bra:) Du får kjøpe deg ny banebil, ferdigbygd Nissan 200feks, de er ikke så dyre:)

4 Sylindra bensin E9x er trasige greier.. Eneste som er ok i mine øyne er 320si, men den er ikke noe spesielt spennende den heller. Hadde valgt dieselen her (og jeg er ikke noe dieselfan så det er sagt)

Her er flere bilder fra ACR høsttreff, ble dessverre ikke så mange da vi bare var to stk, og kompisen min var mer interessert i å sitte på enn å ta bilder Venter på ferga: Halvveis til 300.000 nå! På med trillebårhjul

Ja, eller defekt låsekasse til bakluke (der den føler om luka er stengt eller åpen)

Kjedelig med hardykoblinga :/ Så bilen stod oppjekka på campen. Ellers så bilen veldig bra ut

Kom hjem idag fra høsttreffet på ACR, det er første gangen jeg er på høsttreffet, men det blir definitivt ikke siste! Fikk kjøre så mye man ville hele tiden, var ikke kø i det hele tatt (på vårtreffet kan man så opptil en time i kø..) Helt konge rett og slett Bilen fungerte knirkefritt, sjåføren var det verre med.. Har ikke nok guts til å kaste den sidelengs inn i svingen, så ble bare litt småsladding for min del, men hadde det fortsatt kanonartig Tok igjen en svensk E30 M3 med S50(?) og la meg ut for å kjøre forbi på langstrekka, la akkurat inn 4.gir når vi lå side om side, ser ut av vinduet og ser på svensken og han bare bææææpbææææp, girer, bæææpbæææp.. Hadde ikke så mye å stille opp med alikavell, fikk høre senere at han hadde benket 1000hk på hjul, så det var jo en liten trøst Legger ved de bildene jeg har, kommer flere når jeg har fått de fra en kompis

Da er man klar for avreise til høsttreffet imorgen, satser på ok vær og mye kjøretid Mange herfra som skal?

Litt av en jobb de har gjort, ser jo helt nydelig ut Skal begi meg ut på noe lignende selv, men ikke fullt så grundig som de har gjort det på din Lov å spørre hva du måtte betale for noe slikt?

Rettet litt på innlegget ditt VegarVS: sjekk at servicehistorikk er fulgt og at bilen er tatt vare på, kjøpt også en bil med det utstyrsnivået/farge++ som du vil ha. Er E91 stor nok for deg som familiebil er det nok det tryggeste valget