SweetBMW

Syns den eksosen din ser så jævla svær ut Hvilken str er det? Ble bedre med mtech ja Me kunne jo hatt annet enn oransje blinkers da (igjen, dette er min mening

Få tatt en diagnose med et bedre program. Disse OBD2 sakene over bluetooth pleier ikke alltid fungere.

Skal ikke forsvinne kjølevæske i det hele tatt. Slik er det bare.. Forsvinner det væske så lekker det enten, ellers bruker vannet.

M43TUB19 heter motorn hans.

Er helt fint å kjøpe starter der fra. Men det han med tenningslåsen mente at bakstykket på den var gåent. Og det KAN jo skje, men det hadde det skjedd andre ting og mest sannsynlig.

Skal ikke trenges kodes inn. Men det som er litt morsomt, er at alle sier at det er venstre bak som gir speedo, men det er jo en pinne som heter "processed wheel speed rear right" i WDS Jeg ville pørvde å bytte siste jeg eller tatt en skikkelig diagnose som sie rhvilken sensor det er. Lykke til.

1AZ Camshaft bearing cap M6 10 Nm M7 14 Nm M7- 8.8 15 Nm M8 20 Nm

Lag skikkelig topic ja. Hvis det er ledningsbrudd i føleren til TPS (Gass Posisjons Sensor) så vil den ikke gå skikkelig nei. Den plata har jeg ikke peiling på.

Det vil ikke funke. Ferdig med det.

fHeheheh Bjarne det eksosen kommer til å bli HØYT!

Har jo allerede kjøpt ett sett fra deg sååå... Tja.. finn ut ET så kanskje jeg stikker innom igjen.. Bor du samme sted?

Stemmer det hafsmo.

Min mening: Nei. Men.. hva med en ombygd en? Da blir prisforskjellen langt enklere å forsvare. Bare passe på å kjøpe en som er ombygd bra da. Mye jall ute å går Trådstarter: Jeg kjører til daglig 325Ci 193hk og sånn sett så ville jeg egnetlig ikke hatt M3 som en daglig maskin. Den går selvfølgelig mye værre (altså bedre) enn 325en, og ser mye bøsere ut, men når ting begynner å feile så blir det dyrt om du ikke kan skru sjøl. Alt er mye mer komplisert på S54 maskinen over M54 maskinen. Drivstoffmessig så ligger de på relativt godt under litern sånn sett når man kjører langt på cruisecontrol har inn 6. giret. Men husk at disse bilene begynner å bli gamle og har gått et stykke så før eller siden vil noe feile, så det er det du må spørre deg om om du virkelig vil sette deg inn i eventuelle kostnadne. Men dette gjelder jo med alle biler, men første M3en er nå 11 år gammel og når de runder 100k begynner ting å skrante hvis den er ungdomskjørt. Og det er ikke verdt diffen på 250k i mellom Snakker du om å kjøpe M3 CSL derimot, løp og kjøp utne tvil Mine 2 cent.

BMW sjapper kan gjøre dette, men spørs om de vil. EWS vil være synket til din hjerne selv om du endrer software. Evt kan RPM Motorsport i Kanada gjøre dette.

Til slutt stoppa du for å spørre ambulansen om det var et problem? Hvorfor gjorde du det? Slo de på blålys og skulle wannabe-politiere deg? Eller hva? Hvis du ikke var til noe hinder for de, hva var grunnen for at du stoppa og spurte? Og ja som ESS sier, du har gjort noe galt. Jeg har følt på den bota der før, og den svir.

150-175 alt avhengig

Jeg tok i dempern her når jeg satt på sommerskoa. Men nå erde RIMELIG breise og med feil innpress så det er jo ikke rart. Kjører 19x8,5 med 225 dekk foran med Et48 og 5mm spacer. Går akkurat med 30mm senk. Samme gjelder bak men der er det 19x9,5 med 255 dekk og ET48, med 5mm spacer der og. Funker fjell. Så bare du holder deg inne rimelig bredde på felg og dekk og innpress er ok, så gåre greit.

Ja altså du vil få en sylinder eller 2 som IKKE vil gå

Japp. Da vil ventilene lekke og den vil gå ruskete.

Må ikke det nei. Den vil være lagret.

skal litt til å bøye de så sett, så jeg tror du gikk klar. Jeg gjorde det samme og min funker

Lar bildene tale for seg

Skal vi se. Det er en ledning fra motornettetsom er Brun og Rød. Denne skal inn på punkt 13 på kontakta på clusteren.

Usikker på dette side det er E36, men er du sikker på at du har oljetemp sensor på din M50?

Hvis det er en M57 motor så har den swirl flaps. Tannhjuilet betyr problem med automatkassen. Få tatt en diagnose