happY

Her er god bilen ja! må følge med her!

Blir bra dette! bilen er iallfall tøff

Ja stemmer det! ser det heldigvis ikke så godt. Forskjellene er mye større på ettermarkeds kantene syns jeg. Dimensjonene er ganske bra til e36 ser det ut som. Kan få ganske bra fitment med moderat camber, space ut om det trengs.

Takk for det! Har papirer ja! Grunnen til at den ikke ble godkjent opprinnelig var nok fordi den ikke hadde vært 10 år i landet på det tidspunktet. Viste den uten motor for at det passet med at motoren allerede var ute. Ellers har jeg en teori om at hvis den havner i systemet som ikke godkjent ombygget, så får jeg problemer med å hente skilt før den er godkjent ombygget eller forevist orginal. Hvis det skulle bli et tema

Av det jeg har funnet er høyre bakskjerm samt fremre del av hjulhus høyre fremme blitt byttet.

Takk for det. 197 og 198. Sattser på det! Derfor gidder jeg ikke å stresse. Planen var egentlig å få den klar til våren, men tviler på at det går.

På denne bilen ble hjulene 100% match

Ser det er 2 år siden sist det har vært noe aktivitet her. Dermed blir det en liten post med det som har skjedd de siste 2 årene. Kjøpt nye velger 8.5 og 9.5 x 17" BBS RS. Kjøpte disse på ebay av en kar fra østerike. Full polert, men trenger å poleres opp igjen og mangler en vaffel. Har også kjøpt nytt ledningsnett til motoren fra venstrestyrt bil. Har også kjøpt nytt speedometer uten mph, men har ikke bildet av dette. gamle kmstand kom opp med engang i kilometer En renere motor har jeg aldri sett før Motoren vil bli rengjort. planen var å sandblåse å lakke blokk. aludeler vil bli blåst med soda tenker jeg. En del nye pakninger må vel til også. Motoren var rimelig tørr, men tar ikke sjangser på at det holder seg slik. Så til det viktigste! Bilen ble lakkert i april i år. Bilen ble etter min mening tilstrekkelig demontert. det eneste som ikke var demontert er bakruten, men lakkert uten pakning selvfølgelig. Jeg ville ikke ha en bil som ikke flasser rundt vinduspakninger etc- Bilen ble lakkert utvendig og inni dører med 1 ekstra lag klarlakk. Motorrommet ble kittet opp igjen av verkstedet for orginal look. I motorrom og bagasjerom ble lakken blandet matt av samme grunn. I forbindelse med lakkering ble følgende kjøpt: Ny bakplate (orginal)(den gamle hadde litt rust under pakning) Nytt panser (orginalt) (Fikk god pris på gs bildeler, så hadde ikke samvittighet til å montere brukt) Nye fremskjermer (preface, angrer litt på det)(orginalt) Ny grillramme (facelift)(orginal) Ny frontrute Nye hjulbuer bak(uorginal) (disse var valset og hadde rust antydning) Nye motorsport håndtak (orginal) M Bakfanger som mangler ble også innkjøpt (brukt ) Så da ble settet komplett med orginale fangere. diffuser og ny lippe til frontfangeren kommer ved senere anledning, også dette vil bli kjøpt originalt på gs bildeler. Anledningen motoren var ute grunnet lakkering passet det fint å vise bilen på biltilsynet ifb. godkjenning som m3

Dette er drømmebil! Ser ut som alt blir gjort riktig her, inkludert valg av motor

Grom bil, Jeg ville beholdt orginal fargen. Diamantsvart er lekker når den er fersk Er ikke den polske bilen diamantsvart da?

Har faktisk vert inne å kikket på din tråd, nydelig bil! Skjer lite her for tiden.. Fant et bilde fra i sommer Venstre hjulhus som det er bilde av lengre oppe var jo eksemplarisk, Verre med høyre side. Bilen har vært eid av sparebank 1 forsikring etterfulgt av et karrosseri verksted tilbake i 2005. Her var det rust. Delen ble demontert og ny innkjøpt. I går var jeg innom gs å hentet en bestilling til forstillingen. Nå har jeg vel det meste til jeg skal montere denne sammen. Det ble hovedsakelig bestilt monteringsdetaljer men endte likevel på 5000 med gode priser! - M3 3.2 topplagre - Bremseskjold - Repsett calipere + fjær - Bremserør - Brakkett, clips og gummihylse til bremserør - Belg til tannstang - Nye bolter/muttre til alt - Hjulhus fremre del. - Slange fra tomgangsregulator til innsug

Riktig dim var hovedsakelig å erstatte den felgen som var ødelagt. Rial A 17x 9.5 et 20 og 8.5 et 13 Tenkte å få disse helpolert, etter å ha sett de 16" RH felgene en her på forumet selger. Dette er vel noe østfold felgteknikk tar seg av? (vibrasjonspolering). Jeg har ikke så veldig lyst å polere dette for "hånd".

Fikk en gledelig pakke i posten i dag! det var den 4. felgen til rial settet mitt! Kjøpte settet billig av en kompis som knuste bilen sin for noen år siden. Endelig kom jeg over en løs felg i riktige dimensjoner. Får pusse opp disse og se hvordan de ser ut på bilen, evt beholde de til noe annet. Ellers god helg!

