Det er dette jeg har påpekt i alle år.
"Hvis ikke en har 1000hk ellerno, så er ikke bilen god nok". Men det er jo bare tullball. 1000hk er det jo bare noen ytterst få som har, og de bilene er jo ikke å se på veiene normalt sett. For meg som bor 60 mil unna nærmeste bane så ser jeg kun de bilene som har hvite/grønne skilt. Og de har jo ikke 1000hk... Ergo så er det av mer interesse for meg å se hva andre faktisk kjører.... Lidenskapen min dyrkes og spirer i takt med mine inntrykk.
La oss ta Jørgens E21 med 1000 hk... Dødsfett bygg, gleder meg som en drittunge til å se (og selvsagt høre) den IRL... Har vunnet div priser og fått reportasjer som en bare kan være dødsmissunnelig på.... Vel fortjent, ingen tvil om det. Han har min fulle hengivenhet og respekt...
Men...
Dette er igjen ikke en gatebil. Han har sluppet unna "billig" i byggefasen, for siden dette er en showcar/banebil - så kan oppskrift og ingredienser være etter mr Aune's egne ønsker og tanker. En gatebil kan også få 1000hk, men godkjenninga vil nok bli rimelig fraværende. Og da detter bilen utav den kategorien for meg. En som bygger gatebil må tilfredsstille BT og det norske regelverk, for å beholde skiltene. Dette resulterer i tiltak og løsninger som feks Jørgen slipper billig unna.
Det jeg egentlig prøver å si, er at en må av og til ta fokuset vekk fra "ekstremistene" og stikke fingen i jorda. Det er for mange som tror at hvis en ikke har 4-sifret turbomotoreffekt, 33" BBQ-felger og Stææns Vørks - så er en ikke verdt en dritt.
Tullball... Lidenskap er bygget på mere enn dette... Kom med den bilen en har, og de fleste vil verdsette det.
Personlig så gleder jeg meg som en drittunge på lørdagskvelden til E30Meet. Masse flotte biler samlet på ett sted, og mange av de har jeg gjerne fulgt byggetråden til. Så kommer vi til den sosiale biten.. Å kunne snakke med likesinnede, gjerne over en øl eller en nygrillet kotelett - DET er hva "the passion of BMW" dreier seg om for meg. Å komme med min bil som jeg har holdt på med i åresvis, sprengt alle kontoer og budsjetter osv osv - for så å stille den ut, få kommentarer, skryt og kritikk... Deilig.... Men etterpå/innimellom så skal jeg jo selv ta runden, og se, kommentere osv andres biler... Like morro det også... Den sosiale biten er viktig i bilmiljøet...
Kunne fortsatt i evigheter her jeg, men må vel gjerne gjøre en økt her på jobb også....