scoot

Næ, stickers blir på bilen ( litt barnslig glad i den stickwrn) og nye felger har jeg ikke råd til på en stund. Så disse får duge en stund til . Svarte lister kunne jeg tenkt meg, så spørs om ikke jeg må invistere i litt plastidip snart

Woha spennende! Gratulerer så mye til alle involverte, venter spent på å se hvilken retning bimmers.no utvikles i Jeg vil kun påpeke én ting jeg håper dere unngår, ikke gå for "bilforumet.no"-looken der ALT er delt opp i kategorier. Forumet blir uendelig stort, knotete og kjedelig å bruke. Bortsett fra det så tror jeg det blir bra med en opprydning i kjøp og salg, samt en DIY-kategori!

Starteren skal jo ikke være i nærheten av svinghjulet med mindre den er aktivert? ( Altså når du gir den strøm så popper jo innslaget inn og drar svinghjulet rundt )

Fått smelt på supersport eksosen i dag! Meeeget nøgd. Titt-tei!

Lett å montere sett bort i fra bakerste festet, men det tror jeg er pga at jeg har diesel. Tok meg 2 timer

Dumt spørsmål, ja!

Jeg har dieselpurke, så video er lite vits. Jeg endte opp med 2x80mm, men vil nok andbefale den som har 2x76mm. Men kjøpt er kjøpt. Du må sende en melding til selger og velge variant

Skal montere min i morgen. Dette er komplett bakpotte, du kan selv velge endestussvariant. Frakten står i annonsen, tror det var 30 €

Kjøpte nettopp supersport eksos fra tyskland jeg, ble levert på 1.5 uke. http://www.ebay.de/itm/SUPERSPORT-Edels ... 51b07d786d

God Onsdag.

Jeg tror du vil slite med akselvekten da vegvesenet er ganske nøye på sånt. Skålene derimot tror jeg du vil slippe unna med hvis de ser svarte og originale ut, senkeskåler er ikke svært utbredt i bruk og det er jo ikke direkte synlig. Et senkesett som senker 40mm på papiret vil jo ikke nødvendigvis gi nøyaktig 40mm senk fra originalhøyde. Og det de skriver i vognkortet er jo målt høyde, ikke høyde angitt av et papir.

Sjekk coiler, plugger, tett luftfilter? Men jeg tror nok problematikken ligger i en sensor, og jeg ser allerede at veivakselsensor er nevnt. Kjør en diagnose på bilen, se hva du får opp. Hvis kamakselsensoren er gåen skal bilen i teorien starte, men den blir tungstartet siden motoren da vil dobbeltsjekke med veivakselsensoren at "alt er i orden".

Jeg kjører på originale dempere med ettermontert Eibach Pro-kit! Dette er vel noe ala M-fjørene til BMW, jeg er i allefall kjempefornøyd. Flott kombinasjon med moderat senk, gode kjøre-egenskaper og den blir ikke for stiv å bruke til daglig.

Trenger ikke demontere bærearm på E34 da fjørbeinet foran sitter i tre 19mm bolter fra undersiden. Du ser disse lett hvis du legger deg ned å ser på undersiden. Det du må skru av er bremsecaliperen. EDIT: Så nå at du skrev BAK, og NEI, her trenger du ikke demontere noe annet enn 19mm bolten som holder demperen i bunn, og naturligvis 3stk 13mm muttere som holder fjørbeinet på toppen. Du må jo også demontere litt interiør, men det vet du sikkert fra før Jeg var ikke klar over at TA Technix var bolton på E34, trodde kun det var JOM som hadde et sett som man slipper å sveise på? Lykke til!

Som det er sagt her bør du bytte filter, og det er VIKTIG å huske og bytte veivhusventilasjonen. Etter egen erfaring med min E39 520D vil jeg også andbefalle følgende: - Få programmert om hjernen din hos f.eks "fekzen" på forumet, "TRF-Racing" driver også med dette. Fekzen fikset programvare for meg og jeg er kjempefornøyd. - Fjern EGR-ventilen, ligger bypass-satser på eBay. Dette sørger for mindre koksing i motoren og gir et renere register. - Rens LMM da denne kan ryke lett, rens også MAP-Sensoren som sitter i bakkant på innsugssiden, denne har lett for å bli tett pga. koks og da vil bilen registrere feil trykk på vei inn i motoren. Min ble i allefall betydelig mer behagelig å kjøre etter rens av MAP-Sensoren. Og ja, veivhusventilasjonen sitter på toppen av motoren, venstre side sett forfra i nærheten av luftfilteret. Koster vel snaue 500kr på Koed og hvis du har delen foran deg er det umulig å ta feil av denne.

Ang. servicerutine ville jeg bare tatt en kjapp telefon til den lokale BMW-Forhandleren, dette avhenger jo litt av hva som er gjort ved de tidligere servicene, reparasjonshistorikk osv. Lyden du spør om vet jeg ikke helt åssen jeg skal tolke, knirkelyden kan jo være noe så enkelt som at du bør smøre opp festet til pedalen ( altså den eksentriske biten som pedalen beveger seg på ). At du hører giringen på utsiden, mener du da at du hører det klikker i overføringen? Kan eventuelt være en dårlig plastikkforing i overføringen under girspaken. Denne skal være lett tilgjengelig fra undersiden for bytte evt. oppsmørning.

http://letmegooglethat.com/?q=e36+subframe+disaster+diy Selges også "kit" for reparasjon av dette problemet.

Lakkerer du skålene svarte er det vel liten sjangs for at de i hele tatt legger merke til det, da vil du jo få sette godkjent siden de i utgangspunktet bare måler fra senter nav-> og opp til skjermkant. Uansett vil jeg vel andbefalle å gå til innkjøp av justerbart senkesett da E46 er en enkel bil å montere justerbart på, samt det finnes utallige varianter i alle prisklasser som er TÜV-godkjente. På denne måten kan du også justere høyden litt i etterkant hvis du skulle ønske å gå lavere Siden du alikevel må bytte fjørene pga feil akselvekt er vel det veien å gå, da vil du jo også få med dempere som er beregnet på bruken.

Å bytte bakpotte har vel vist seg å være svært effektivt for å fremheve lyden. Kjøper du et dyrere anlegg ala Einsmann, Scorpion osv så tror jeg ikke du vil bli skuffet. Kombiner det gjerne med en KN-filter innsats så har du et fint lydbilde i mine øyne

This is so right. You are kind of my hero! Sykt overrasket over hvor bra de Rondell-felgene kler denne bilen, skikkelig tidløse felger.

Usikker hvordan jeg skal forklare det, men for de som er single burde vell kjenne henne godt! Eller ka du sir du scoot Singel har ingenting med saken å gjøre.

:lol: Welcome to the BB.

Holy shit! Good job

I DNB og Skandiabanken - ja. Sparebank 1 har ikke den muligheten, dette kommer litt ann på banken vedkommende bruker. Har alltid handlet med bankoverføring, men tatt forhåndsregler såklart. Har fungert hittil.

2000kr er dagens egenandel, og den må du betale selv