Grom bil, med sinnsyk høyde

tull med deg! Ble rent iallefall

Det er en 325, eller var. Kan vel endre tittelen til "m3" hadde jeg bare visst hvordan jeg gjør det. I dag har jeg vært en liten tur i garasjen. Har ikke gjort annet enn å lese av motornummeret, lettere sagt en gjort! Sendte dette til bmw per epost, så får jeg bare håpe det er riktig motor.

Av nevneværdige oppgraderinger: Powerflex i bakstilling (Har ikke tatt stilling til om hva liker best av dette og orginalt) Zimmermann borrede skiver UUC DSSR H&R Stabilisator stag 28/24mm S50b32 (chippet av eirik viste) Sveist forsterkninger Ellers M deler. Deler jeg vet jeg mangler: M fanger bak (orginal) Nye Speil (orginal) Planen er ny lakk i orginal farge (diamantsvart) og godkjenning av motor. Bilen skal også bli strøken under som over. Første omgang vil forstilling,bakstilling og bilens underside friskes opp. Med dette må all rust taes og deretter 2k epoxy og body shutz. Jeg kommer til å prøve hagmans body på hjulhusene fremme for å se om den gir utseende jeg ønsker. Etter dette blir identitets kontroll på biltilsynet neste, så tar jeg det derifra. Hele bilen skal gåes over så skal prøve om det er mulig å ta område for område uten at det påvirker sluttresultatet. For øyeblikket har ikke bilen fått det voldsomme budskjettet da jeg roet ned litt jobbing så får tatt opp litt fag jeg mangler for å studere. På tide å skjerpe seg og komme seg på skolebenken.

Lyktene var først av. Var spent på hvordan de ble med nye glass og ikke minst hele fester til blink. Den ene lykten ble som ny med nytt glass, pakning og vask. Huset til førersiden var ikke bra nok og ble ikke gjort noe med. Rimelig slitt glass. Det grønne filteret gikk rett i bosset. Bestilte en ny brukt luftfilterboks på ebay. Innerskjermene var ikke gammel, så de blir brukt opp igjen. Forstilling demontert. Hjulhuset skal først vaskes, så slipes ned og lakkes med 2k epoxy derretter body for en holdbar orginal look. Bremserør skal selvsagt også byttes. Gammel forstilling av Nye/brukte deler Sideskjørtene som var her blir beholdt i første omgang selv om de er fra sedan. Jeg kjenner det plager meg litt, men det blir uaktuelt å bruke noe uorginalt. Ble overasket over at det faktisk var clips under skjørtene da sikaen tøt nærmest inn i coupeen. Var å kjøpte ny bakluke hos en kamerat i forgje uke. Såg ikke før jeg kom hjem at den hadde en liten skade rundt huset på låsen. dette ville mest sansynlig ikke vært synlig men. Tenkte dermed jeg skulle gi den som står på bilen en sjangse med drillen og et "strippehjul" før den gikk i bosset (den var synlig emblemfri). Denne var bare sparklet igjen så da blir denne luke beholdt. Det er håp.. Ellers er jeg nøye med "tag and bag" når jeg demonterer for harde livet. Det skal jo tross alt sammen igjen. Ellers må jeg bestille meg topplagre, bremserør, bremseslanger så jeg får montert forstillingen. Jeg må også sjekke at motornummeret stemmer med chassinummeret på donorbilen før jeg forteller biltilsynet at bilen allerede er ombygget. [-o<

heisann! Tenkte å lage en tråd på min e36, mest for å dokumentere hva som blir gjort fremover. Jeg har aldri laget noen tråd på tideligere biler så blir første tråd! Jeg har allerede begynt å demontere bilen så det er lite bilder av bilen komplett, Selv om jeg har hatt bilen siden februar:P. Grunnen til det er vel at den enkelt og greit ike holder mål utseende messig. Det er da hovedsakelig høyde og fitment relatert, noe som faktisk gjør hele bilen. Bilen ble hovedsakelig kjøpt som en leke bil som jeg ikke trengte å være altfor redd for. Det er en stund siden jeg har hatt en bil som faktisk spinner frivillig. Nå som sommeren er over er det bare å sette kniven i den. Her er 2 bilder fra tideligere eier. legg merke til tribalen på panseret... Jeg hentet bilen i lofoten og tok hurtigruten ned til bergen. På kaien stod en kompis klar med vindusviskere fra sedan (det regnet i bergen) første jeg gjorde på kaien var å nappe utav kontakten på parklysene da det stod mega jalla hella angel eyes på den. Reparerte panseret etter boken. Solgte brockene, byttet lykter med første guttungen jeg fant som enda ikke hatt fått på angel eyes:p Satt på litt diverse rondell jeg hadde liggende. Så ble det Kina hjul jeg fikk som mellomlegg når jeg solgte bruks bilen Gamle brukisen. Beste bilen jeg har hatt!

Jeg tenkte motor med minst mulig tilbehør. Jeg har ordnet meg nå, så du kan se vekk fra mitt bud

500/1000 er ikke for dumt for en bmw 4er. Byr 1500 for bare motor

Beklager, har ikke hatt varsling på denne tråden. Har bare kasse igjen, alt stammer fra samme bil med 170' på telleren

knus den i bakken då

acs type 4