Kennethe34

Er denne solgt?

Den skal stå rett opp. Vanligste termostaten som går på M57 (du har to) er EGR termostaten, veldig enkel å bytte.

Hvorfor ble det salg?

Det er en automat også + at den har slitasjeskader på ratt og dørtrekk, tyder på sløve eiere Mtp hva det koster med m front, felger, stereo++ så vil jeg tro min bil er verdt 145k da den er såpass bra ellers også. Men dessverre spiller det ikke så stor rolle hva man selv mener ting er verdt :/ Bil er ett eneste stort tapsprosjekt!

Søstra di har steike god smak på bil da, 67 Impala er tøffe biler! Hva tror forresten folket om prisen på min E39? Vet det er litt dødt marked for tiden, men vil ikke gi bort bilen heller! http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2? ... on=1007001 155k kr er aaaltfor mye for en 01 mod 520i.. Hjelper ikke at km-stand er lav. Forstår at du ikke vil gi den bort, men kjøper vil jo helst ikke gi bort for mye penger heller For all del, kan hende at jeg tar feil men jeg tenker at 100k er litt mer realistisk.. Kjøpers marked, E39 er blitt gammeldags og utvalget er så altfor stort.. Nå får man jo kurante E60'er for under 200k.. Justerte prisen litt, hva mener resten av folket at man kan forvente å få for noe slikt? Jobben (bmw forhandler) mente de ville solgt den for 150k ca om den hadde vært en av deres bruktbiler.

Jeg har skrudd MYE på forstillingen på min 97 E39, og kan ikke forstå hvordan du kan justere noe annet enn spissing? Forklar gjerne. Når det gjelder bytt av deler har jeg brent meg på uoriginale og billige deler. De holder rett og slett ikke lenge nok. Kjøp originalt, selv om det koster. Jeg er og spent på hvor man justerer caster og camber (om ikke det er modifisering av topplager du tenker på) Vanligste synderne til klunking foran er endefestene på stabstager (som mudbug viste til), og casterstag.

Søstra mi på 16 fant ut at ho ville ha 1967 Chevrolet Impala, men fadern fikk prata ho ifra det med tanke på bensin utgiftene Søstra di har steike god smak på bil da, 67 Impala er tøffe biler! Hva tror forresten folket om prisen på min E39? Vet det er litt dødt marked for tiden, men vil ikke gi bort bilen heller! http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2? ... on=1007001

Den ble jo tøff i vintermodus! Skulle nesten ha skaffa meg ett takstativ selv E34 touring er kult!

Demonter sitteputa til baksetet, og så demonterer du beltelåsene. Under beltelåsene ligger det en fastlimt tekstil lignende remse, og under denne ligger bolten.

Jekk opp traversen og juster den rett i forhold til hullet, og så slår du ned bolten fra øversiden

Takk for det Folierte de selv med folie fra eBay (som var dårlig kvalitet på), tar litt tid og er litt "pjæsk" men er ikke spesiellt vanskelig Husk bare å få tak i kvalitetsfolie!

Den her gikk i tromsø før, var da eid av en E36 "guru" så den er godt tatt vare på Pen bil!

Hvordan går disse bilene sammenligna med 525tds? Går en 524td som er litt trimma her i byen, skikkelig traktorbrøl med tilhørende svartrøyk

Har ikke hatt noe problemer med spilleren nei Fikk bilen tilbake fra lakk på mandagen, så ble den montert da. Vasket og polerte bilen idag, ble rimelig blank! Bilen ligger forresten ute for salg nå:

Mellomstag? Er det paralellstaget de mener?

325is er vel en US modell med ørlite mindre hk, jeg vet ikke om det er noe mer forskjell enn det. ----- Har du noen andre planer enn å plukke av den fjøs stylinga? Legg gjerne med noen interiørbilder!

Prøvemonterte sommerfelgene idag, og oppdaga at tenningslåsen jeg fikk med bilen er feil.. Må kjøpe meg nye dekk.. E34a likte ikke buss profilen som er på dekkene, subber i fjærskåla foran Ellers ser det ut til at dette kan bli kult

Nå er bilen gjort klar til lakk, jeg og to kompiser (oppretter og lakkerer) holdte på til 0200 igår. Skal bli deilig å ikke irritere seg over bulker og sprikende frontfanger lengre, gleder meg til å hente ut bilen og montere sammen på mandag! Oppdaget forresten også at en idiot har montert krok på bilen.. Bjelken til bakfangeren henger i halvparten av de clipsene den skal ha.. Maskering for legging av fyller I lakkboksen for legging av fyller Ferdig "fyllt" Sliping av fyller Høvelig med karrosseri/lakk kompiser Fanger/lister osv klart til lakk, valgte å få listene på fangeren slett og lakkert pga de andre listene på bilen er det

Takker for det, den ser nok litt bedre ut på bilder enn i virkeligheten, men interiøret er veldig pent ihvertfall Jeg tenkte og på tett drenering, men viste seg at overføringa var defekt så luka har stått litt åpen hele tiden. Derfor det ble en enkel løsning, lønner seg ikke å reparere/bytte luka. Å sjekke om paralellstaget er gåent er enkelt, bare på begge forhjulene i luften, få noen til å bryte hjulene sideveis, og kjenn/se hvilke kuler/stag som er slark i

Stemmer det ja skal snart flyttes hjem Vinterhjula er ganske ok, tøft med litt kant

Takker for det

Legger ut noen flere bilder med vinterhjul Og ett par bilder av interiør og plasseringa av ipod docken Kommer flere bilder iløpetav helga og neste uke, for da får den seg M fanger foran, M5 list på bakluka + lakkering av litt andre ting.

Har ikke oppdatert på en stund her. Monterte xenon i fjernlysa igår, men så døde ene ballasten etter 3 tester.. (brukt kit) så må kjøpe en ny Så kjøpte jeg meg sommerfelger siden det ikke fulgte med bilen, og pga den skal da være bruksvraket/sleden++ på sommeren også Strøkne M-paralell 18" fra E38, 9,5" bak og 8,5 eller 8" foran (husker ikke i farta) Fikk tatt enda en "quick fix" på speilet på passasjersiden som var knekt. Limte det liksågreit fast igjen med karrosseri lim

Prøv å dim instrumentbelysningen til max styrke, har hørt at det hjalp for noen som slet med samme problemet

M50B20'n i touringen har gått 267000 M50B25'n i en 325 jeg hadde hadde gått 276000 Bare å huske på oljeskift og å kjøre de varm før man gir på så går de for evig