SweetBMW

Å kanke dere bare gi dere? Dere kan sikkert denge løs på hverandre den dagen dere møter hverandre i det virkelige liv Skrytings på forum om hvem som har trent kampsport lengst og hvem som denger hvem er bare såååå 2011

328 kom med optional diffsperre, men ikke alle har dette. Antispinn (ASC) er ute av drift ja om det lyser e trekant med ring rundt.

M52Tu B28 er bolt on, annet map på hjernen. ingen omkobling.

Halleluja til deg Godt noen innser at BMW = Bayerische Sensitive-Motoren Werke

Ja det lurte jeg også på.

Hvis du skal bruke S50B32 eksosen så må du porte toppen din og andre ventiler. Hvis du ser på eksosport dimmen på B32 eksosen så er portene ENORME i forhold til din B20. Jeg ville anbefalt deg å funnet et grenrør ment for din motor. Schmiedmann har dette.

Jeg liker at du har valgt slike fredelige land å reise til.... Det kunne jo omtrent ikke vært tryggere enn å gå ned Karl Johan en mørk vintersdag dekket i penger og godkjente asylsøknader Nei men fra alvor til alvor.. god tur a Ta med en sjiraff til meg!

Det du kan begynne med er å ta en diagnose. Nytter ikke å gjette med disse motorene da de er sensitive for alt Ta en diagnose, og kom tilbake med feilkoder dersom du trenger mer hjelp etter det. De fleste verksteder (riktigenok ikke bakgårdsmekkere) har mulighet for en generell diagnose, BMW har dog det beste. Veivføler på disse motorene SKAL ikke gjøre at den dør ut under kjøring da den vil kjøre på nødmodus.

Fort gjort hvilken diagnose tester brukte du? Jeg vet at enkle testere ofte b are viser camshaft sensor signal disturbed eller noe. De litt bedre viser Camshaft Circuit A eller B eller faktisk intake \ exhaust

Godt det er flere av oss. Schmiedmann er jo blitt mitt home away from home omtrent.

Er ikke alltid lagerstatus stemmer pga alt går gjennom Danmark. Ring og spør du = 67 17 18 19 , tast 1

De skal ha en på lager 120A på Schmiedmann. En retur fra meg som skulle gis på reklamasjon, men var ikke feil likevel så jeg hentet den aldri.

Hvis det er 99 modell 323 så er det M52TuB25 motor du har. Dfenne har en veivakselføler og 2 kamaksel følere. Hvilken bank fikk du feil på? A er innsug B er eksos.

Bare for info, så har Bosch og Valeo forskjellinge kontakter bakpå spenningsregulatoren. Så de passer ikke om hverandre. Kjøp en ny dynamo på Schmiedmann som skal være på bilen din, Valeo har liten 2pol kontakt bak, Bosch har stor 3 pins.

Du har feil dynamo Skal ikke være flere ribber på dynamo enn servo.

Ja, eneste ulempen er jo at det er kun for singel VANOS Steven: Uten å polere deg ihjel kommer du nok ikke unna. Men du kan jo kjøpe deg poleringspasta eller sånn autosol og en bøffer til å ha på drill. Så ere bare å sette i gang En god jobb, tar tid

Nei det er jo akkurat det vi sier. Jeg bryr meg ikke om man "må" ha turbo for å komme under avgasskrav og slikt i dag, da jeg mener global oppvarming er oppskrytt Men jeg syns BMW fort begynner bli veldig mainstream akkurat som resten av produsentene. Jeg skulle ønske BMW AG kunne ta seg et godt tak i de tyske massive ballene sine og virkelig stå for seg selv, enn å følge alle andre. I stedet for å produsere små¨firere med turbo, produser en liten sekser med turbo. Det var jo også derfor BMW har hatt seksere fra starten og ikke små firere. De mente at en liten 6er måtte være mer effektiv enn en "stor" firer. De har jo tross alt lagd 2.0 sekser og ikke 2.0 firer fra begynnelsen.

Jeppsi pepsi cola max

Jeg liker ting osm de var.. konservativ ja.. Change is NOT for the better Dessuten så er det noe med en stor sugemotor som har sin egen sjarm. Ser det bare på min lille 2.5liter, kjører mot en 200SX 2,0T, bånn gass i andre gir, fra 1000 rpm. BMW: Moment fra bånn, og drar godt gjennom registret. Nissan: Død... litt mer død.. turbolag, lag litt mer lag og deeeeeer ja

Må si at jeg har litt delte meninger om dette. Føler at M merket blir litt vannet ut. Spesielt når de kommer med M modeller med 1: diesel 2: turbo 3: AWD. Men det kanskje kan bli noe positivt, jeg er bare pessimistisk av natur

Ligger vel bak et deksel på passasjer sidwe fotbrønn. hvertfall på E46

H7 i nærlys, og avhengig av hvilken fanger du har så er det HB4 på Mtech, og H11 på en annen type.

Hvis du kjøper riktig kit vil du ikike få feilmeld nei. Men i grøftelysa vil du ikke få feil uansett da det ikke er canbus på disse.

2" ere ikke?

Er hvertfall en fryd å laste ned i 8,7MB/s Aldri tilbake til den "gode gamle" hastigheten nei... Skulle ønske jeg kunne si det samme egnetlig. Jeg sitter med stusslig 8mbit lije og får laste ned i bare 1MBs. Det går så reigt at jeg får helt vondt.