SweetBMW

Jaså ja Så hyggelig. Bare å flag me down når du ser meg da

Jeg har et spørsmål om min E60 520d med M47TU2 motor. Den pumpen som sitter i tanken, er det bare å bytte den ut, slik som på bensinbiler? Eller må denne justeres eller noe? Takk

Ja du må ha komplett hjerne og ews + nøkkel opplegg fra donorbil. Evt må du programmere om startsperr e(ikke alle som kan dette, og ofte dyrt, jeg endte med dette).. Annet som er lurt å vite er at det er forskjellige radiatorerer osv på 4 kontra 6 sylindre. Annen drivlinje osv. Alt er forskjellig kort sagt. kan ikke bare bygge halvveis.

Er kke det de er ute etter. De skal dokumentere hvor motor kommer fra. Og det skal gjerne stemme opp i mot det 6 sifra nr på motorn din. (Det er linka til VIN nr hos BMW)

Får ikke noe nevneverdig ut av chip på ren bensinmotor..... Chip hjelper på turbobiler (også turbodiesel, ikke bare bensin)

Kommer an på hvor god du er til å mekke selv. Bavarian Sound Werkz har et egnet oppgraderingssett til bilen som er plug n play. Hvis du ikke kan kode bil og koble fiber,s å er det ikke verdt å gå ruta med ettermotering av Logic7 som jeg gjør

Ja nei da, så her kommer en liten update nå som vintern snart setter inn og jeg får kjenne på "gledene" med å ha dieselmotor og E60. Etter at jeg nå har flyttet så står bilen ute (ja jeg vet....). Det resulterte i at når jeg startet bilen så sto den og hostet før den etter hvert kom seg. Etter diagnose så viste det seg at det var feil på styreenhet for gløding. Glow plug zyl 1,2,3,4 Control unit fault. Byttet denne og nå ved de første testene ser det ut til å funke Etter dette så kom selvfølgelig kondensen i lyktene for fult. Resulterte i at begge nærlysene tok kveld og jeg har nå innsett at lufting av lykter ikke hjelper og at jeg måtte kjøpe nye. Klarte å få en meget god pris på helt nye LCI så disse forventer jeg om ca en ukes tid- 14 dager. Inntil da så blir det ikke mye kjøring da jeg ikke har lys!......

Akkurat, jeg har bare blitt fortalt jeg at det var verre på LCI, men uansett da så er det en ting jeg har blitt mer og mer misunnelig på i bilen til fattern hehe. Spaken koster jo ikke akkurat mange kronene, så ere bare litt ledningskobling og trekking, samt montering av modulen i fangern, koding, tut og kjør Når det gjelder anlegget, så fulgte det med i bilen når jeg kjøpte M5 interiøret av SSP. Så sånn sett hadde jeg litt flaks med det hehe. Eneste jeg ikke fikk var elementet i dashen og forsterkeren. Men denne fikk jeg kjøpt her på bimmers og driver nå bare med siste kablinga Gleder meg til å høre endring.

Dobbelpost

Trenger du delefilter til anlegget? Jeg har tre liggende som jeg ikke får brukt. Org del til Individual

