Silverboy

det hørtes VELDIG rart ut.. Autosys er "regsystemet"..

Det står jo som du sier Logic 7 i displayet ditt... Logic 7 ligger i kode 677 på e9x.

Han snakker om hifi proff.. Er aldri noe i utsyrslisten som har hatt navn "Logic 7" .. På de bilene hvor det er Logic 7 anlegg ligger disse på utsyrskode 677 "hifi professional". 676 hifi bussines er noe helt annet.

Det er det samme

Har du tilfeldigvis noen svarte solskjermer til e30 liggende? Regner med de er like uavhengig om det er den ekstra plata i taket eller ikke...? Fatter ikke hvor mine ekstra svarte har blitt av

+1.. Aldri vært så skuffet i hele mitt liv etter at frua kjøpte en slik 320i.. Det skjedde ingen ting, ingen ting også skjedde det bittelitt.. At den går mykt hjelper ikke når den ikke har noe skyv og rapphet, så følelsen man får er at den er "koblet fra" bilen og driver bilen ved hjelp av vindkraft.. I z4 derimot er oppleves den forskjellig med litt mer lyd, og det at av den forventes det litt mer turtall.. Og ikke minst langt lavere vekt.. 6cyl 3.0+ liter og pustehjelp...

AZeton: Det var da måte på å være vanskelig da Er vel ingen etter e34 og e36 med lsd unntatt M-utgavene (ikke m-tech)?

Colabading av lamellen? Her har jeg gått glipp av noe...?

Har nok mye med hvem som er på det største forumet

Hvis ikke adapteren til kontakten sitter på så prøv å holde knappen inne helt til hengerfestet er helt inne og låst.. Ha litt tolmodighet for det kan ta litt tid før det begynner å gå.

Bare å kjøpe fyrstikker folkens Spørsmålet er jo da: denne har vel ett modifisert karosseri.. Tør plutselig da bt å godkjenne bilen etter karosseribytte, iom at dette ikke er en standard bil / karosseri.. ? Da må de jo i så fall sitte med informasjon på hva som er modifisert, og det må man jo som ny eier få tilgang til skulle jeg tro, med tanke på at man må få gjort de riktige endringene.. Og vips sitter man med "fasit" på 398hk godkjenninger.. De hevder jo at enkeltgodkjenninger ikke er overførbare på andre chassisnr , men det er jo det som må gjøres her....

Da skrur ting seg på igjen

Er ikke det han sikter til. Er det at når alle hjelpemidler blir skrudd av så blir de nye modellene med driving mode satt i comfortstilling, med en gass og fjæringsrespons som passer best til og fra bedehuset..

Dæven den pakka kom fort! Meldte meg inn i går formiddag, og i posten i dag! Meget bra!

Jeg vet om småbarnsfamilie med e93 som eneste bil fra barnet ble født, så alt går, men for mitt vedkommende er det en annen ting som står høyere på lista, og det er dersom man skulle være så uheldig å komme opp i en ulykke eller bilbrann eller noe slik så vil jeg at tilgangen til poden skal være så enkel som mulig, selv med to svimeslåtte / fastklemte foreldre i forsetet.. Derfor fikk ikke frua coupe.. Ingen annen grunn.

Enig med deg.. Når man skal kjøre på grensen og kanskje bruke gassen til vippe ut rumpa eller justere den med rumpa ute så er gassresponsen i snile- modus og reagerer ikke på noe man gjør... Har irritert meg lenge og planen var å klage på det men glemmer der jo når jeg ikke sitter i bilen

52 her.. Hva sparer vi i inngang, en 20kroning?

Det blir noe annet ja, forsto det som det var noe som ikke hadde med Bmw å gjøre

Jeg prøvde å ringe Hønefoss. Fikk svar der at jeg måte holde meg til dem som jeg kjøpte bilen min av. Der garantien min gjelder.... Artig at du får beskjed om det fra et Autorisert verksted. Det er selvfølgelig helt feil. Morsomt at de mener du kjører for lite. Det er en absurd ting å presentere en kunde. Godt BMW Norge er på saken. Det skulle forøvrig bare mangle når forhandleren er så udugelig. Hønefoss har nok dessverre litt rett her også, da bilen har fått ettermontert uoriginalt utstyr som kan ha innvirkning på problemet.. Det har jo ikke en annen BMW forhandler noe ansvar ovenfor, og hvor monterende firma har rett til å løse saken selv.. Om det var grunnen til at de takket nei vet jeg jo dog ikke..

Er den der direct fit mot bmw sine orginale koblinger på bremserør eller er det mye overganger og slikt som trengs? vurderer å bytte ut reduksjonsventilen min med en sånn..

Ja den var svart hele tiden såvidt jeg vet, funket ett par dager, men ble vel ikke brukt mange dagene før byttet heller. At det er noe annet feil på din enn at du kjører for lite er det jo ikke tvil om, spesielt ikke hvis den blir borte under kjøring..

Hvorfor?

Siden andre ikke ser hva vi fant ut på pm så kan jeg si at den jeg viste til fikk byttet hele entertainment enheten.. Så får vi se hvor dette ender

Du nevnte tidligere i tråden om du satte bilen på verksted, hva de da ville gjort.. Fakta er nok at de ville spurt... Hvis du ringer ett verksted / delelager ifbm din bil, og de spør etter regnr.. hva skjer da? De får ikke opp M5 chassisnummeret... Hvis din bil og en totalt identisk på ALLE måter (untatt det ekstra chassisnr) med samme historikk forøvrig var til salgs, ingen måte å skille de to bilene... ville du ikke betalt litt ekstra for den som hadde færrest chassisnr? På ingen måte like lite verdt som en ombygd bil, men heller ikke like mye verdt som en IDENTISK M-bil med ETT chassisnr.. Prøvde forøvrig regnr på Gs.. .da kom det opp en E30 Men nå er det jo sånn at modifiserte biler alltid vil skille seg og er vanskeligere å prise.. noen vil betale ekstra, noen vil betale mindre, og siden din er såå strøken og modifisert kan du får mer enn en "original M5".. men det er en annen historie.. forøvrig er jo det i mine øyne mer verdt når bilen har vært i Norge over ti år... så man kan få det til å flytte litt på seg etterhvert Opplevelsen på veien i en orginal M bil og en ombygget / karossbyttet vil være den samme. Sjela vil være der, men på en ombygget bil vil man ha en litt annen holdning til bilen vil jeg tro.. på en karosseribyttet bil vil det være den gode følelsen, men en sjelden gang vil det nok "stikke" bittelitt... som f.eks i denne tråden, eller hver gang man må dra "historien".. for majoriteten vil tenke "skeptisk".. "må sjekkes ut nærmere"... eller hur?

Kjøpt