scoot

Vil ikke sammenligne M5 sideskjørter med M-klistremerke da. Må huske at "M5" sideskjørter er "Facelift" sideskjørter i 1995, ergo er det sikkert like mange ikke-M biler som ble levert med dette originalt, som det faktisk er M5er. Sideskjørt nei, men jeg ser ikke poenget med å sette på M5 kit på en bil som ikke er en M bil.

Har du ikke M-bil, skal du forøvrig heller ikke klistre på et M klistremerke bak på bilen din. ....you catch my drift.

Personlig gjør jeg bilen min slik jeg vil ha den, og gjerne så den skiller seg ut fra mengden. Jeg har E34, og jeg vil ikke ha rondell felger, jeg vil heller ikke ha M5 skjørter - fordi jeg ikke har M5. Viktig å gjøre bilen din sånn du selv vil ha den, ikke sånn naboen vil ha den. Dog, så skal det sies som flere nevner at til BMW så er det få alternativer hvis du vil ha en pen bil. M-tech er jo veldig pent, og det er svært få alternativer som gir bilen et bra utseende. Kan ikke kaste på rieger og slikt på en BMW, det er ikke kledelig. Derimot ser jeg heller at folk modifiserer litt på egen hånd, f.eks å trikse litt med forskjellige felger som ikke alle andre har. Jeg kjører OZ Ceres på min, og er fornøyd med det, har til gode å møte en i Halden med like felger - og da er jeg fornøyd.

Angående klunkelyden er jeg rimelig sikker på du bør sjekke de store traversforingene bak. Disse kan lage klunkelyder ved akselerasjon og spesielt når du girer. Må du bytte dem - kjøp for guds skyld Meyle HD eller powerflex ( powerflex er enklest å sette inn ). Vedrørende slarken så bør du kanskje sjekke giroverføringa under bilen ( over mellomaksel ) og se om du ser noe unormalt, hvis ikke ANTAR (! jeg vet ingenting, men logisk sett ) at girkassa di begynner å dra på siste året. Hvor mange KM har bilen din rulla? Kanskje skifte olje?

http://www.ebay.com/itm/Halogen-H11-Hyp ... 5f&vxp=mtr Mye samma greine, til under halv pris!?

Jeg hadde valgt E39 over E36 anyday i allefall, er mye mer "bil" i en E39. Ikke noe i mot E36, men jeg har gått fra E34 til E36, og den hadde jeg IKKE lenge.

Sjekka kjedestrammeren?

Diffligninger, integrasjon, derivasjon og komplekse tall. DÈT er møl det.

40% er målet, stygt å si, men får jeg 40% så er jeg FORNØYD.

Ser den der, eksamen den 24., og jeg ser nå jeg har et problem. Blir en usosial måned.

Hvilket realfagsmatte, R2 og sånt? Ingeniørmatta er kjipt - fordi all logikken er borte, skjønner ikke når jeg er ferdig med et stykke - fordi jeg ikke skjønner hva jeg bør få som svar. Haha.

Skole ja, artig du nevner det, er matte-pugging på høyt nivå her nå. Forbaska ingeniørmatte, uforståelige saker.

Stemmer det, han som drev med litt bilsvindling og sånt det?

I dag var det seriøst helt jævlig.

Merkelige saker at den da fortsatt sperrer, uansett vil jeg andbefalle deg og gå over ICV også.

ECT ( my bad ) er engine coolant temperatur, den blå som sitter foran på motoren. IAT er Intake air temperature som måler temperatur på luften i innsuget ditt. Disse nevnte du, TPS nevnte du også. Hvis alle disse er ohmet og viser riktig så skal ikke DET være problemet.

Jeg vet ikke eksakt hvordan alle sensorene opererer sammen, det jeg vet som kan ha innvirkning på slikt er jo ETC + IAT sensorene, LMM, TPS og evt. ICV hvis det er problem med tomgangen. ETC og IAT har du skiftet/ohmet mener jeg du skrev, så de skal jo være greie. Har du målt at det ikke er ledningsbrudd mellom sensorene og hjernen?

ICV er nok ikke problemet nei, men når du er i gang så nevnte du vel jaging på tomgang og ? Uansett sitter jo denne driiitlett til på M20, gi den en real vask for sikkerhetsskyld.

Du har også sjekka ICV går jeg ut i fra? =)

http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R4 ... pos=&gbr=1

USA generelt pleier å være dritkjappe, men har ingen spesiell erfaring med Turner. Skal du ha nye foringer?

Er ikke organisert i hele tatt, er vel meningen å møtes, glane litt på bilene og preke skit ? ;D

Ooooh jeg liker den skibsplasten, den var tøff!

Hei! Jekk og bukk diskusjonen er ikke en diskusjon. DU SKAL BRUKE BUKKER NÅR DU SKRUR _ PUNKTUM _..

Viktigste tips: Kjøp nye tårnlager så du slipper å demontere de gamle fjørbeina. Ofte det som tar tid. Fjørklemmer og dritt Nye tårnlager bør du ha uansett.