Hva skjer med at koed er blitt så forbanna raske til å sende a? Brukte jo normalt sett noen dager før, nå blir det jo sendt samme dag. Ikke negativt, jeg liker det! haha
Åssen motor har du ?
Såvidt jeg kan tyde av KOED er det forskjell mellom
518, 520, 524td skal ha M12x1.5 som jeg går ut i fra er kort tapp
525, 530, 540, 525tds skal ha M14x1.5 som jeg mener er lang tapp.
Har skjedd noe med sylinder 3 i allefall, om toppen er skeiv så ville du vel ikke fått SÅ stor forskjell kun på en sylinder? Ville ikke ta kompen blitt mindre i noen av de andre og? Tenker logisk jeg nå, kjeft på meg om jeg tar feil.
Toppen må uansett av, det er vi vel enige om alle mann.
Jeg har tatt noen steinsprut/rustflekker med stiften uten grunning, fordi den er ganske tykk. Men hvis du ikke får fjernet rusten helt så kommer den tilbake rimelig fort. Skal det bli strøkent må du til med lakksprøyta.
Spesielt, har inntrykk av at de fleste som først kjøper BMW også fortsetter med det jeg?
Jeg fikk i allefall frelst min far når jeg fikk "lurt" han til å kjøpe sin første BMW, han skal aldri ha noe annet i allefall
Pappas E60 520 2004 rister litt på tomgang for tiden, jeg lurer på om noe er løst - eller hva tror dere?
I tillegg begynte motorlampa å lyse i dag, så blir en diagnose på den snart. Den har brukt litt vel mye bensin i byen ( 1.2 på mammas bykjøring er jo mer enn den gamle E39n de hadde ). Så lurer på om det er en sensor eller noe som skurrer her nå.
Noen innspill?
Jeg vet det er forskjell på M-tech fronten og M5, jeg syns fortsatt det er feil med M5 kit på en bil som ikke er M5. Det bare ligger ikke naturlig for meg å lage en M5 bil ut av en 520.
E60 med M-tech er kjempetøft, men jeg ville aldri kjøpt en 525Dat med M5 kit... dèt blir bare for dumt i mine øyne.