Litt større update! Felger og bilvask: Får ta å legge inn litt bilder da kanskje. Jeg har vasket bilen i dag, bare for at det var behov. Hvit bil og snart vinter lover alltid bra for bilvask-eierne. Som dere ser har jeg også skiftet til vinterhjul. Kjøpte disse for anledningen da vinteren i fjor gjorde at jeg innså 16" var for lite. Gikk for Bridgestone Blizzak piggfrie i denne omgangen. Spent på å se hvordan disse fungerer. Leppe: Jeg lurer på om jeg skal gå for en leppe på frontfangeren, noen som har noen innspill her? =) Forslag? Generelt: Det tar litt tid med pågående mods nå grunnet flytting, men det som jeg har påbegynt og som står på agendaen er som følger: CIC retrofit (Kommer ila jula) Logic7 TOP Hifi retrofit (Montert forsterker og elementer, ikke trekt kabling, men har delene) HUD retrofit (Har dela, men har ikke fått summet meg til demontering av dashbord, har alle deler) Driver å leker med tanken på Aktiv Cruisecontrol også, da dette er relativt lett å få til på E60 Pre-LCI kontra LCI, men det er litt stiv pris på dela. Kommer jeg over en billig enhet så kjøper jeg den High Gloss Shadowline (montert ca 60%, mangler deler pga jeg fikk ikke kjøpt komplett sett. Resten av delene hadde skader av større grad og de vil jeg ikke ha. Mangler lister over dører.) Felger: Jeg vet ikke om jeg skal lakkere de jeg har nå i sølv i stedet for mattsvar, men jeg har også lekt med tanken på gunmetal. Klarer ikke helt bestemme meg. Jeg har jo disse GS LM kopiene, men jeg ser det som sagt ikke helt for meg. Forslag? Decat og chip. Dette er den jeg har sagt jeg vil ganske lenge fra TRF her inne, men jeg klarer ikke få ut fingern. Litt redd for turbo skal ryke. Kanskje jeg trenger et spark i ræva? Prøvde en sånn tuningboks her for en ukes tid siden, kan faktisk ikke si jeg merket forskjell. Kanskje den er defekt eller det er noe feil med bilen min? Jeg har en feilkode på fuelfilter, men dette har jeg byttet men jeg ser at trykket inn på pumpa er noe lavt. Kanskje fødepumpe i tanken er dårlig? Må se litt nærmere på dette. Ellers tusler det å går sånn generelt. Skal prøve få inn noen bilder i morgen når jeg får ryddet ut og vasket innvendig Guten nacht!

Njaaaa det var egnetlig ikke ment som en teaser, jeg bare fant ikke tid til å sette meg ned ..... Det som har skjedd egentlig er vel også heller lite, jeg har kjøpt nye vinterhjul, 18" Msport med Bridgestone LM25 Blizzak piggfrie dekk. Big whoop. Jeg har hatt altfor mye å gjøre for å faktisk gjøre ferdig noen ting av moddene jeg har begynt på. Ting går ikke helt riktig vei for tiden føler jeg. Driver å flytter i tillegg så bilen står nå ute har ikke særlig lyst til å holde på i minusgrader med modding :\

Jada litt har skjedd siden sist Jeg lover å sette meg ned i morgen og skrive en update her

De fleste krever 10%, mange anbefaler 30% eller mer. Men nå ser du hva jeg svarte over her mtp verditap, du får regne litt på det Jeg har aldri giddi å hatt noe særlig mer enn 20% egenkap da jeg ikke har noe problem med å betale litt ekstra i mnd uansett.

Godt utstyrt F10 taper seg 130,000kr i året sånn gjennomsnittlig. Fattern sin har tapt seg det, og andre kolleger av han sine biler har også tapt seg i det området. Går ikke an. Utdype litt: 2010 523i, 3.0 204 hk. Alt av utstsyr unntatt Msport. Pris da han kjøpte (gått 13.000km da, gått 55k nå) : 759.000 Pris han fikk av Bavaria i innbytte nå: 385.000. På det private kunne han sikkert fått litt mer, men det er ikke helt poenget jeg skal frem til 759 - 385 = 374.000 \ 3 = 124k pr år.

Forskjellige ballaster ja.

Du ble fornøyd ja? Meget bra!!!

Det er en egen tråd for dette. I tillegg så holder vi oss til bokmål.

Ja jeg har det og den sitter i bakruta helt øverst den du skal bytte.

Jeg kan fikse dette for deg. Send meg en pm

Nå har det stått litt stille igjen pga jobb. Fungerer litt dårlig å kombinere begge to ting samtidig. Skal prøve få gjort noe mer ila uka men jeg kan ikke garantere noe. Takk for kommentar

Jeg kan det så sant spilleren din støtter dt. Ikke tid før til uka men... Om det går greit send meg eb pm.

Wicky..... Dæver

Måtte lese innlegget ditt et par ganger før jeg skjønte det. Det kan være en sikring ja, sjekk de som går til PDC vettu. Står oversikt i sikringsboksen.

Sitter ikke de releene nede i reservebrønnen under en sånn plate?