Kennethe34

Oleo: Tror du forveksler restvarme med latentvarmeakumulator. En latentvarmeakumulator er en slags "termos" som fungerer slik som du sier, den lagrer varme og varer i ett par dager c.a før vannet blir kaldt igjen. Restvarme har vel stortsett alle E39 og X5, men den fungerer kun når motoren er varm fra før av (f.eks mens du er inne på butikken o.l så kan den stå på. Restvarmen fungerer ved at en sirkulasjonspumpe som står under vannventilene går og sirkulerer kjølevann innom varmeregisteret. Den vil bare fungere til kjølevannstemp synker til en viss temperatur. Om motoren din f.eks ikke er driftsvarm, vil du ikke kunne starte restvarmefunksjonen. (i allefall ikke på de E39 jeg har prøvd dette på).

Om vare koster under 200,- betaler du ikke moms, og ikke forenklet tollbehandling. MEN! om vare koster over 200,- må du betale moms av både prisen av varen, og frakta. Dvs; om vare koster 250,- og frakt koster 100,- må du betale 25% av kr 350,- til den norske regjerings julebordkasse + sansynligvis gebyr for forenklet tollbehandling (vanligvis rundt en hundrings).

Har en oppdatering ang hualingan og spotify! Oppdaterte ipoden til ios5 og oppdaterte spotify, så nå får jeg sanginfo opp på spilleren, og kan skifte sang på rattet og spilleren.

Har du manuell eller automat? En automat vil bruke litt lengre tid om man ikke girer den manuellt, pga den ELSKER å cruise på 12-1300rpm. Min bil bruker c.a 5min med kjøring før det er skikkelig varmt i bilen, og motoren er driftsvarm etter c.a 8min. Dette med temperaturer på -1ish. Forbruket ditt synes jeg også var grusomt høyt om du har manuell. Min ligger på 1.01 målt med tripteller og antall liter bensin på litt blandet men mest bykjøring.

Er en sprengladning på + kabelen som skal gå av når airbager utløses så bil skal bli strømløs som StigJ sier. Antageligvis for å forhindre brann o.l

Ikke om pølsa blir kjøpt på statoil!

Det vet jeg ikke da jeg skrur og sitter ikke på delelageret. Men vi skifter under ti spindler i året (om husken min er rett) Dette skjer som regel på E53 og E39

Originale lykter? Skal være en skumgummi lignende tetting som sitter fast i baklykta. Det kan også bare være at baklykta di ikke er skrudd fast eller feiljustert.

Om alt av foringer, ledd og kuler i forstilling er ok, hjullager er bytta, dempere er ok, så ville jeg ha bytta spindel. Har vært borti flere biler som har gått igjennom utallige sett med skiver og da var dette problemet.

Rensa og behandla skinnsetene i begge bilene! Vondt i ryggen nå

Jeg har alltid skiftet 2 gang i året på mine biler og kommer til å fortsette med det (kjører 12-20k i året)

Pen bil og mye fint utstyr! Med rett remap så blir disse sprekere enn 530D så det er absolutt noe å vurdere Har også ett lite tips, sjekk swirlflaps'ene i innsuget, har vært borti at de har løsnet på ett par M57.

Tips om å sjekke slakk: Jekk opp bilen så begge hjula foran er i lufta, legg deg under bilen, få en kompis til å vri hjulet fra side til side (på begge sider ofc), så kjenner du på alle kulene du ser under der hva som er tight og hva som beveger seg. Vanlige syndere på E34 er: Paralellstag, endeledd, pitmanarm, snekke, og rattaksel "lager" om man kan kalle det for det Om du demonterer kickpanelet på førersiden vil du se rattakselen der den går igjennom torpedoveggen. Ta tak i akselen nesten helt ved torpedoen og sjekk for opp/ned slark. Er det slark i denne vil du få en "djævelsk" dødgang i styringa! Dette kan fikses ved å skru på en mutter som står på akselen, mener å huske at man skrur mot klokka. Men! om du gjør det på denne måten vil du neppe kunne justere rattet mer (teleskop) pga alt får spenn på seg, så juster rattet dit du vil ha det først.

Vinterlagring? Er det så kaldt sørpå? Her i tromsø har det vært 5-10+ den siste uka

Lenge siden jeg har skrevet her nå! Har lagt en ny plan, og det er å få på M fanger foran på denne + fjerne noe bulker og få det lakkert. Har fått lakkeringstime på dette den 12. desember så da vrenges lommeboka Når jeg er ferdig med å få fiksa opp det kosmetiske skal bilen selges for å spare penger til 330i/530i/M3/M5 eller noe annet gøy Har forøvrig kjøpt en E34 520 touring som skal være bruksbil(vrak) frem til jeg har spart opp nok Så om noen er interessert i en E39 som er gått lite og er i BRA stand så hyl ut

Min 520 M54 Får seg original M fanger og litt ny lakk rundtomkring om ett par uker Skal selges når den er ferdig!

Damnit, forventa en video fra 330'n jeg Men litt av ett moment på det skrujernet ditt!

Når jeg kjører spotify på hualingan via ipod docken (ipod touch) får jeg ikke bytta sanger med rattet eller spilleren, må bruke ipoden. Får ikke engang opp sang info

Pris på høyre speil og innsugningsbelg motor(om det ikke er sprekk i den)?

Fikk bytta låsesylinder på førerdøra idag, retta eksosen (var skeiv bak så dreiv å slo borti bilen), og monterte ///M emblem i grillen. Skulle egentlig se på tenningslåsen også, men ble litt sløving og låsesylinderen i døra tok lengre tid enn forventa Så i neste uke er planen å få sett på tenningslåsen, og å bytte paralellstag + endeledd som skaper mye dødgang i rattet. Tenkte meg litt om etterpå, og ser jo at emblemet står på feil plass! Puslespill Lås før Lås etterpå

Bra du fikk ordna det så kjapt Hvordan var det å få ut restene? Foresten, hvorfor er fangeren av?

Nesten helt lik som min jo! Skjedd noe her i det siste? Regner foresten med at denne blir å se på aspelund i vinter?

Har bestillt opp en til nøkkel og låsesylinder til førerdøra nå så jeg slipper å låse opp og igjen på bakluka Så planen denne uka er å få fiksa det + å se på tenningslåsen..

Deal, send meg pm med kontonr

Har helt nytt paralellstag og dei to andre små stagene ka byr du ? 300+frakt?